霍爾果斯“奇跡”：中國邊陲口岸崛起新興國際城市

２３歲的溫州女孩陳聰聰去年和家人從中國東部沿海搬到新疆邊境口岸霍爾果斯，置業、經商、生活。２０１４年９月，這個擁有百余年通關歷史的口岸正式掛牌成立霍爾果斯市，陳聰聰也成為這個絲綢之路經濟帶上最年輕城市的“新市民”。L6A大陸橋物流聯盟

“我媽媽覺得這里的環境像多年前的義烏。義烏商貿興起的機會我們錯過了，來這里是找第二次商機。”在位于中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的義烏國際商貿城，陳聰聰和母親分別經營一個服裝店和毛毯店，每天都有很多哈薩克斯坦顧客光顧。L6A大陸橋物流聯盟

淘金者們像陳聰聰一樣，源源不斷地涌來。“錯過了深圳特區，錯過了上海自貿區，不能再錯過中哈霍爾果斯國際邊境合作中心。”一句當地口號呼應了他們內心涌動的商業熱情。L6A大陸橋物流聯盟

２０１２年４月，由中哈兩國政府共同建設的邊境合作中心正式運營。這個面積５．２８平方公里的合作中心，是一個集商貿洽談、商品展示銷售、倉儲運輸、金融服務等多種功能于一體的綜合貿易區，享受相應的關稅減免優惠政策，人流、物流、資金流在其中可無障礙跨境自由流動。L6A大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”戰略深入推進下，霍爾果斯口岸進出口貿易迎來增長。據霍爾果斯海關的最新統計，２０１５年上半年中哈霍爾果斯國際邊境合作中心出口貨運量為１．４４萬噸，增加１１．４５倍；貿易額為１０．３５億元，增長９．５１倍；進出區人員為１４８．８６萬人次，同比增加１．３４倍。L6A大陸橋物流聯盟

“外商到烏魯木齊、到義烏、到廣州采購，都需要簽證，而到我們這里不需要，原來添加在商品價格中的這些采購成本都可以減掉，價格的優勢特別明顯。”義烏國際商貿城有限公司總經理朱春雷告訴記者，這里進行的國際貿易，都以人民幣標價、結算和流通。L6A大陸橋物流聯盟

金融界人士預測，作為全國首個跨境人民幣創新業務試點區，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心未來３年內將聚集上百家金融機構，并將逐步顯現絲綢之路經濟帶上區域性國際金融中心的雛形。L6A大陸橋物流聯盟

“我們的目標是在５年內把中亞和俄羅斯的中高端產業商吸引到我們這里，成為一個展貿平臺和接單發單的場所。”朱春雷說。L6A大陸橋物流聯盟

霍爾果斯口岸，因界河霍爾果斯河得名，遠在隋唐時期便是古絲路新北道上的重要驛站。１８８１年，霍爾果斯成為中俄兩國正式通商口岸。中間因種種原因一度中斷。１９８３年經中國國務院批準，霍爾果斯口岸正式恢復開放。L6A大陸橋物流聯盟

已有１３４年歷史的霍爾果斯口岸，在其對外覆蓋半徑１０００公里范圍內，正是中亞地區人口最稠密地區、經濟發展帶和市場中心。L6A大陸橋物流聯盟

河南人于成忠已扎根霍爾果斯邊境貿易近二十載，１９９７年，聽朋友說霍爾果斯“錢好賺一些”，他就來了。從烏魯木齊將２８００件橘子拉到霍爾果斯，他成了這個邊貿市場極少的蔬果出口商。L6A大陸橋物流聯盟

中亞五國不適宜熱帶水果的生長，需要大量進口。于成忠的生意從老邊民互市，做到了物流中心，十年后進駐競天國際客服中心；他還建起了有溫室大棚的蔬菜基地，將常溫倉庫改裝成保鮮庫，確保了出口蔬菜、水果的品質。L6A大陸橋物流聯盟

２０１０年５月，第一次中央新疆工作座談會決定成立霍爾果斯經濟開發區。一年后，國務院下發文件明確對霍爾果斯的特殊扶持政策。于成忠也于２０１０年２月成立了霍爾果斯金億國際貿易有限公司。L6A大陸橋物流聯盟

“這幾年，霍爾果斯最大變化是一切都變得正規了。現在有正規的海關監管庫，海關邊檢服務、企業的出口都很正規。”于成忠說，“原來就是一個很偏遠的小鎮，現在成為一個國際化的新興城市。L6A大陸橋物流聯盟

這個城區建設面積僅有２１平方公里的百年口岸，一條亞歐路作為主干道貫穿南北直通國門，眼下客商往來穿梭，商業樓盤正在旺售，游客手提大包小包走出免稅商店，商家貨物一車車地進出口岸。L6A大陸橋物流聯盟

來霍爾果斯才一年的朱春雷說：“作為霍爾果斯的一個外來建設者，我感覺這里空氣好，生活節奏也不快，商貿市場進一步開發，我打算在這里再買一套房子，在這里生活感覺很舒適。”L6A大陸橋物流聯盟

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