滿都拉口岸 靚麗風景線上的草原明珠

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編者按i4J大陸橋物流聯盟

李紀恒書記在自治區十次黨代會上提出：“開放發展是內蒙古實現富民強區的必由之路，要充分發揮內聯八省區、外接俄蒙的區位優勢，主動融入和服務“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶建設等國家發展戰略，提高開發型經濟發展水平，加快形成北上南下、東進西出、內外聯動、八面來風的對外開放新格局”。i4J大陸橋物流聯盟

天時地利，草原勁吹開放風i4J大陸橋物流聯盟

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開放，既是一種發展理念，也是一種發展格局。在全球化的今天，在國家實施“一帶一路”大戰略的背景下，對一個地區而言，再沒有比口岸更具優勢的資源了。國家實施向北開放戰略和推進中蒙俄經濟走廊建設，自治區提出加快建設向北開放的重要橋頭堡，包頭市提出建設內蒙古向北向西開放的戰略支點，為達茂旗依托口岸資源發展外向型經濟創造了條件。i4J大陸橋物流聯盟

達茂旗 “十三五”規劃提出 “全面轉型，開放發展”戰略，把“口岸支撐”作為今后一個時期的工作思路之一，著力打造滿都拉口岸戰略支點，努力建成呼包鄂地區邊貿中心和包北地區物流中心，這是對開放發展的全新認識，也是對滿都拉口岸的全新定位。i4J大陸橋物流聯盟

中蒙滿都拉——杭吉口岸位于中蒙邊境757界碑處，是古代絲綢之路四條重要通道中的“草原絲綢之路”，也是歸化城旅蒙客商通往蒙古、俄羅斯的主要貿易通道。口岸距蒙古國首都烏蘭巴托約700公里，距呼和浩特市、包頭市均為290公里左右，是呼包鄂地區距離蒙古國首都烏蘭巴托最近的陸路口岸，也是中蒙俄經濟走廊上距離“呼包鄂”經濟圈向北開放最近的陸路口岸，即能就近吸納呼包鄂經濟圈的資本和技術，也能就近轉化利用蒙古國鄰近地區豐富的資源，為實現蒙古國“草原之路”與中國“一帶一路”戰略對接提供更大可能，滿都拉口岸占據非常明顯的地緣優勢。i4J大陸橋物流聯盟

撫今追昔，一路走來一路歌i4J大陸橋物流聯盟

從1992年到現在，滿都拉口岸走過了風雨兼程的二十余年。i4J大陸橋物流聯盟

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1992年，滿都拉口岸被自治區人民政府批準為季節性對外開放二類口岸。i4J大陸橋物流聯盟

2002年12月23日實現首次開放。i4J大陸橋物流聯盟

2009年2月，國務院同意滿都拉口岸對外開放，口岸性質為雙邊季節開放的公路客貨運輸口岸；同年，實現對礦產品、機械設備和施工人員出入境臨時開放。i4J大陸橋物流聯盟

2011年，滿都拉口岸基礎設施通過自治區驗收。i4J大陸橋物流聯盟

2012年3月，北京軍區批復同意滿都拉口岸常年對外開放，同年12月通過對外季節性開放國家驗收。i4J大陸橋物流聯盟

2013年6月，滿都拉口岸常年開放列入國務院審理計劃；同年12月，口岸檢驗檢疫核心能力建設通過國家驗收。i4J大陸橋物流聯盟

2014年2月21日，蒙古國政府第七次會議同意杭吉——滿都拉口岸常年開放。i4J大陸橋物流聯盟

2015年4月17日，獲得《國務院關于同意內蒙古滿都拉公路口岸擴大對外開放的批復》，8月28日口岸常年開放順利通過國家驗收。i4J大陸橋物流聯盟

2015年11月6日，外交部邊海司照會蒙古國《關于中蒙滿都拉—杭吉口岸擴大為常年開放口岸事》，建議自蒙方確認收到照會之日起，滿都拉口岸擴大為常年開放口岸。i4J大陸橋物流聯盟

