對(duì)阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列突破6000列的思考

中歐班列已成為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果。 今年是“一帶一路”倡議提出五周年，“一帶一路”推波助瀾中歐班列成為世界品牌。據(jù)阿拉山口海關(guān)消息，8月14日，阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列累計(jì)突破6000列，達(dá)到6031列。阿拉山口口岸自通關(guān)以來(lái)，截至2017年末，累計(jì)過(guò)貨量達(dá)3.22億噸，目前，阿拉山口口岸已先后獲批多個(gè)指定口岸資質(zhì)，獲批國(guó)家整車進(jìn)口口岸、進(jìn)境糧食指定口岸、活畜進(jìn)口指定口岸、植物種苗進(jìn)口指定口岸、飼料加工許可口岸、進(jìn)境水果指定等口岸。HiI大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列西通道包括：一是由新疆阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等，通達(dá)歐洲其他各國(guó)。二是由霍爾果斯（阿拉山口）口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)，通達(dá)歐洲各國(guó)，或經(jīng)哈薩克斯坦跨里海，進(jìn)入阿塞拜疆、格魯吉亞、保加利亞等國(guó)，通達(dá)歐洲各國(guó)。三是由吐?tīng)栨靥兀ㄒ翣柨耸蔡梗┡c規(guī)劃中的中吉烏鐵路等連接，通向吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)，連接歐洲各國(guó)。其主要貨源吸引區(qū)為西北、西南、華中、華南等地區(qū)，經(jīng)隴海、蘭新等鐵路干線運(yùn)輸。博州黨委、政府為提升阿拉山口口岸中歐班列的高效通關(guān)，多次協(xié)調(diào)聯(lián)檢單位召開(kāi)座談會(huì)研究反映解決有關(guān)通關(guān)措施等問(wèn)題。目前，阿拉山口聯(lián)檢單位對(duì)中歐班列業(yè)務(wù)實(shí)行集中辦理，采取“白＋黑”輪轉(zhuǎn)作業(yè)模式，夜間放行比例達(dá)63%。中歐班列在阿拉山口口岸停留時(shí)間由原來(lái)平均23小時(shí)30分鐘，縮減至平均14小時(shí)46分鐘等措施。HiI大陸橋物流聯(lián)盟

值得思考和研究的問(wèn)題：如何創(chuàng)新利用中歐班列品牌通過(guò)阿拉山口口岸進(jìn)出境共建地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展？針對(duì)阿拉山口口岸累計(jì)達(dá)3.22億噸過(guò)貨量及產(chǎn)生貿(mào)易額和上繳關(guān)稅形成的財(cái)富，如何共商實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格意義上的財(cái)權(quán)與事權(quán)的統(tǒng)一？阿拉山口口岸如何依靠進(jìn)出境運(yùn)輸（鐵路、管道、公路、跨境電商）分享地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和拉動(dòng)就業(yè)及增加地方收入等課題。HiI大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：博爾塔拉蒙古自治州人民政府）HiI大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682