首列內(nèi)蒙古和林格爾新區(qū)中歐班列鳴笛啟程

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4日上午，開往中亞方向的首列內(nèi)蒙古和林格爾新區(qū)中歐班列從內(nèi)蒙古和林格爾新區(qū)沙良站鳴笛啟程。 此舉不僅可以有效破解周邊地區(qū)進出口企業(yè)開展鐵路跨境物流的瓶頸，而且也拉近了內(nèi)蒙古與世界的距離，為我區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟注入了強勁動能。mw1大陸橋物流聯(lián)盟

市長、內(nèi)蒙古和林格爾新區(qū)黨工委書記馮玉臻出席開行儀式。mw1大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)蒙古交通投資（集團）有限公司董事長楊茂盛、總經(jīng)理趙俊生，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司總經(jīng)理柴隨周及呼和浩特海關(guān)等相關(guān)部門負責(zé)人出席。mw1大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)蒙古和林格爾新區(qū)黨工委副書記、管委會主任羅青主持開行儀式。副市長王繼平，內(nèi)蒙古和林格爾新區(qū)管委會副主任郝黨政參加開行儀式。mw1大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)蒙古和林格爾新區(qū)中歐班列全列編組41個集裝箱，搭載機械設(shè)備和汽車零部件，從和林格爾新區(qū)沙良站發(fā)車后，沿臨策鐵路，途經(jīng)甘肅、新疆，由阿拉山口出境，跨越哈薩克斯坦、土庫曼斯坦等國，全程約9000公里，預(yù)計15天后到達目的地。mw1大陸橋物流聯(lián)盟

此次班列搭載的汽車配件由上海和旭自動化股份有限公司生產(chǎn)制造。目前，該企業(yè)已落戶內(nèi)蒙古和林格爾新區(qū)，投資規(guī)模20億元， 已在新區(qū)投放價值近2億元的生產(chǎn)設(shè)備。“上海和旭”依托新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，將在智能制造化領(lǐng)域進行研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，助推新區(qū)智能裝備制造業(yè)發(fā)展。mw1大陸橋物流聯(lián)盟

作為新絲路經(jīng)濟帶陸路大通道的先行者，方便、快捷、高效、成本節(jié)約的中歐班列在為和林格爾新區(qū)制造走出去提供了一條新捷徑，也為呼包鄂乃至我國中西部地區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)品開辟了一條直達歐洲、走向世界的通道。mw1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：呼和浩特日報）mw1大陸橋物流聯(lián)盟

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