前三季度全區(qū)外貿(mào)總值超38億

自2015年5月1日起，為全面落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，青島、濟(jì)南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩海關(guān)等10個“一帶一路”區(qū)域沿線海關(guān)同時實(shí)施區(qū)域通關(guān)一體化改革。拉薩海關(guān)推行改革至今并且持續(xù)深化，整體運(yùn)行平穩(wěn)，越來越多的區(qū)內(nèi)企業(yè)享受到了快速、便捷的通關(guān)服務(wù)便利。ngm大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)可自主選擇通關(guān)模式 企業(yè)認(rèn)證認(rèn)可范圍變廣ngm大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)可以根據(jù)自身需求，自主選擇申報(bào)口岸和通關(guān)模式。如西藏的進(jìn)出口企業(yè)要從青島的口岸進(jìn)口貨物，可以根據(jù)自身需要選擇向拉薩海關(guān)申報(bào)或是向青島海關(guān)申報(bào)。在通關(guān)方式上也可選擇口岸清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”、“屬地申報(bào)，屬地驗(yàn)放”等多種一體化通關(guān)方式。ngm大陸橋物流聯(lián)盟

對于守法狀況良好的企業(yè)，在全區(qū)范圍內(nèi)將統(tǒng)一納入低風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)類別管理，享受通關(guān)快速驗(yàn)放待遇。企業(yè)可在屬地海關(guān)提前完成商品預(yù)審價(jià)、預(yù)歸類、原產(chǎn)地預(yù)確定等海關(guān)專業(yè)認(rèn)定，認(rèn)定結(jié)果10個海關(guān)互認(rèn)。ngm大陸橋物流聯(lián)盟

通關(guān)一體化后ngm大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)通關(guān)時間變短ngm大陸橋物流聯(lián)盟

改革后允許報(bào)關(guān)企業(yè)“一地注冊、多地報(bào)關(guān)”。比如在拉薩注冊的報(bào)關(guān)企業(yè)，改革前只能在拉薩區(qū)內(nèi)代理報(bào)關(guān)。通關(guān)一體化后，企業(yè)可根據(jù)需要選擇在10個海關(guān)內(nèi)的任一海關(guān)報(bào)關(guān)，無需再在異地設(shè)分支機(jī)構(gòu)辦理海關(guān)備案手續(xù)。ngm大陸橋物流聯(lián)盟

區(qū)域沿線海關(guān)全面實(shí)現(xiàn)電子放行，企業(yè)選擇“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”的通關(guān)模式，在申報(bào)地海關(guān)申報(bào)放行后，無需辦理紙面簽章放行手續(xù)，口岸監(jiān)管場所將憑電子放行信息辦理貨物的放行手續(xù)，放行后的貨物由企業(yè)自主運(yùn)往區(qū)內(nèi)，減少了通關(guān)時間及成本，提高了企業(yè)的自主性。ngm大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，今年我區(qū)某外貿(mào)企業(yè)選擇“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”模式辦理了一批從青島進(jìn)口貨物的通關(guān)手續(xù)。據(jù)該外貿(mào)企業(yè)經(jīng)理介紹：“我們算了一筆賬，以前在傳統(tǒng)進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)關(guān)模式下，進(jìn)口貨物運(yùn)抵后要到青島口岸辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，然后公路運(yùn)輸至拉薩，再到拉薩海關(guān)辦理申報(bào)等相關(guān)手續(xù)。算上從青島卸貨、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)葧r間，從貨物運(yùn)抵到進(jìn)廠一般都要耗費(fèi)20天左右的時間，一個標(biāo)箱加上監(jiān)管車的費(fèi)用大概需要5萬元，時間成本和運(yùn)輸成本都太高了！改革后，我們在拉薩海關(guān)申報(bào)，由青島海關(guān)進(jìn)行貨物驗(yàn)放。在拉薩申報(bào)、納稅、放行后，青島海關(guān)憑電子放行信息放行貨物。然后，我和同事直接到青島的口岸提取貨物，大大縮短了通關(guān)時間，降低了公司的運(yùn)輸費(fèi)用、人力成本。原來至少得要20天時間才能完成的進(jìn)口，現(xiàn)在除去卸裝貨時間，1-2天海關(guān)的通關(guān)程序即可完成。”ngm大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來ngm大陸橋物流聯(lián)盟

我區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易持續(xù)回暖ngm大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，今年以來，西藏進(jìn)出口貿(mào)易形勢持續(xù)回暖。前三季度，西藏實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總值38.71億元人民幣、同比減少7.49%，但連續(xù)5個月實(shí)現(xiàn)了正增長。ngm大陸橋物流聯(lián)盟

為盡快恢復(fù)貿(mào)易通道，受尼泊爾地震影響關(guān)閉近半年的吉隆口岸于2015年10月13日恢復(fù)通關(guān)，承接了尚未恢復(fù)對尼貿(mào)易的樟木口岸的功能，對尼貿(mào)易快速回暖。ngm大陸橋物流聯(lián)盟

拉薩海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，吉隆口岸是西藏自治區(qū)目前邊境貿(mào)易量較大的口岸。邊境小額貿(mào)易、一般貿(mào)易、對外承包工程出口、援助捐贈貿(mào)易等各類貿(mào)易多點(diǎn)開花、全面增長的可喜態(tài)勢，為促進(jìn)西藏邊境貿(mào)易的全面、良性和平衡發(fā)展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。ngm大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682