二連浩特口岸“斑斕之城力繪”中歐班列“提速年” ——不羨海市蜃樓，只羨斑斕之城

中歐班列中通道“斑斕之城”二連浩特口岸今年前四月中歐班列數增長近三倍，凸顯優勢。中歐班列線路已經形成“線路猛增、全國多點開花、運行安全平穩”態勢，將以2018年作為中歐班列線路列次“提速年”，促進經貿，普惠于民，不斷滿足人民向往美好生活的需要！S7r大陸橋物流聯盟

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一、線路多點猛增，線路列次提速S7r大陸橋物流聯盟

（一）順勢增加線路，口岸驗放倍增。中歐班列自2013年在二連浩特口岸試運行，運行線路2013年、2016年、2017年各為2條、6條、15條，截至目前增至24條。S7r大陸橋物流聯盟

2018年1-4月，二連浩特口岸驗放中歐班列398列，17349箱，貨重26.21萬噸，貨值134972萬美元，同比各增長290.20%，267.64%，328.27%，132.58%。S7r大陸橋物流聯盟

（二）提升運行列數，常態優質高效。二連浩特口岸承載著“鄭歐班列、湘歐班列、津歐班列”等成長之路的斑斕足跡。S7r大陸橋物流聯盟

鄭歐班列模式成熟。2015年除湘歐班列試運1列，其余均為鄭歐班列運行列次。鄭歐班列2016年占比93.37%，中歐班列高速發展期2017年仍占有45.21%的絕對優勢；2018年一季度已運行109列同比增長2.03倍，3月份每周運行列次“七進七出”。S7r大陸橋物流聯盟

湘歐班列增速強勁。湘歐班列于2014年試運2列；2015年、2016年、2017年分別運行1列、2列、93列；2018年一季度已運行18列同比增長3.5倍；作為初步實現常態化的運行班列，已實現“零空箱”運行，運行質量向好，增速強勁。S7r大陸橋物流聯盟

津歐班列“后起之秀”。津歐班列于2016年、2017年分別運行5列、18列；2018年一季度已運行15列，基本實現常態化運行，進出比例趨于平衡。S7r大陸橋物流聯盟

二連浩特口岸目前“運行班列數量前五”的始發城市分別為:鄭州、西安、成都、廈門、長沙。S7r大陸橋物流聯盟

二、快速通關樞紐，助增線路列次S7r大陸橋物流聯盟

順應二連浩特口岸中歐班列運行逐日“加頻加密”，助力2018中歐班列線路列次“提速年”，各聯檢部門遵循“創新發展、監管有效、方便進出、保障安全”原則，365天24小時“全天候”服務預約通關，縮短中歐班列停留口岸時間，強化集疏樞紐功能！S7r大陸橋物流聯盟

（一）以一體化建設，優化服務舉措。對中歐班列運載貨物實施風險管理；實行“出入境全申報”、“進口直通、出口直放”的檢驗檢疫“通關一體化”工作模式，避免重復檢驗檢疫；設立中歐班列“綠色通道”，實施“優先申報、優先檢驗檢疫、優先放行”、“零等待”的便利服務措施。針對不同班列、不同運行特性，安排專人，設置專崗，為班列通關提供“量體裁衣”式服務。S7r大陸橋物流聯盟

（二）落地檢驗檢疫，筑牢安全屏障。二連浩特口岸目前回程班列主要貨物是俄羅斯優質板材，通過對“木材專列”進行落地檢驗檢疫，嚴防外來有害生物入侵。S7r大陸橋物流聯盟

（三）協作共享資源，保障運輸效率。加強與“海關、鐵路、邊檢”等合作，共享共用資源，優化作業流程，力爭使中歐班列在口岸停留時間不超過6小時！嚴格落實中蒙兩國鐵路“每日運輸協調機制”，優化寬軌接運及空重列車編組折返，試行進口原油“成組制票”，鐵礦石、煤炭“整列移交”，推進集裝箱及其他品類貨物“成組制票和整列移交”，釋放寬軌到發線接運能力，提高特殊時段口岸運輸效率。S7r大陸橋物流聯盟

（四）外宣以期支持，推進擴量增效。強化收集和研究中歐班列沿線國家“技術性貿易措施、技術法規、合格評定程序”等，大力宣傳中歐班列，擴大影響力，爭取獲得各方關注支持，擴量增效二連口岸進出境的中歐班列，2017年班列空箱率為10.4%，同比降低0.8%。S7r大陸橋物流聯盟

三、發揮口岸功能，構筑歐亞通道S7r大陸橋物流聯盟

中歐班列鋪劃“西中東”3條通道中歐班列運行線，分別經“阿拉山口（霍爾果斯）、二連浩特、滿洲里（綏芬河）”出境。S7r大陸橋物流聯盟

口岸是由國家指定對外往來的門戶，是國際貨物運輸的樞紐，具有“象征國家主權、對外開放的門戶、國際貨物的樞紐”等功能。S7r大陸橋物流聯盟

二連浩特位于中國正北方，北與蒙古國扎門烏德隔界相望；是中歐班列“中通道”的唯一出境口岸，是中蒙唯一的、最大的鐵路口岸，是蒙古國走向出海口的唯一通道，是中國重要的商品進出口物資集散地；通過完善“過貨通關、物流貿易、落地加工”三大功能，持續改善通關環境，構筑“歐亞國際”大通道。 S7r大陸橋物流聯盟

四、心系海市蜃樓，打造斑斕之城S7r大陸橋物流聯盟

二連浩特以“額仁淖爾湖”諧音命名，蒙語本意為“斑斕之城”，又意喻“海市蜃樓”。海市蜃樓，古人視之如蓬萊仙境，今人視之為光學幻景。S7r大陸橋物流聯盟

心懷“牧人”對荒漠戈壁景色的美好描述“海市蜃樓”，二連浩特于1956年開通北京至烏蘭巴托抵莫斯科的國際聯運列車，同年建城；于1966年立市；于1992年被批為中國13個沿邊開放城市之一，成長為歐亞大路橋中的重要戰略樞紐；并抓住“中蒙良好貿易關系”這一根本因素，快速發展邊境貿易、加工貿易、旅游貿易“恐龍之鄉”，打造“斑斕之城”，滿足人民對美好生活的向往。S7r大陸橋物流聯盟

不羨海市蜃樓，只羨斑斕之城。未來，二連浩特將優化整合中歐班列監管流程，降低企業辦理成本，營造“監管更有力、通關更便捷”的通關環境，為中歐班列在二連浩特口岸順利運行保駕護航，促進經貿，普惠于民！S7r大陸橋物流聯盟

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