滿洲里口岸進出境中歐班列數量破千

滿洲里海關最新統計數據顯示，2017年經滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列合計1302列，同比增長25.68%，連續兩年實現年度進出境班列數量破千。nZM大陸橋物流聯盟

滿洲里海關分析人士指出，自2013年9月“蘇滿歐”班列成功開行以來，截止到2017年底，經滿洲里鐵路口岸出境班列線路已達31條，進境線路達11條。幾年來，進出境班列共計開行2000余列，貨值超過90億美元，主要集貨地覆蓋19個省(自治區、直轄市)60個城市，對外聯接俄羅斯、獨聯體、歐洲等12個國家。中歐班列因其安全快捷等優勢，已經成為連通亞歐國家和地區之間陸路運輸品牌，架起了中國與歐洲各國互通有無、互惠互利的橋梁。nZM大陸橋物流聯盟

近年來，秉承共商共建共享原則的“一帶一路”倡議取得豐碩成果。作為“新絲路”上重要的“驛站”，滿洲里海關充分發揮滿洲里口岸聯通蒙古國、俄羅斯的區位優勢，積極響應中歐班列運營企業快速通關的訴求，以“提供便利通關服務、縮短口岸停留時間、降低企業運營成本”為主要抓手，出臺了一系列便利通關監管措施，有效助力中歐班列步入“快車道”。nZM大陸橋物流聯盟

據滿洲里海關駐車站辦事處物流監控科許雪猛介紹，中歐班列通關時間由以前的平均八小時壓縮到三小時以內，極大提高了班列運行速度，通關效率提高1.7倍，企業滯留費用大幅降低，每年為企業節約成本近600余萬元，縮短集裝箱循環周期近15%。同時，還通過所掌握的班列線路信息，為國內有進口需求的企業搭建溝通平臺，促成了贛州、武漢地區回程班列運行。2017年以來，經滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列的雙向對開線路明顯增加。nZM大陸橋物流聯盟

為助推中歐班列建設發展，在班列通關環節，滿洲里海關密切與地方政府、檢驗檢疫及鐵路部門聯系配合，構建無縫對接的監管網絡，實現鐵路場站與海關系統數據互聯互通，與班列啟運地海關簽訂監管聯系配合辦法，與俄羅斯海關、俄羅斯鐵路運輸部門建立班列監管長效協作機制，實現班列國外換裝時間不超過24小時。nZM大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”建設不斷推進，滿洲里海關將全力支持“絲綢之路經濟帶”東線通道建設，繼續深化與口岸管理相關部門“信息互換、監管互認、執法互助”的“三互”工作，最大限度保證貨物運輸流暢，有效降低企業物流成本，全方位保障班列高效、順暢運行。nZM大陸橋物流聯盟

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