新疆口岸經濟快速發展助力上海合作組織成員國合作共贏
2018-06-07 09:28:31
Landbridge平臺
中哈霍爾果斯國際邊境合作中心內中方和哈方區域連接處
中國與哈薩克斯坦接壤處的新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸依托鐵路、公路和管道陸路運輸優勢,與中亞、西亞以及歐洲各國大力發展經貿往來,大力發展區域經濟,正崛起為東起連云港西至荷蘭鹿特丹港的新亞歐大陸橋上的兩大明星口岸城市。
阿拉山口口岸位于新疆博爾塔拉蒙古自治州北部,距哈薩克斯坦多斯特克口岸約12公里,是中國西北地區地勢最平坦的鐵路口岸。1992年12月1日,經國務院批準,阿拉山口鐵路口岸站正式開通。2011年5月,國務院批準設立阿拉山口綜合保稅區后,阿拉山口開始由通道經濟向區域經濟轉變,中國與上合組織各成員國間的經貿合作呈現快速發展。阿拉山口綜合保稅區管理委員會招商局副局長孟克秋錄介紹說:“我們阿拉山口綜合保稅區2011年5月30日經國務院批準設立,目前入駐企業達到477家,主要是貿易企業,做實體加工的企業有30多家。目前我們綜合保稅區發展得最好的是農副產品加工,因為對面的哈薩克斯坦有豐富的原料,比如小麥、紅花籽,俄羅斯的木材,還有中亞五國的棉花。”
2013年“一帶一路”倡議提出后,渝新歐、蓉新歐、義新歐等眾多國際鐵路貨運班列相繼開通,均經過阿拉山口口岸“東來西去”。這使阿拉山口迅速發展成為“絲綢之路經濟帶”與“第二亞歐大陸橋”上的陸路交通樞紐。2017年,阿拉山口口岸進出口貨運量達1665萬多噸,同比增長14%;進出口總額達726億元人民幣,同比增長40%。
愛菊集團公司廠房內等待轉運的面粉
阿拉山口口岸優越的區位優勢及便利的交通吸引了眾多企業前來投資興業,西安愛菊集團便是其中之一。西安愛菊集團是一家成立于1934年以面粉加工等為主業的企業,該集團駐阿拉山口綜合保稅區總經理胡旭明說:“我們在西安有兩個園區,在哈薩克斯坦有一個園區,然后再加上阿拉山口這個園區。我們的意圖是將阿拉山口、哈薩克斯坦以及西安這3個園區連成一條線。選擇在阿拉山口投資最主要原因是阿拉山口的優勢:首先是鐵路交通的優勢,第二個是當地優惠政策及服務優勢。”
中哈兩國接壤處的另一個邊境口岸霍爾果斯,距阿拉山口西南約300公里,是中國西北地區最大的公路口岸。該口岸早在19世紀80年就已經正式通關,在新中國實行改革開放后被列入首批對外開放的陸路口岸。該口岸客貨運常年通行,是中國與哈薩克斯坦等上合組織成員開展經濟、文化交流的國際大通道。
霍爾果斯金億國際貿易集團公司廠區內的冷鏈貨車
中哈霍爾果斯國際邊境合作中心作為中哈兩國領導人2003年達成的重要合作項目,是霍爾果斯口岸最受世人矚目的發展成果。中哈霍爾果斯國際邊境合作中心總面積5.28平方公里,其中,中方區域面積3.43平方公里,哈方1.85平方公里。該中心于2012年4月正式封關運營,實行“境內關外”的管理模式,主要功能是貿易洽談、商品展示與銷售、倉儲運輸等等,在世界范圍內創立了一種新的跨境貿易方式。中心管委會副主任李合龍介紹說:“我們中哈霍爾果斯合作中心是世界唯一、全國首創的跨境經濟貿易區,從建立到現在取得了一系列的成就:一是招商引資成效明顯,目前總投資超過300億元的31個重點項目入駐合作中心,有10個項目已建成運營,完成投資超過100億元,解決就業5000多人。二是通關環境不斷優化,實施智能查驗系統多點辦證模式,工作效率不斷提升。三是哈方區加快建設,基本形成中哈雙方良性互動的發展局面。四是民間交往交流日益密切,舉辦了一系列民間交流活動。”
佰潤星光公司是一家從事小額貿易的中國私營企業,在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心建有一家大型免稅商店,總經理劉韋自上世紀90年代便開始在霍爾果斯從事邊境小額貿易,見證了口岸貿易的繁榮發展。劉韋告訴記者說:“國家政策慢慢放開之后,不是習大大說共建‘一帶一路’嘛,在合作區里有免稅政策了。我們作為個人也能做免稅店這個行業,心里的感覺說不上來,從來沒想過的事情。2016年7月28日佰潤星光開業,最初投資780萬。現在我們有員工50多人,疆內一共有5家店,固定資產5000萬。”
近年來,中國與上合組織其它成員國及觀察員國間的經濟合作日益緊密,各成員國間經貿合作水平顯著提升,民間投資及文化往來更加頻繁。在上合組織框架下進一步增進各成員國及觀察員國間經貿合作水平,已成為各方的重要期待。霍爾果斯金億國際貿易集團有限公司董事長于成忠說:“我想通過這次上合組織峰會的召開可能有更好的政策,有更好的期盼,因為對中亞五國來說,咱們西部的霍爾果斯是口岸貿易的一個重要窗口,也是我們外貿企業走出去的必要通道。我想,通過這次上合組織峰會能給我們帶來一些好的政策,最受益的就是我們外貿企業。”
(來源:國際在線 記者 劉婷 徐曉勤 通訊員 巴·金夢)
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