廣州增城口岸啟動國際多式聯運 貨物出口開啟快車道

日前，TCL通力電子(惠州)有限公司的2700余箱無線耳機，在黃埔海關隸屬的新塘海關辦結通關手續后，搭乘振東818號班輪從增城區新塘港口岸碼頭出發，駛向東莞石龍，然后通過廣東(石龍)國際多式聯運樞紐的“中歐班列”前往西歐……這是廣東省首票采用海關總署多式聯運管理系統以水鐵聯運方式出口的貨物。zf0大陸橋物流聯盟

多式聯運方式是依托兩種及以上運輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務，具有產業鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點。zf0大陸橋物流聯盟

新塘港開通多式聯運物流方式后，打通了經新塘至廣東石龍國際物流中心與中亞各國、歐洲的國際多式聯運新通道，使增城成為連接“一帶一路”沿線國家貿易的重要物流樞紐之一。 zf0大陸橋物流聯盟

據統計，2017年從新塘口岸申報出口至中亞五國、歐洲“一帶一路”沿線國家的貨物貨值達8億元，服裝類貨物占比約80%。新塘海關關長張翀表示，今年初，該關召開政策宣講會，向企業宣講多式聯運方式、做法以及優越性，有不少企業表達強烈的意愿并表示將密切關注。3月30日，增城開通了新塘口岸至東莞中外運石龍碼頭，再由鐵路運輸出口至“一帶一路”國家的海鐵聯運監管方式，并成功首航。zf0大陸橋物流聯盟

“新塘口岸出口業務占主導，出口貨物主要以服裝、百貨類居多，占比九成以上。從新塘口岸申報出口貨物目的國中，中亞五國、歐洲如俄羅斯、白羅斯、德國等的貨物占據一定比例，企業希望貨物采取多式聯運方式，以中亞、中歐班列物流運輸路線運輸貨物出境的意愿強烈。”新塘海關監管科科長胡繼萬說，目前新塘車檢場正在遷建優化，待新車檢場建成，屆時可考慮在水鐵聯運方式成熟的基礎上，繼續推進公鐵聯運監管方式，打造水鐵、公鐵物流監管方式雙輪驅動，結合增城區企業實際需求，多種方式融入“一帶一路”建設。zf0大陸橋物流聯盟

早前，貨物從新塘出口到歐洲，需要進行水路、鐵路和邊境不同方式的申報，現在只需要一項申報，大大提高了效率。“依托‘中歐班列’開展多式聯運將極大地降低企業的物流、時間成本，目前‘中歐班列’比海運快一倍的時間，運費只有空運的五分之一。一批牛仔褲從新塘到莫斯科只需要一周時間。”中外運華南有限公司鐵路物流平臺運營部總經理李思明說。zf0大陸橋物流聯盟

目前，中外運華南有限公司正在推動與富士康、康寧項目、日立電機等增城區新一代信息技術、汽車制造產業集群企業在多式聯運方面的合作。zf0大陸橋物流聯盟

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