2015年11月28日，滿都拉——杭吉口岸擴大開放啟動儀式在滿都拉口岸隆重舉行，口岸實現常年開放。i4J大陸橋物流聯盟

雄關漫道，而今邁步從頭越。i4J大陸橋物流聯盟

突破發展i4J大陸橋物流聯盟

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20年前，滿都拉口岸被批準為季節性開放口岸；10年前，實現首次開放；2015年，實現常年開放。二十多年來，達茂人民持之以恒推動口岸建設，上級黨委政府始終如一關注口岸發展，我們與蒙古國的雙邊貿易、人員往來不斷升溫、日益密切。特別是，常年開放的實現，更燃起全旗上下建設口岸、開放發展的激情，滿都拉口岸迎來了發展的春天。i4J大陸橋物流聯盟

近年來，達茂旗緊緊抓住國家實施“一帶一路”戰略和推進與周邊國家基礎設施“互聯互通”的戰略機遇，先后投資4.95億元，建設了綜合業務樓、聯檢樓和關區配套設施，實施海關監管場所封閉、電子卡口、“一關兩檢”獨立監控系統,檢驗檢疫查驗場所和食品實驗室、化礦實驗室以及邊檢中隊營房、紅外報警系統等項目，口岸通關條件逐步完善；規劃建設占地11平方公里的滿都拉口岸國際物流園區，現正在開展3平方公里的滿都拉口岸公路物流園區的建設，包括30萬平方米場地平整及生活區、維修車間、1.67公里出園道路和6.6公里進園區道路建設、地中衡安裝和一座環保型封閉式煤炭倉儲大棚等，現代物流體系已具雛形；建設了“五進五出”貨運專用通道、報關報檢大廳、界碑廣場、游客服務中心、停車場和游客通道等設施；目前口岸已具備年過貨500萬噸能力，待“五進五出”貨運專用通道全部啟用后，年過貨量將達到1500萬噸以上。i4J大陸橋物流聯盟

在完善口岸基礎設施建設的同時，不斷加大蒙方杭吉口岸援建力度，我方先后投入8900萬元對蒙方杭吉口岸進行援建，現在杭吉口岸的住宿樓、聯檢樓、邊檢營房、通關公路、礦運公路、輸電線路等全部修建完成，實現了蒙方杭吉口岸同步發展。i4J大陸橋物流聯盟

風鵬正舉，長風破浪會有時i4J大陸橋物流聯盟

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滿都拉——杭吉口岸擴大為常年開放的公路口岸，這標志著內蒙古自治區向北開放的工作取得了新的進展。滿都拉口岸將重點服務內蒙古中部核心區以及陜西、山西等臨近省區，連通華北和華東地區。口岸正式擴大開放后，人流量增大，不僅是當地牧民們和商戶對于滿都拉口岸擴大開放充滿了憧憬，許多企業也瞅準了此次商機，抓住口岸常年開放的契機，積極謀劃，做大做好口岸貿易生意。i4J大陸橋物流聯盟

口岸自今年1月7日首次過貨以來，截止目前，已累計進出口貨物達到45萬噸，同比去年增長102.8%。同時，口岸功能進一步完善， 3月，口岸互市貿易區獲得自治區批復，7月，國家質檢總局同意建設進口肉類指定口岸。11月1日，聯檢大樓改造裝修完畢，旅檢通道“三互”查驗模式正式啟用。該模式的啟用，將加強口岸查驗部門之間信息互換，優化通關流程，推動口岸執法單位數據統一，進一步接軌國際通關準則，構建高效便捷的通關模式。i4J大陸橋物流聯盟

今后的發展中，達茂旗將牢牢把握國家實施“一帶一路”戰略機遇，以構建中俄蒙經濟走廊為契機，全力推動口岸基礎設施建設，逐步完善口岸綜合功能，積極推進跨境經濟合作區建設進程，加快礦產品開發進口和加工轉化，大力發展農畜產品進口加工貿易，積極出口機械設備、建材和生活日用品等，培育發展口岸旅游業。在對蒙通道建設，跨境鐵路建設，滿都拉口岸基礎設施建設，邊境旅游建設，加強教育、文化、衛生等合作交流上實現新突破。爭取通過3—5年的發展，把滿都拉口岸打造成以大宗礦產資源進口及以建材機械設備出口為主、體現草原休閑旅游的口岸和自治區西部重要的煤炭物流、加工基地。i4J大陸橋物流聯盟

站在新的起點上，達茂旗正借著開放的東風，緊抓新機遇，凝聚新動力，努力將滿都拉口岸打造成跨境經濟合作的重要增長極。滿都拉，漢語為冉冉升起的意思，昔日戈壁草原上的一個邊境小鎮，正在成為自治區向北開放的重要戰略支點。i4J大陸橋物流聯盟

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