中歐班列青海西寧至比利時安特衛普首發 為青海發展注入新動力

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9月8日上午，中歐班列青海西寧至比利時安特衛普首發。首趟班列在西寧雙寨物流中心出發經甘肅、新疆，從阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最終抵達比利時第二大城市安特衛普，跨越6個國家，全程9838公里，其中，國內段2644公里，國外段7194公里，歷時約12天，相比傳統海運時間近2個月，縮短運輸時間40天。yId大陸橋物流聯盟

青海省中歐班列首發工作領導小組辦公室、青海省商務廳副廳長朱小青介紹，這次開行的中歐班列采用印有中歐班列統一品牌的鐵路集裝箱，專列共有44個40英尺標準集裝箱，其中，青海喜馬拉雅家居有限公司42個集裝箱，主要商品是家用滿鋪簇絨地毯；青海藏羊集團1個集裝箱，主要商品是手工絲毛、絲絨藏毯、手工純絲毯、機織羊毛藏毯；西寧源羚有機農業科技開發有限公司1個集裝箱，主要商品是經歐盟認證的即食有機枸杞。yId大陸橋物流聯盟

中歐班列（西寧至安特衛普）開通成青海省融入絲綢之路經濟帶新起點yId大陸橋物流聯盟

青海省商務廳廳長尚玉龍在首發儀式上致辭稱，在《推動共建絲綢之路經濟帶21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中，國家明確提出，“發揮青海民族文化優勢，加快西寧開發開放，形成面向中亞、南亞、西亞國家通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地”。近年來，青海省在中央“一帶一路”重大戰略的帶動下，青海正在從以往對外開放發展的邊陲、末梢，走到了前沿地帶和重要區域，是我國向西開放的重要門戶和次區域合作的戰略基地。yId大陸橋物流聯盟

尚玉龍說，青海省開通中歐班列，是貫徹落實習近平總書記共建“絲綢之路經濟帶”戰略構想，推進與絲綢之路沿線國家道路聯通、貿易暢通的重要舉措，也是青海省擴大向西開放、發展外向型經濟的重要途徑。在不到半年時間里，經過各有關于方面的共同努力，積極整合資源，采取市場化運作方式，圓滿完成了開通西寧至安特衛普貨運班列的準備工作，為青海省推進向西開放起到了示范帶頭作用，成為全省融入絲綢之路經濟帶的新起點。yId大陸橋物流聯盟

中歐班列（西寧至安特衛普）首次開行呈現三大特點yId大陸橋物流聯盟

朱小青稱，這次中歐班列的首發，一是填補了青藏高原沒有中歐班列的歷史空白。目前，全國已有重慶、成都、鄭州、武漢、西安、蘭州等16個城市陸續開行了通往歐洲城市的集裝箱班列，西寧至比利時安特衛普的中歐班列是青藏高原的首列中歐班列，它的成功開行結束了青藏高原無中歐班列的歷史。二是全國單一商品集中度最高的中歐班列。本次組織裝運的44個中歐班列集裝箱全部是青海特色優勢產品，其中青海喜馬拉雅家居有限公司的家用滿鋪簇絨地毯達42個集裝箱，單一商品率達到95%，這在全國尚屬首例。三是青海邊境貿易區位優勢更加突出。在相當一個時期，青海商品的出口主要依托沿海地區，中歐班列開通以后，青海與中亞、西亞、歐洲的貿易區位優勢將進一步凸現，由原來的對外貿易內陸腹地變成了前沿陣地，實現了歷史性的角色轉換。yId大陸橋物流聯盟

中歐班列（西寧至安特衛普）首次開行意義yId大陸橋物流聯盟

朱小青表示，這次中歐班列青海西寧至比利時安特衛普的首次開行，是青海省對外開放的一件標志性事件，為全省經濟發展注入了新的動力和活力，具有十分重要的經濟社會意義。yId大陸橋物流聯盟

