鐵路運輸改革便利邊境口岸運輸

今年以來，針對中國和越南進出口物資運輸特點，昆明鐵路局按照中國鐵路總公司建設現代物流企業的要求，大力推進實施鐵路供給側改革，推出集裝箱聯運、短駁配送、運輸微循環等系列舉措，提升中越鐵路運輸服務質量，進一步釋放中越國際鐵路通道“接口”效應。wZH大陸橋物流聯盟

隨著鐵路供給側改革的推進，昆明鐵路局推出的集裝箱聯運、短駁配送、運輸微循環等系列措施有效便利了邊境口岸運輸，中越國際鐵路通道“接口”效應持續顯現。數據顯示：今年1至7月，昆明鐵路局中越國際鐵路通道昆玉河鐵路貨物發送量達179.8萬噸，較去年同期增加13%；其中，河口北站集裝箱裝車5558車，較去年同期增長6.3倍。wZH大陸橋物流聯盟

“提升云南鐵路進出口運輸服務能力，發揮好云南已開通的中越國際鐵路通道昆玉河準軌鐵路的接口效應，對服務云南融入一帶一路發展戰略具有重要意義，同時對云南其他四條出境鐵路規劃和運營，也具有示范帶動作用。”昆明鐵路局黨委書記楊安徽說。 2014年，中越國際鐵路通道昆玉河準軌鐵路開通，首次將河口接入全國準軌鐵路網。昆玉河準軌鐵路開通以來，鐵路貨運需求日益增大。今年以來，昆明鐵路局推出全程物流配送服務，在河口北山國際貨場設置無軌站鐵路貨運營業廳，與海關、檢驗檢疫部門協作受理承運越南進口物資；并推出了為企業量身訂制進廠搬運、上門裝車、上門取貨、送票上門、到站提貨、倉儲、即時配送等一攬子“門到門”運輸方案。從越南進口的物資，入關后便可享受全程物流配送服務。wZH大陸橋物流聯盟

目前，在開遠車務段，通過“集裝箱+班列+配送”的物流運作模式，每日可將7000余噸越南進口鐵礦石從河口北站發送至蒙自北站、玉溪南站；汽車短駁物流服務車隊，再將鐵礦石轉運到企業生產線上。“鐵路 一條龍 運輸服務，既方便快捷，又降低了物流成本。”紅河鋼鐵公司公鐵聯運負責人說。wZH大陸橋物流聯盟

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