二連口岸中歐班列跑出“加速度” 4年累計(jì)運(yùn)行750列

記者從呼和浩特海關(guān)獲悉，二連浩特口岸作為中歐班列中線的出入境重要節(jié)點(diǎn)，是中歐班列“中通道”的唯一出境口岸，具有運(yùn)輸成本低、時(shí)間短、通關(guān)成本低等優(yōu)勢。自2013年12月5日“鄭歐”首班班列從二連浩特口岸出境以來，截至2017年11月底，共計(jì)開行14條中歐班列線路，運(yùn)行班列750列，發(fā)運(yùn)集裝箱33766個(gè)，貨物總重40.1萬噸。5Bg大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)行4年來，二連口岸中歐班列運(yùn)行呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：一是頻率大幅增長。作為二連口岸第一條常態(tài)化運(yùn)行的班列線路，鄭歐班列在2017年運(yùn)行更為成熟，2016年鄭歐班列運(yùn)行每月8—10列，2017年平均每月運(yùn)行20.64列，最多一月運(yùn)行32列。二是班列線路不斷增多。自試運(yùn)行以來，由2013年運(yùn)行2條線路到2016年增長至6條線路，2017年增至14條線路。三是多條班列形成常態(tài)化運(yùn)行，運(yùn)行列次、周期相對固定，市場、貨源相對穩(wěn)定，班列運(yùn)行情況較好，國外組貨情況較為樂觀。5Bg大陸橋物流聯(lián)盟

為服務(wù)班列運(yùn)行，二連海關(guān)全面簡化申報(bào)流程和通關(guān)手續(xù)，按照“專人專崗、專門窗口、最快速度驗(yàn)放”原則，提供365天24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)。鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)自身情況和需求，充分發(fā)揮全國通關(guān)一體化優(yōu)勢，減少通關(guān)時(shí)間，提高通關(guān)效率。依托科技手段提升查驗(yàn)效率，利用大型貨運(yùn)列車檢查系統(tǒng)在貨物進(jìn)境換裝前、編組出境前對班列進(jìn)行機(jī)檢掃描，優(yōu)先實(shí)施非侵入式查驗(yàn)，在保證有效監(jiān)管的前提下，提高班列貨物通關(guān)速度。加強(qiáng)與口岸聯(lián)運(yùn)單位聯(lián)系配合，對班列在口岸抵達(dá)、離境、換裝、運(yùn)輸事故處置等予以優(yōu)先辦理。對于進(jìn)境班列“預(yù)先請車、提前換裝、貨到即換”，出境班列“優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”，力求班列在口岸滯留時(shí)間達(dá)到最短。同時(shí)，加強(qiáng)與班列始發(fā)地的區(qū)域合作，派員前往班列始發(fā)地進(jìn)行實(shí)地考察，了解班列運(yùn)營企業(yè)的實(shí)際需求，針對不同班列不同運(yùn)行狀況，不斷調(diào)整優(yōu)化工作機(jī)制，對班列運(yùn)行的服務(wù)真正做到“貼身”“暖心”。5Bg大陸橋物流聯(lián)盟

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