朱小青說，近年來，青海省對外貿易取得了長足發展，但外貿競爭優勢不突出、帶動經濟發展作用不明顯的問題依然存在。中歐班列的開通，架起了青海省特色產品與歐洲消費市場的橋梁，使青海省特色產品運輸到歐洲消費市場的時間大大縮短，提高了運輸效率，降低了產品成本，增強青海省特色產品的國際市場競爭力。同時，中歐班列集中統一的對外貿易運輸方式，有利于集合青海省各地特色優勢產品，形成對外貿易整體優勢，為青海省外貿穩定增長提供有力支撐，促進外貿競爭新優勢的形成和發展。yId大陸橋物流聯盟

統一品牌、統一標識的中歐班列，是國家在實施“一帶一路”發展戰略方面取得的標志性成果。今天，西寧至比利時安特衛普中歐班列順利開通，將成為我國已開通運行的多條中歐班列的重要組成部分，依托國家中歐班列的品牌形象，將有效提升青海省國際物流配送、物流信息化水平，構建現代國際物流綜合服務平臺，滿足青海省特色優勢產品日益增長的國際貨物運輸需求，釋放青海在絲綢之路經濟帶上的物流潛能，推動青海省現代物流產業向品牌化、規?；H化方向發展。yId大陸橋物流聯盟

由于受地理區位、資源稟賦、發展基礎等因素影響，青海省開放型經濟發展不平衡、不協調、不可持續的問題仍比較突出。中歐班列的開通，客觀上將青海省特色產業發展與國際市場實現了更緊密的聯系，必將激發青海省在政策、產業、區位等方面的開放動力和活力，推動青海省特色優勢產業向產業鏈高端增值發展，引領青海省技術創新和產業升級，助推開放型經濟從規模擴張向質量效益提升轉變，提高青海省在國際產業分工中的地位，促進青海省開放型經濟新體制形成和發展。yId大陸橋物流聯盟

中鐵集裝箱運輸有限公司副總經理鐘誠說，組織開行中歐班列，構建國際鐵路運輸大通道，是中國鐵路總公司踐行國家“一帶一路”戰略，更好地服務于地方經濟發展的重要舉措。目前全國固定開行中國與歐洲間的班列39條，與亞洲間的班列23條，目的地覆蓋“一帶一路”沿線大多數國家。他說，此次班列的開行，打通了一條連接青藏高原至歐洲大陸的物流大通道，也是落實國家“一帶一路”戰略的重要舉措。今天，滿載地毯、藏毯、枸杞等青海特色產品的青藏高原首趟中歐班列，對于青海經濟社會發展，具有重大的政治、經濟、社會意義。yId大陸橋物流聯盟

青海喜馬拉雅家居有限公司董事長汪玉林說，中歐鐵路這條陸上貨運大通道，使青海變成了面向歐洲出口的前沿；西寧本身就在“一帶一路”上的一個重要支點，由于這條鐵路的開通而拉近了歐洲跟西寧距離。過去他們公司產品通過公路、海運抵達歐洲，全程耗時近2個月時間。今天，42個集裝箱裝載著他們公司生產的35萬平米的簇絨家用滿鋪地毯，搭載青海省首列中歐班列，從西寧出發，通過古絲綢之路，直達歐洲的心臟——比利時安特衛普，最后?？吭诰嚯x他們公司比利時保稅倉庫僅10公里的火車站。他稱，原來青海是后方，現在變成了前方，以前他們很多快速交貨的訂單是不敢接的，現在運輸物流問題的解決為他們企業提高在歐洲的競爭力起到了很大的促進作用。yId大陸橋物流聯盟

F&X地毯集團主管蘭西斯科·卡布瑞拉先生說：“利用新絲路對我們的生意確實非常有幫助，現在用這趟列車代替之前的輪船運輸我們的貨物，用輪船運輸貨物要40天，但這趟列車只需要12天，從成本上來說，用這趟車代替海運對我們的生意有非常大的幫助。”yId大陸橋物流聯盟

朱小青稱，今后，青海要以中歐班列首次開行為契機，不斷加大創新力度，健全工作機制，完善服務功能，加強運營管理，努力推進中歐班列常態化運行。yId大陸橋物流聯盟

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