廣西憑祥鐵路口岸通達越南跨境鐵路班列運輸線增加至6條

一趟滿載中國電子產品、機械設備等的列車7日從河南鄭州出發，一路向南經廣西憑祥口岸后出境，最終抵達越南河內。oal大陸橋物流聯盟

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圖為憑祥鐵路口岸升級改造項目竣工現場　鐘欣　攝oal大陸橋物流聯盟

鄭州—憑祥—越南河內班列首發，標志著這條國際貨運班列運輸線成功開通，全國各省經廣西憑祥鐵路口岸通達越南的跨境鐵路班列運輸線至此增加至6條。廣西憑祥正在蓬勃發展成為中新互聯互通項目國際陸海貿易新通道(簡稱“陸海新通道”)上陸路通道的重要門戶。oal大陸橋物流聯盟

廣西壯族自治區商務廳廳長、南向通道工作辦公室副主任蔣連生15日表示，當前，隨著陸海新通道的跨境公路運輸、鐵海聯運和國際鐵路聯運相繼開通并實現常態化運行，為深化我國與中南半島經貿合作、促進互聯互通提供了有力支撐，對帶動我國西部地區經濟發展、提升產業發展水平具有深遠影響，對廣西有機銜接“一帶一路”具有重要意義。oal大陸橋物流聯盟

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圖為通行于中越口岸國際貨運專用通道上的貨車 鐘欣 攝oal大陸橋物流聯盟

廣西商務廳提供的信息顯示，為更好發揮有機銜接“一帶一路”的重要門戶作用，在中新(重慶)戰略性互聯互通項目框架下，近年廣西重點打造陸海兩大干線：一條是海鐵聯運干線，以北部灣港為節點，著力建設北部灣區域性國際航運中心、區域性國際商貿物流金融合作中心、港口城市合作網絡，暢通與海上絲綢之路沿線國家貿易往來；另一條是跨境公路、鐵路干線，以沿邊口岸為節點，向北打通經貴陽至重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊的高速鐵路通道，向南建設聯通中南半島的陸路大通道，為構建中國—中南半島經濟走廊提供交通支撐。oal大陸橋物流聯盟

廣西作為國際陸海聯通的重要交匯點，正積極推動港口、口岸等基礎設施建設，努力提升口岸通關便利化水平。在陸路基礎設施方面，重點推進中越友誼關—友誼口岸、浦寨—新清、弄懷—谷楠三條國際貨運專用通道建設，推動中越互聯互通“無縫對接”。oal大陸橋物流聯盟

憑祥是中國面向東盟的前沿和最快捷的陸路通道，在國際陸海新通道跨境公路運輸及跨境鐵路運輸方面，發揮著重要的作用，口岸建設正在加快推動。據了解，中越友誼關—友誼口岸國際貨運專用通道已于2017年9月正式開通。目前，友誼關口岸每天出入境的車輛由原來的600多輛左右增加到1200輛左右，最高峰達到1600輛次，車輛通關時間由原來20分鐘左右縮短為2分鐘左右，通關速度和效率居廣西各口岸第一。中越浦寨—新清國際貨運專用通道越方段正在抓緊施工，預計2019年1月將建成通車。oal大陸橋物流聯盟

目前，在軟件建設方面，已經完成友誼關口岸公共服務平臺系統國際貿易“單一窗口”建設并成功接入中國(廣西)國際貿易“單一窗口”，實現保稅業務和口岸業務“一單多報”，大大縮減報關報檢時間。自今年6月1日起，廣西憑祥友誼關貨運口岸實施周末及節假日正常通關，與對應的越南口岸實現周末及節假日互聯互通，每周通關時間從5天延長至7天。oal大陸橋物流聯盟

“得益于國際陸海貿易新通道，我們企業由之前的空運改為陸運，運輸成本下降了60%。企業4500多平方米的倉庫可以做到“零庫存”，上午8時從上海運抵的電子產品可在當天18時送到越南客戶手上。”廣西捷遞供應鏈管理有限公司負責人李傳仁告訴中新網記者。oal大陸橋物流聯盟

廣西商務廳相關負責人表示，廣西在共同打造憑祥—海防、憑祥—胡志明、憑祥經沙灣拿吉(老撾)—穆達漢(泰國)—黑木山(馬來西亞)三條黃金物流線路的基礎上，加強與重慶、鄭州等地物流園區合作，成功開通東盟國家經憑祥—蘇州—滿洲里—歐洲、憑祥—鄭州—新疆霍爾果斯—歐洲、憑祥—重慶(成都)—新疆阿拉山口—歐洲3條國際物流新線路，推動絲綢之路經濟帶與中南半島經濟走廊的無縫對接。oal大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）oal大陸橋物流聯盟

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