口岸經濟借勢鐵路再發力

清晨，位于中越口岸云南省河口縣的中越國際鐵路通道昆玉河鐵路河口北站早已開始忙碌。貨場上堆滿的集裝箱足有三層樓高，大大小小的貨車來往穿梭，絡繹不絕。這里有從越南、土庫曼斯坦進口的鐵礦石、木夾板，從國內出口到越南，再轉運到泰國、巴基斯坦的化肥、焦炭、鋼構件等。i1z大陸橋物流聯盟

今年以來，昆玉河鐵路貨運再創新高，共發送貨物240萬噸，同比增長124％。昆玉河鐵路貨運量和客流量的不斷增長，不僅加快了進出口物資流通，而且使口岸經濟借勢再發力，實現互聯互通，邊境旅游持續火爆，沿線經濟多點開花。i1z大陸橋物流聯盟

物流園建設帶動產業發展i1z大陸橋物流聯盟

2014年，蒙河鐵路開通，這意味著昆玉河鐵路全線開通運營。河口口岸成為云南省貨物運輸規模最大、設備設施最為完善的國家一類口岸。i1z大陸橋物流聯盟

目前，河口口岸正全力推進中越跨境合作區物流園、北山國際物流園等一批物流節點、配送中心和物流園區項目建設，以此帶動電子制造、熱區林果等產業發展。i1z大陸橋物流聯盟

2016年，河口口岸進出口貨運量達309.7萬噸，同比增長21.2％；主要運輸進出口物資的河口北站運量就達116.7萬噸，占進出口貨運量的37％。i1z大陸橋物流聯盟

隨著中越進出口貨物數量逐步增加，昆明鐵路局將使用準軌的河口北站和使用米軌的山腰站連接起來，全面改造河口北站物流基地，建設5條準軌鐵路貨物線、2條米軌鐵路貨物線、8個雨棚、倉庫及堆場，形成年吞吐量達800萬噸的中越國際貿易市場。進入物流基地的越南貨物可以進行倉庫中轉、堆場存放、直接裝車，不出物流基地就完成國際貿易。i1z大陸橋物流聯盟

為提高進出口運輸效率，昆玉河鐵路國際聯運啟用了國際聯運運單、貨物交接單等4種中越雙語電子化單證，壓縮了聯運貨車、貨物交接時間。昆明局與河口出入境檢驗檢疫局共同投資，采購通道式放射性監測儀和自動噴淋消毒儀，在河口口岸投入使用。聯運貨物“一關兩檢”辦理時間由原來的30分鐘至40分鐘壓縮到了2分鐘。i1z大陸橋物流聯盟

服務沿線企業發展降成本i1z大陸橋物流聯盟

在河口北山國際貨場，一輛輛滿載貨物的汽車正等待通關。從越南進口的鐵礦石在這里堆成小山，幾臺挖掘機忙碌地將鐵礦石裝進集裝箱。i1z大陸橋物流聯盟

這些集裝箱將運往幾公里外的河口北站，通過鐵路運往昆玉河鐵路沿線蒙自、玉溪等地的鋼鐵廠。滇東地區的焦炭又通過鐵路運到河口，再換裝上米軌鐵路貨車，駛向越南。i1z大陸橋物流聯盟

從土庫曼斯坦進口的硫磺，經海運，在越南海防港轉米軌鐵路，運到開遠，加工成化肥后，又運往越南、柬埔寨、泰國等地，實現互聯互通。i1z大陸橋物流聯盟

如今，昆玉河鐵路沿線形成了鐵礦、鋁礦等資源加工的產業帶。昆明局采取“每天6列集裝箱+3列整車”班列化運作模式加快循環。他們大力推行集裝箱運輸鐵礦和焦炭，大幅減少貨物運輸損耗和環境污染，服務沿線企業發展。i1z大陸橋物流聯盟

在與鐵路合作的兩年多時間里，河口韻合商貿有限公司業務量迅速提高，由年進口鐵礦石不足15萬噸的中小企業升級為每年向國內輸送鐵礦石超過40萬噸的口岸龍頭企業。i1z大陸橋物流聯盟

特色旅游迎來更大空間i1z大陸橋物流聯盟

棕櫚婆娑，夏花燦爛。在紅河畔的一座休閑吧，游客小陳一邊品嘗著來自越南的咖啡，一邊欣賞特色歌舞表演。手持護照的他，還準備到河對岸——越南老街體驗異國風情。i1z大陸橋物流聯盟

鐵路為旅客提供了方便、快捷、經濟的運輸服務。據了解，從昆明到河口乘坐火車比乘坐汽車便宜近100元。選擇乘坐火車到河口旅游的人數逐年大幅增加，特別是小長假、黃金周，客流出現井噴。數據顯示，昆玉河鐵路開通以來，河口共接待旅客749萬人次。i1z大陸橋物流聯盟

據河口縣旅游發展委員會副主任古紹勇介紹：“蒙河鐵路的開通極大帶動了河口口岸旅游業發展，促進了中越兩國人文交流，目前我們正積極推進邊境旅游試驗區、跨境旅游合作區創建工作，啟動一批新的旅游項目，河口口岸旅游將迎來更大發展。”i1z大陸橋物流聯盟

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