阿拉山口：做大做強口岸經濟

位于中哈邊境的新疆阿拉山口，是我國惟一的集鐵路、公路、原油管道并舉的國家一類口岸。“一帶一路”倡議的提出，讓有著區位優勢的阿拉山口不斷加強對外開放水平，日益完善的口岸功能，讓“通道經濟”向“口岸經濟”發展，目前，已經集通關、貿易、保稅物流、加工、倉儲、金融、旅游于一體，成為“絲綢之路經濟帶”的上重要節點城市。今年前十一月，阿拉山口完成進出口貨運量1552.17萬噸，同比增長15.7%，實現進出口貿易額659.27億元，同比增長41.7%。6Sy大陸橋物流聯盟

出像記者：記者郭春蘭“我現在是在阿拉山口綜合保稅區內的汽車整車進口監管區，就在今天這里迎來了204輛來自俄羅斯的拉達車，這些車輛將會在10天之內，完成報關報檢的程序之后，推向全國市場。”6Sy大陸橋物流聯盟

這批汽車是由阿拉山口市新和國際貿易有限公司進口的，這也是企業今年進口整車最多的一次，而全年累計進口整車950輛，實現貿易額6000多萬的亮眼成績，也為企業今年的業務畫上一個圓滿的句號。6Sy大陸橋物流聯盟

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阿拉山口市新和國際貿易有限公司副總經理王華說：“2016年是99輛的進口車，2017年950輛的進口車，達到近百倍的一個增長。”6Sy大陸橋物流聯盟

百倍增長的背后，離不開“一帶一路”倡議下，越來越好的國際貿易環境，這為企業的貨源供應提供了保障。6Sy大陸橋物流聯盟

王華說：“物流的時效性也發生了一些很大的變化，首先是縮短了它的一個時間，以往從俄羅斯發貨到阿拉山口，需要七天一周左右的時間，現在需要2到3天的時間 ，同時我們還有（鐵路）專用線，直接從國外將汽車推動到阿拉山口綜合保稅區，節約了我們的一個物流的一個時間。”6Sy大陸橋物流聯盟

截至目前，阿拉山口綜合保稅區內已入駐14家進口整車貿易企業，累計進口整車1016輛，進口車型以中低端拉達車為主，高端豪華車為輔，符合大眾不同層次消費需求。綜合保稅區對整車進口企業從運費補貼、貿易額補貼，以及汽車保稅等方面給予優惠政策。而十九大報告中提出，要以一帶一路建設為重點，堅持引進來和走出去并重 這讓企業對未來的發展也充滿了信心。6Sy大陸橋物流聯盟

王華說：“今年我們的貿易額是6000多萬，相信明年會有一個更好的突破，同時我們發現中國的汽車品牌在國外也有很高的需求量，所以明年我們將開拓出口業務，將我們中國制造的產品推出去。”6Sy大陸橋物流聯盟

推動貿易企業的發展同時，當地還大力推進基礎設施建設，出臺優惠政策，提升服務水平，引來眾多企業進駐，逐步從“過水不濕地”的通道經濟模式轉向多元化口岸經濟模式，自封關運營以來，綜合保稅區已入駐企業287家，綜保區企業完成工業總產值6.46億元，實現工業增加值1.57億元。6Sy大陸橋物流聯盟

這里是阿拉山口市億利達紡織有限公司的生產車間，企業以生產布料為主，200臺機器，平均每天織布可達10萬米。企業從今年8月份投產以來，已實現產值1億元。6Sy大陸橋物流聯盟

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阿拉山口市億利達紡織有限公司董事長洪我遵：“比我們想象的還高出來，因為我們培訓的工人，就是一天比一天那個熟練工就增加，因為熟練工多了，機臺就可以開高速，如果熟練工沒有很多，那機臺只能開半速。”6Sy大陸橋物流聯盟

工人學的快，生產效率大幅提高，這超出企業原本的預想。在最開始招工階段，企業就因為招工難，沒少犯愁，當地政府部門得知后，主動幫著企業解決困難。6Sy大陸橋物流聯盟

洪我遵說：“政府專門設立了一個招工辦，專門派人到伊犁到博樂到精河到烏蘇 ，去幫我們招人，對我們幫助相當大，政府去招跟我們企業自己去招，相對來說還快一些 因為工人相信政府。”6Sy大陸橋物流聯盟

員工招到了，當地政府還對企業給予每位員工1800元的培訓補貼和5000元的就業補貼，這讓公司在員工前期的培訓上更有底氣也更有耐心。6Sy大陸橋物流聯盟

洪我遵說：“我們的培訓這一塊費用特別高，因為我們的培訓按照正常要培訓到一個工人能上機臺，我們一個工人我們估計能花到1萬塊左右，（政府）它補貼我們240多萬，是挺大的一個支持。”6Sy大陸橋物流聯盟

不僅用工有補貼，企業在阿拉山口，還能享受到廠房三年免租，電費補貼、運輸補貼等一些列優惠政策，這讓企業的利潤實現了最大化。6Sy大陸橋物流聯盟

洪我遵說：“在新疆建廠和在內地建廠，我們生產起來的布料 按我們的盈利，利潤能高出2毛錢一米布補，這是我們的優勢。”6Sy大陸橋物流聯盟

眼下，企業的二期生產線正在籌建中，建成后，企業一年織布可達9000萬米，產值10億元。6Sy大陸橋物流聯盟

洪我遵說：“明年如果按照正常500臺全部順利的運轉起來  我們還要考慮三期的，按我們的業務量，我們要1000臺才能達到我們的要求，那個“一帶一路”在這個新疆也是一個挺好的環境  所以明年要打開國外的市場，你那個企業更安全更保障了。”6Sy大陸橋物流聯盟

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