阿拉山口市全力打造向西開放發展新高地

5月20日，筆者從新疆阿拉山口市招商局了解到，借著“一帶一路”的東風，阿拉山口市正全力打造向西開放發展的新高地。10b大陸橋物流聯盟

阿拉山口市作為我國向西開放的橋頭堡和國際貿易通道的最前沿，具有開放程度高、功能政策優、發展基礎好等組合優勢，伴隨著國家新一輪西部大開發戰略以及“一帶一路”建設的深入展開，站在發展新起點上，阿拉山口市全方位、多層次、寬領域的對外開放新格局正在形成。10b大陸橋物流聯盟

以對外通道建設為“先手棋”，強化互聯互通。互聯互通是“一帶一路”的血脈，實現互聯互通，需要加強交通基礎設施建設。阿拉山口市著力完善與“一帶一路”快速聯通的公鐵、航空、管網立體交通網絡，還將先后組織實施博阿高速公路、精阿高速公路、哈國跨境液化石油氣管道等系列工程，著力打造貫通歐亞、輻射內陸的交通走廊。同時，大力發展“公鐵聯運”，提升阿拉山口至主要物流節點城市的公路、鐵路聯運水平，使阿拉山口聯通“一帶一路”、融入“一帶一路”更加便捷順暢。10b大陸橋物流聯盟

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以中歐班列載體為“落地招”，吸引產業集聚，融入“一帶一路”。通道是基礎，產業是支撐。阿拉山口市通過創新合作模式，與合作港口實行“五定”（即定點、定線、定價、定車次、定時間）班列，運輸成本僅為空運的五分之一，時間只有海運的三分之一。實現了“渝新歐”“蓉新歐”“鄭新歐”等一批國際鐵路班列經由口岸駛向歐洲。同時，開通綠色通道，連續不間斷對貨物進行查驗，最大限度地縮短班列貨物在口岸的停留時間，確保班列高效、順暢通關。逐步開展中歐班列在阿拉山口市設立分撥點、集結等業務，“渝新歐”公司已正式設立分撥點。目前，經阿拉山口開行的“中歐”“中亞”國際貨運班列已達35種，2016年開行1200余列，往來于“一帶一路”沿線國家的集裝箱國際鐵路聯運班列，將阿拉山口與沿途的哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭和德國等國家緊密相連，打開了我國與歐洲貿易往來便捷的通道和樞紐。10b大陸橋物流聯盟

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以綜保區引領工程為“著力點”，推進雙向開放。阿拉山口綜合保稅區作為集保稅區、出口加工區和保稅物流區的功能于一身的海關特殊監管區域，除法律特別規定外，區內企業不受經營資質和配額的限制，可以降低經營風險和成本，經營范圍更廣，經營方式更靈活。 而隨著貿易監管、金融服務和通關便利等方面政策優勢的不斷發揮，企業的操作模式和空間探索范圍更加廣闊。近年來，阿拉山口綜合保稅區圍繞一個中心、六大產業及四類加工制造業，重點打造區域性國際物流中心，發展進口油氣、農副產品、金屬礦產品、木材、進出口消費品電子商務平臺、整車進口展示6大產業，培育油氣加工業、糧油加工業、建材加工業、出口機電及電子產品裝備4類加工制造業。自封關運營以來，已實現過貨量173.98萬噸，貿易額55.48億美元。10b大陸橋物流聯盟

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以服務企業、提供保障為“基本功”，加強支撐引導。“一帶一路”建設是一項長期工程、系統工程，企業是建設主體，政府要提供良好制度環境和服務保障。針對不少企業不清楚、不了解“一帶一路”沿線國家投資環境的情況，阿拉山口市重新修訂投資指南，全面涵蓋入區指引、中亞五國資源狀況、優惠政策、投資成本等各項內容，為企業來阿投資提供指引；設立19個招商引資工作專班，嚴格落實項目落地服務全程代辦制，立足幫助企業解決生產經營的實際困難，努力構建服務企業政策、信息、金融三大支撐體系，切實為企業提供有針對性的服務。10b大陸橋物流聯盟

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