日新月異的策克口岸

策克口岸是內(nèi)蒙古西部重要的國家級常年性開放口岸，是內(nèi)蒙古自治區(qū)第三大口岸，也是我國西北連通國內(nèi)外的重要交通樞紐、商貿(mào)中心、貨物集散地和資源大通道。從季節(jié)性開放口岸到中蒙雙邊性常年開放陸路口岸。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

自1992年開通以來，中蒙雙方本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，在增進人員往來、擴大經(jīng)貿(mào)等領域做了大量富有成效的工作。隨著絲綢之路經(jīng)濟帶和中俄蒙經(jīng)濟走廊建設的深入推進，以及額哈鐵路、策克口岸跨境鐵路通道項目、京新高速公路等基礎設施的互聯(lián)互通，額濟納旗緊緊抓住國家“一帶一路”與蒙古國草原之路對接的重大機遇，進一步擴大同蒙古國多領域互利共贏、合作交流，建立基礎設施共建共享機制，深化對內(nèi)協(xié)作、對外合作，積極推進集國際貿(mào)易、邊境互市貿(mào)易、過境加工等為一體的跨境經(jīng)濟合作區(qū)建設，使中蒙商品互市貿(mào)易實現(xiàn)常態(tài)化。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

一輛輛大型運輸車以大約10秒/輛的效率出入境，一批批游人慕名而來體驗中蒙“邊境游”……站在策克口岸報關樓里，透過窗戶向外俯瞰，一個功能齊全、設施完備、干凈整潔、綠意盎然，充滿生機與活力的現(xiàn)代化經(jīng)濟開發(fā)區(qū)躍然眼前。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

“這些足球場、籃球場、網(wǎng)球場，還有后面那排樹和草坪，都是這幾年建設完成的。”策克口岸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會綜合辦主任馬強告訴記者。眼前的繁華美麗，讓人很難想象策克口岸建設初期時的模樣。通遼商人海龍到策克口岸做生意已有8年，親眼見證了這里的發(fā)展歷程。他說：“舊口岸生活區(qū)只有一排平房，每逢雨天屋頂都會漏雨。再加上風沙大、路難走、沒綠色，整體環(huán)境差，商品品種也單一，來的游客少，收入自然上不去。”說起嶄新的口岸，海龍的臉上浮現(xiàn)出笑容：“現(xiàn)在有寬敞的馬路、大面積的綠化，商品種類由過去的十余種增加到現(xiàn)在的40余種，來的游客也越來越多。 ”0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

作為策克口岸眾多商家之一，從臨時過貨到季節(jié)性口岸，再到國家一類常年開放口岸，海龍既是策克發(fā)展的見證者，也是受益者。“自2010年搬到新口岸后，收入比舊口岸時翻了一番。”他高興地說。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

緊抓歷史機遇加快向北開放0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

策克口岸對外輻射蒙古國南戈壁、巴音洪格爾、戈壁阿爾泰、前杭蓋、后杭蓋五個畜產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源較為富集的省區(qū)，是國內(nèi)陜、甘、寧、青四省區(qū)和內(nèi)蒙古自治區(qū)共有的陸路口岸。隨著絲綢之路經(jīng)濟帶和中俄蒙經(jīng)濟走廊建設的深入推進，以及額哈鐵路、策克口岸跨境鐵路通道項目、京新高速公路等基礎設施的互聯(lián)互通，阿拉善的區(qū)位優(yōu)勢和重要地位更加凸顯。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

2014年，中蒙兩國提升為全面戰(zhàn)略伙伴關系，為策克口岸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)跨越式發(fā)展提供了寶貴的戰(zhàn)略機遇期。我盟隨即全面啟動了與蒙、俄在工程建筑、木材深加工、礦產(chǎn)開發(fā)、農(nóng)牧業(yè)等方面的合作，帶動了設備、產(chǎn)品出口和勞務輸出。同時，鼓勵支持進口資源在境外初加工、境內(nèi)精深加工，出口產(chǎn)品在境內(nèi)加工、境外分撥銷售。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

在加快向北開放的同時，我盟區(qū)域合作也翻開了新的篇章。已與陜、甘、寧、青等周邊省區(qū)在產(chǎn)業(yè)對接、基礎設施聯(lián)動、市場開放融合、旅游資源開發(fā)、科技文化交流、人才開發(fā)等方面開展深度合作，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補、互惠共贏，為策克口岸升格為國際性口岸奠定了基礎。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

