憑祥口岸基建大“升級” 把握南向通道新機遇

位于中越邊境的憑祥是崇左所轄的縣級市，往北，高速公路連接中國內(nèi)地；往南，通過越南1號公路可直達170公里外的河內(nèi)，進而通達老撾、泰國等國家，是中國連接東盟距離最短的陸路國際通道之一，也是中新互聯(lián)互通南向通道中的重要節(jié)點。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

1992年憑祥被國務院批準為沿邊對外開放城市，如今已發(fā)展成為中國最大的東盟水果進出口口岸。來自東盟的山竹、火龍果、芒果、榴蓮等是這里常見的進口品種，中國國內(nèi)的蘋果、哈密瓜、梨等由此出口到東盟市場。數(shù)據(jù)顯示，2017年憑祥進出口水果量達 235萬噸，同比增長 15.47%。為了繼續(xù)穩(wěn)固最大東盟水果進出口口岸的地位，積極參與南向通道的建設，憑祥不斷升級發(fā)展的軟硬件條件。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

單一窗口，讓通關更高效HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

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在憑祥市邊境貿(mào)易貨物監(jiān)管中心辦公大樓申報大廳里，記者看到有很多人正排隊等候著，在憑祥做水果生意的梁先生正在柜臺上登記著7月5號當天他要運載的水果種類跟重量，“自從可以網(wǎng)上申報之后，節(jié)省了很多時間，只要在網(wǎng)上填好信息就好了，方便快捷。”梁先生開心地說道。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

總建筑面積約11萬平方米的憑祥市邊境貿(mào)易貨物監(jiān)管中心于2016年3月1日全面投入運營，監(jiān)管中心內(nèi)現(xiàn)安裝有目前中國海關最先進的H986查驗設施，同時依托監(jiān)管中心建設的中國—東盟邊境貿(mào)易憑祥國檢試驗區(qū)于2016年9月獲國務院批復設立，是全國首家國檢試驗區(qū)，極大提升了貨物通關效率。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

其中，通過‘單一窗口’系統(tǒng)，企業(yè)只要一次性錄入申報進出口相關信息，海關、邊防、海事等多部門均可收到申報信息，并通過該系統(tǒng)查閱各聯(lián)檢部門對申報內(nèi)容是否審核通過。“比起以前申報將省去在多個部門申報的時間，相同資料一次錄入后，待下次申報時又可以從中提取，進一步方便企業(yè)快速申報，加速通關‘無紙化’進程，進一步簡化通關手續(xù)。運用‘單一窗口’辦理手續(xù)，貨物通關時間將節(jié)省30%~50%。”憑祥海關副關長王軍說道。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

王軍副關長表示，憑祥海關不斷釋放改革紅利，采取多項措施打造鮮活產(chǎn)品的“綠色通道”，實現(xiàn)鮮活水果當天申報、當天查驗、當天放行。以機構(gòu)合并為契機進一步簡化通關手續(xù)和流程，推進業(yè)務深度融合。通過“單一窗口”提高通關效率。同時，進一步落實優(yōu)化營商環(huán)境精神，克服人力資源緊張，實行周末及節(jié)假日正常通關，避免水果積壓、減少企業(yè)通關成本。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

智能通關，2分鐘搞定HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

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2017年9月，中越友誼關—友誼國際口岸貨運專用通道正式通車HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

2017年9月，中越友誼關—友誼國際口岸貨運專用通道（以下簡稱貨運專用通道）正式通車。近1年時間以來，友誼關口岸的通關情況有了哪些新變化嗎？HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

記者在貨運專用通道看到，掛著中國與越南牌照的大卡車進進出出，每一輛通關的大卡車差不多只需花費2分鐘左右的時間，就能通過關卡。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

“這得益于目前口岸引進的車牌識別系統(tǒng)，只要在通關前錄入收集所有的中越車牌號，系統(tǒng)就能識別，實現(xiàn)快速通關。”廣西憑祥綜合保稅區(qū)經(jīng)貿(mào)和規(guī)劃處工作人員馬天留向記者介紹，目前，貨運專用通道每天出入境的車輛由原來的700多輛左右增加到1200輛左右，最高峰達到1600多輛，車輛等待通關時間縮短到2分鐘左右。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，為了加快通關效率，自今年6月1日起，友誼關口岸的貨運專用通道已實施周末及節(jié)假日正常通關制。與對應的越南口岸實現(xiàn)周末及節(jié)假日互聯(lián)互通，每周通關時間從5天延長至7天。目前，憑祥友誼關口岸成為廣西首個實現(xiàn)全年365天通關常態(tài)化的口岸，通關速度和效率是全廣西第一。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

硬件升級，邁好發(fā)展的每一步HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

邊境貿(mào)易貨物監(jiān)管中心、貨運專用通道的建設及使用為通關便利化的軟件服務提供了堅實的平臺。而為了搶抓“一帶一路”、中新互聯(lián)互通南向通道建設的機遇，憑祥還將加快浦寨、弄堯新通道以及鐵路貨運口岸等基礎設施的建設，為提升通關軟件服務提供升級保障。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

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站在憑祥火車站的站臺上眺望，記者看到火車站東北側(cè)的憑祥（鐵路）進境水果指定口岸正在熱火朝天的建設著，6條鐵軌軌道在烈日的映照下，顯得格外耀眼。工人們正在施工，一棟大樓已經(jīng)拔地而起，憑祥火車站辦公室主任李告訴記者，這是正在裝修的聯(lián)檢大樓。而距離大樓不遠處，正堆放著不少的集裝箱。“里面裝的都是貨物！”李主任介紹到，2016年，憑祥市與越南簽訂了一份運輸協(xié)議，在2017年4月走了第一個集裝箱，2018年則走了一個集裝箱班列，目前，這個班列已步入正常化運作，一周兩列。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，過去通過憑祥口岸進出口的水果絕大部分依靠公路運輸，隨著進出口量增大，公路的通關能力已嚴重不足，極大影響了水果進出口貿(mào)易的進一步發(fā)展。因此，在“一帶一路”和南向通道建設戰(zhàn)略的大背景下，建設運量大、通關快的鐵路口岸被提上了日程。  HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

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李主任告訴記者，新的鐵路口岸建成后，貨運能力將相當于陸路的兩倍貨能，加上原有的貨運能力一年可達到500萬噸的貨運量。未來，東盟的熱帶水果將有更多、更高效的渠道走上中國千家萬戶的餐桌。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)憑祥海關數(shù)據(jù)顯示，2018年1~5月憑祥口岸共計進口水果47萬噸，比2017年同期增長18%。自5月越南荔枝上市以來，從5月1日至6月30日，憑祥口岸已申報進口越南荔枝逾5萬噸。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著東盟國家經(jīng)濟快速發(fā)展和南向通道建設的加快，作為南向通道上的節(jié)點，憑祥正努力提升參與南向通道建設的軟硬件水平。而隨著憑祥鐵路進境水果指定口岸今年投入使用，弄堯新通道、中越友誼關—友誼口岸國際貨運專用通道、中越浦寨貨物專用通道等項目建設穩(wěn)步推進，憑祥將打造成為中國通往東盟更快、更便利的水果貿(mào)易通道和經(jīng)濟合作伙伴，水果入境效率將得到進一步提升。HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國—東盟傳媒網(wǎng)）HqQ大陸橋物流聯(lián)盟

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