中尼邊境樟木口岸最快可于明年5月份開通

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12月17日，西藏商務廳副廳長楊國良在北京表示，因2015年“4?25”尼泊爾8.1級地震中受損的樟木口岸預計最快于明年5月份重新開通。D7V大陸橋物流聯盟

楊國良是在中國商務出版社出版發行《“一帶一路”中國—尼泊爾商務報告》暨中國-尼泊爾商務發展主題論壇中的公開發言中做出以上表述。2018年6月，尼泊爾總理奧利對中國進行正式訪問后，中尼發表聯合聲明指出，雙方同意盡快恢復開通樟木口岸。D7V大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”倡議提出5周年之際， 商務部研究院啟動了中國與“一帶一路”沿線國家的分國別商務研究。《“一帶一路”中國尼泊爾商務報告》是中尼高端智庫和專家合力的研究成果，介紹了中國與尼泊爾的雙邊關系、貨物貿易、服務貿易、投資與工程合作等經貿內容。D7V大陸橋物流聯盟

該報告提及，2014年及以前，中國一尼泊爾雙邊貿易量基本保持穩定上升的趨勢，時有小度波動。2014年中尼貿易總額為23.3億美元，增幅達3.4%。受2015年“4.25”尼泊爾地震影響，2015年中尼雙邊貿易額驟降至8.66億元，降幅達62.89%。即使2016到2017年中尼貿易額維持較小幅度增長，增長率分別為2.7%和11.2%,但目前仍未恢復到2014年的貿易水平。D7V大陸橋物流聯盟

“4.25”地震不僅對尼泊爾國內社會經濟產生重大影響，也對中尼邊境的開放口岸和公路等基礎設施造成重創。中國西藏樟木和吉隆兩大對尼口岸邊境貿易基本處于停頓狀態。D7V大陸橋物流聯盟

國家口岸管理辦公室副主任黨英杰17日在論壇發言中表示， 在中尼1439公里的邊境線上，共有6對邊境口岸，樟木口岸是中尼最重要的口岸通道。D7V大陸橋物流聯盟

報告中的內容顯示，在 “4.25”地震發生之前，中尼貿易80%以上都是通過樟木口岸實現的。在樟木盤山公路上，擠滿了排成長隊的尼泊爾貨運車輛;在附近的村子隨處可見當地居民開辦的尼泊爾進口商品商店。“4.25”地震使樟木口岸受損嚴重，兩國在樟木邊境的交通要道因地震毀壞而被切斷，樟木口岸因此被迫關閉，至今尚未開放。D7V大陸橋物流聯盟

黨英杰表示，“尼方領導人多次提出要恢復口岸的建議，中國政府高度關注樟木口岸的恢復開通，目前國家口岸辦統籌推進樟木口岸恢復開通的各項工作。”D7V大陸橋物流聯盟

該報告同時也研究與相應國家經貿關系密切的中國省(區、市)雙方合作現狀與前景規劃，在中尼經貿合作中，中國西藏地區一直扮演了重要角色。尼泊爾在拉薩設有領館，是外國在藏唯一外交機構。尼泊爾是西藏自治區最大的貿易伙伴。D7V大陸橋物流聯盟

報告顯示，2015年5月中國西藏對尼貿易下降尤其明顯，同比減少99.9%。中國西藏對尼貿易額僅107.1萬元人民幣，為正常時期的千分之一。 吉隆口岸在2015年10月恢復通關，承接了尚未恢復對尼貿易的樟木口岸的功能。2017年中國西藏對外貿易進出口實現“4.25”地震以來首次正增長。D7V大陸橋物流聯盟

楊國良在隨后的發言中表示，他在地震后親自前往救災一線，樟木口岸損害嚴重，環境惡劣。“預計明年5月份重新開通樟木口岸。”在會議后楊國良對《環球時報》記者表示，中尼雙方的道路基礎有差距，雙方還在繼續努力。D7V大陸橋物流聯盟

互聯互通是中尼“一帶一路”框架下合作的重中之重，兩國有意打造一條立體大通道。尼泊爾是一個內陸國家，北鄰中國，西南東三面與印度接壤，海拔1000米以上的土地占全國總面積的一半。跨境交通對尼泊爾經濟發展來說至關重要。在奧利訪華期間，中國和尼泊爾發表聯合聲明，表示 “雙方同意加快落實兩國政府關于在 ‘一帶一路’倡議下開展合作的諒解備忘錄，加強口岸、公路、鐵路、航空、通信等方面互聯互通，打造跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡。”D7V大陸橋物流聯盟

（來源：環球時報-環球網）D7V大陸橋物流聯盟

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