策克口岸鐵路通道項目是自治區(qū)全面落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略、踐行《中蒙聯(lián)合宣言》、加快向北開放的重要舉措，于今年5月26日開工建設。該項目作為自治區(qū)重點建設項目，采用我國標準軌距(1435毫米)，是我國通往境外的第一條標軌鐵路。策克口岸恆有綜合服務有限責任公司總經(jīng)理王楠告訴記者，跨境鐵路通道項目為“一帶一路”的關鍵性建設，將成為中俄蒙經(jīng)濟走廊的西翼和第四條歐亞大陸橋。目前，策克口岸已成為全國第四大、內(nèi)蒙古自治區(qū)第三大常年開放陸路口岸，出口貨品以奶制品、化妝品及服裝為主。跨境鐵路的落成，有望推動策克口岸成為國際性口岸，提升整體形象，直接助推對外開放。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

深化中蒙貿(mào)易往來建多元化綜合口岸0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

策克口岸開關24年來，已累計過貨7500多萬噸，貿(mào)易額達40億美元，出入境人員280多萬人次，在工商部門注冊登記的煤炭商貿(mào)物流及加工企業(yè)54家，是中蒙兩國最為重要的貿(mào)易通道之一，其地緣優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位正在不斷凸顯。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

“策克口岸進出口貨物于2015年達800萬噸。今年上半年已達500萬噸，預計全年將沖破1000萬噸大關。”王楠告訴記者。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月8日，經(jīng)國家質(zhì)檢總局批準，策克口岸正式成為進口蒙古國肉類定點口岸，年進口冷鮮肉規(guī)模為5萬噸，將在口岸聯(lián)檢發(fā)展區(qū)內(nèi)進行深加工后銷往國內(nèi)市場，可輻射我區(qū)及陜、甘、寧、青等國內(nèi)周邊市場，對策克口岸打造我國肉類生產(chǎn)加工和中轉(zhuǎn)集散中心具有重要意義。這意味著策克口岸正在改變長期以煤為主的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，向多渠道、多領域、多元化綜合型口岸大踏步邁進。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

在推動經(jīng)貿(mào)往來的同時，策克口岸不斷加快招商引資步伐。2016年，儲備庫共篩選入庫招商引資項目13項，其中生態(tài)建設1項、商貿(mào)流通10項、文化旅游2項，總投資58.14億元。此外，引進西物流園區(qū)項目，總投資0.8億元。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

加快基礎設施建設營造口岸良好環(huán)境0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

策克口岸自2003年以來，已累計投入資金50多億元，逐步完善了聯(lián)檢設施和水、電、暖、路、訊及綠化、排污、照明等市政基礎設施。據(jù)統(tǒng)計，今年策克口岸新建項目包括舊聯(lián)檢大樓改造、電力電纜路燈改造建設、垃圾收運轉(zhuǎn)運系統(tǒng)建設及水廠擴建、工會體育館建設等，總投資達1850萬元。續(xù)建項目包括邊檢站警官體能訓練館、安德泰小區(qū)一期和二期、中蒙青年創(chuàng)業(yè)園、衛(wèi)生院、幼兒園建設等，總投資達6731萬元。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

不斷加快的基礎設施建設為策克營造出美麗舒適、宜居宜業(yè)宜游的良好環(huán)境。隨著環(huán)境的優(yōu)化，口岸“邊境游”人氣漸旺。今年，以打造國際旅游目的地為目標，策克口岸積極推動“中蒙俄大通道”綜合服務區(qū)及異域文化體驗基地建設，著力打造額濟納旗至蒙古國、俄羅斯乃至歐亞大陸大通道，引進企業(yè)、旅行社開發(fā)蒙古國旅游觀光線路，拉動出入境游，做大旅游規(guī)模，提升旅游品位。0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

王楠告訴記者：“旅游淡季的時候，策克口岸景區(qū)每天平均接待游客只有50人。旺季時則客流暴漲，每天可達上萬人。我們現(xiàn)在的主要精力都投入到將策克口岸打造成4A級景區(qū)上，目前正在做前期規(guī)劃。下一步，將建設旅游接待中心，完善口岸公共服務設施，修建停車場。還將為口岸注入蒙元文化元素，著力打造特色旅游、邊境旅游等。”0Tf大陸橋物流聯(lián)盟

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