二連浩特：建設(shè)向北開放國際重要樞紐

“我國通過二連浩特口岸，發(fā)往沿線國家的貨物，經(jīng)鐵路運輸節(jié)省了四分之三的時間，成本也隨之降低，使得貨代企業(yè)獲得長足的發(fā)展，貨運量逐步增加。”二連浩特市億海貨物運輸代理有限公司總經(jīng)理劉總成告訴記者，2013年剛開行時，經(jīng)過二連浩特的中歐班列當(dāng)時只有每月1班，到今年的6月，基本上可以達到每天1班。1Oz大陸橋物流聯(lián)盟

如此巨大的變化，是“一帶一路”這個“中國方案”為二連浩特口岸企業(yè)帶來的前所未有的歷史發(fā)展機遇。這也是我國對蒙古國最大的陸路口岸和國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)——二連浩特口岸審時度勢，按照國家方案提高鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通能力建設(shè)所帶來的豐厚結(jié)果。1Oz大陸橋物流聯(lián)盟

時至2017年，隨著自治區(qū)“七網(wǎng)同建”的戰(zhàn)略決策的實施，二連浩特市鐵路網(wǎng)建設(shè)將步入快車道。據(jù)二連浩特市委副書記、市長田永介紹，今年，該市將重點實施2項鐵路項目，總投資115億元。其中，集寧至二連浩特鐵路電氣化擴能改造，總投資81億元，線路全長330公里，可研報告已上報鐵路總公司，將于年內(nèi)開工建設(shè)；二連浩特至巴彥花鐵路項目，總投資34億元，全長231公里，已列入自治區(qū)“十三五”規(guī)劃。1Oz大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路網(wǎng)項目的實施，將極大地提高口岸鐵路的運輸能力，打通至呼包銀榆經(jīng)濟帶及華北地區(qū)的運輸通道。”田永說。1Oz大陸橋物流聯(lián)盟

今年，二連浩特市還將積極推動二滿線一級公路建成通車，力爭開工建設(shè)國道331線二連至艾勒格廟段公路、二廣線二連至賽漢段高速公路項目，繼續(xù)開通至烏蘭巴托臨時國際航線，爭取增開至俄羅斯伊爾庫茨克、烏蘭烏德臨時國際航線以及天津、大連、太原等地國內(nèi)航線，為國際航空口岸盡快獲批奠定堅實基礎(chǔ)。加快電子口岸建設(shè)，完成公路口岸貨運通道卡口改造和車輛自助核放系統(tǒng)建設(shè)，開工建設(shè)鐵路口岸旅檢通道自助通關(guān)系統(tǒng)項目。積極爭取國家支持，推動北京—二連—莫斯科高速鐵路、二連—烏蘭巴托—烏蘭烏德鐵路雙幅電氣化改造和高速公路等互聯(lián)互通重大項目。1Oz大陸橋物流聯(lián)盟

田永表示，將緊緊抓住“一帶一路”建設(shè)機遇，重點抓好基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，努力把二連浩特市建成向北開放國際通道的重要樞紐、深化中蒙戰(zhàn)略合作的重要平臺、沿邊地區(qū)重要經(jīng)濟增長極和富民安邊睦鄰示范區(qū)。1Oz大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682