烏力吉口岸：構建“北開南聯”“西進東出”國際大通道

眼下雖已入秋，但在茫茫戈壁灘上，白天仍能感受到驕陽的火熱。走進烏力吉口岸至京新高速公路連接線施工現場，只見各種大型施工機械在路基上轟鳴往來，建設者們揮汗如雨奮戰在各自的崗位上，共同為早日打通這條連接口岸的大通道做著努力。J5U大陸橋物流聯盟

中鐵三局第二項目部技術員小趙告訴記者，該連接線全長62公里，建設標準按照京新高速主路建設標準制定。目前，路基和橋涵工程全部完成。與此同時，口岸引水工程也已完成全部管線的鋪設。J5U大陸橋物流聯盟

烏力吉口岸位于阿左旗烏力吉蘇木西北地區，離北側邊境線約500米，距盟旗府所在地巴彥浩特390公里；距策克口岸和甘其毛道口岸分別為380公里和375公里；距臨策鐵路65公里、擬建的臨哈高速公路80公里；距包蘭鐵路烏海西站440公里；距離寧夏銀川市、石嘴山市分別為500公里和550公里。J5U大陸橋物流聯盟

攤開烏力吉口岸區位圖，我們就不難看出，烏力吉口岸恰好處在中國版圖“脊背”的中央和中蒙交接的中心節點上，優越的地理位置和得天獨厚的區位優勢，使未來烏力吉口岸將成為我國連通歐亞大陸橋，鏈接長江經濟帶，打通中國、蒙古、俄羅斯之間最便捷的陸路大通道，也是三大歐亞大陸橋和“一帶一路”的重要樞紐節點、實現“北開南聯”“西進東出”的重要樞紐。J5U大陸橋物流聯盟

烏力吉口岸開放申報工作始于2004年，經過10年的不懈努力，2014年2月21日，蒙古國政府同意中蒙烏力吉—查干德勒烏拉口岸開放，為陸路客運貨運常年開放口岸，并照會我國，口岸申報工作取得實質性進展。2016年1月31日，國務院下發批復(國函〔2016〕28號)，同意內蒙古烏力吉公路口岸對外開放，口岸性質為雙邊性常年開放公路客貨運輸口岸。至此，烏力吉口岸由申報階段全面轉入開發建設階段。J5U大陸橋物流聯盟

烏力吉口岸的開放，是我盟貫徹實施國家“一帶一路”和內蒙古自治區“向北開放”戰略，充分利用國際國內“兩種資源、兩個市場”的具體體現。阿左旗計劃在2016～2018年實施14項烏力吉口岸建設項目，總投資約14.9億元。其中，今年計劃啟動烏力吉口岸聯檢樓建設工程、烏力吉大道建設工程、生活區市政道路建設工程、監管區市政道路建設工程、智能化信息平臺、通關查驗設施6個項目，總投資約5.66億元。J5U大陸橋物流聯盟

烏力吉口岸建設指揮部總指揮李祎霞指著墻上的口岸區位圖對記者說，烏力吉口岸地處國家新絲綢之路北通道的中心節點，也是我盟繼策克口岸之后第二個邊貿新通道。口岸的開放為推進我盟全方位開放，實現中蒙雙方互利共贏、共同發展帶來了難得的機遇，可以想見的是，中蒙兩國在未來的經濟往來和貿易合作將會更加密切。J5U大陸橋物流聯盟

分析烏力吉口岸的開放，一是得益于其優越的地理區位，它是“東出華北、南接川渝、西連中亞、北通俄蒙”的國際物流通道，對內可輻射環渤海經濟圈、珠三角經濟圈，向南可輻射西三角經濟圈，對外可輻射蒙古國、俄羅斯。二是與口岸相鄰的蒙古國南戈壁省，面積16.5萬平方公里，堪稱“聚寶盆”，其60%以上的地下都有煤礦資源，鎂、銅、鉛、鋅、鐵、芒銷、水晶、螢石等礦產資源也十分豐富，銅礦儲量更是位居世界前列，烏力吉口岸的開放為開發蒙古國資源提供了最佳出口通道。三是烏力吉口岸是距離寧夏、甘肅、陜西、青海等地最近的一個口岸，烏力吉口岸的開發，也為這些省市的特色農產品、日用品出口蒙古國、俄羅斯提供了一條便捷的通道。J5U大陸橋物流聯盟

多年來，“不沿邊”“不靠海”一直是寧夏發展外向型經濟的瓶頸。烏力吉口岸距離寧夏銀川市只有500公里，是距離寧夏最近的開放口岸。正是在此背景下，今年5月23日，銀川市政府與我盟簽署了共建烏力吉口岸合作協議，開展口岸建設的各項工作，打造銀川、阿拉善盟向北出境的國際物流通道。J5U大陸橋物流聯盟

此外，寧蒙兩地將利用烏力吉口岸的區位優勢，引導兩地企業在該口岸投資建廠，積極推進水果、種苗、蔬菜、花卉等特色產品出口蒙古國，促進兩地外向型經濟發展。目前，我盟正在主動與寧夏銀川市政府、石嘴山市政府對接，調整口岸總體規劃，加入綠色果蔬出口等內容。J5U大陸橋物流聯盟

與此同時，我盟還將一體化規劃建設敖倫布拉格國際物流園和A型保稅物流中心，大力發展大宗貨物貿易、集散、中轉、加工、保稅物流和商品交易；加快籌建阿拉善盟至長江經濟帶煤炭運輸通道，將兩個口岸(策克口岸、烏力吉口岸)進入的蒙煤、臨哈鐵路進入的疆煤及我盟周邊地區的煤炭，通過敖倫布拉格A型保稅物流中心到達南方最大的煤炭集散地廣元，經廣元港口—嘉陵江到達重慶等地，進入長江經濟帶，開拓新的煤炭通道，進一步提升烏力吉口岸物流大通道輻射西北、華北、西南、長江經濟帶等區域的能力。J5U大陸橋物流聯盟

李祎霞告訴記者，為充分發揮烏力吉口岸的開放優勢，將其打造成為集過貨通關、商貿物流和旅游休閑等功能于一體的雙邊性常年開放公路客貨運輸口岸，烏力吉口岸將在全國率先采用“一地兩檢”通關模式，即中蒙兩國在同一處地點完成兩地出入境檢查、檢疫手續，提高通關效率；建設一體化智能化信息平臺，實現物流、資金流、信息流電子化……在不久的將來，一個現代化的新型口岸將在中蒙邊界634號界標西側1042米處崛起。J5U大陸橋物流聯盟

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