中俄邊境口岸 綏芬河火車站木枕退出歷史舞臺

10月10日上午9時50分，隨著開往俄羅斯格羅迭科沃的402次國際列車順利通過綏芬河站鐵路南場，標志著綏芬河鐵路貨場擴能改造工程道岔更換施工圓滿完成。自此綏芬河站木枕全部退出了歷史舞臺。At3大陸橋物流聯盟

據了解，中俄邊境鐵路口岸綏芬河站貨場改造前的部分道岔仍沿用木枕，既影響列車通過速度又增加了日常線路維修保養的成本和工作量。為了加大站場基礎設施改造力度，提升線路設備質量，滿足運輸生產需要，哈爾濱鐵路局將綏芬河站木枕道岔更換納入了貨場擴能改造工程之中。承擔建設任務的中鐵二十三局二公司綏芬河貨場項目部軌道隊，急運輸所急，盡最大努力減少施工對運輸的干擾。他們克服了該地區晝夜溫差大，既有線施工安全風險高、作業場地狹窄等諸多困難，不斷加大施工作業的過程控制，嚴把安全質量關。參戰職工放棄節假日休息，頂風雨、戰低溫，攻堅克難加班加點搶進度，僅用30天在拆除既有道岔的基礎上，新鋪寬準軌菱形交叉道岔5組，單開道岔21組，由鋼筋混凝土岔枕取代了原有木枕。從此，綏芬河站老木枕全部退出了歷史舞臺。At3大陸橋物流聯盟

綏芬河鐵路貨場岔枕的更新換代，有效提升了線路設備質量，提高了行車安全系數和貨場的運輸能力，為滿足中俄鐵路貨運量日益增長的需求將發揮積極作用。At3大陸橋物流聯盟

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