前7個月綏芬河口岸進口煤炭19.2萬噸
2016-09-01 09:49:55
Landbridge平臺
據綏芬河海關統計,2016年1-7月綏芬河口岸進口煤及褐煤(以下簡稱煤)19.2萬噸,比去年同期增加16.6%;價值1901萬元人民幣。
2015年以來,國際煤炭價格持續低位,導致國內外煤炭價格出現倒掛現象。以2016年6月5500大卡動力煤為例,國內價格389元/噸,而進口澳大利亞FOB價為43美金/噸左右,即使加上運費等各項費用,進口煤炭仍然具有價格優勢。
一是進口煤炭運輸成本低。我國的煤炭礦藏集中于北部和西部,但煤炭消費大戶卻集中于南部和東部的沿海地區,北煤南運、西煤東運成為煤炭供應的基本形態,煤炭價格受運價掣肘,無法降下來。在我國煤炭終端銷售價格的構成中,把西部地區的煤炭運到東南沿海地區,其物流成本占到整個價格的50%以上。相比之下,從國外進口的煤炭,由于是海運,其物流成本低于國內陸運成本,對沿海地區所產生的吸引力不言而喻。
二是受超強厄爾尼諾影響,長江中下游防洪形勢異常嚴峻,泄洪將顯著影響水電發電量,隨著7、8月夏季用電高峰到來,火電邊際需求有望顯著改善。由于今年初以來動力煤價格持續上行,電廠前期補庫存積極性不高,庫存一直處于低位,6月初港口動力煤價格上漲10-15元/噸后維持正常,迎峰度夏來臨,電廠需求明顯增加,沿海6大電廠平均庫存天數由6月初的22天減少至月底的17天。7月份神華等4家大型動力煤企業港口下水煤價格再次上漲15元/噸,至5500大卡動力煤港提價417元/噸。在動力煤市場庫存較低、社會供應減少的情況下,動力煤價格將繼續上漲。進口煤性價比仍占優勢,部分用戶會增加進口煤的采購數量,來遏制國內煤價上漲。
三是黑龍江省煤主要進口國俄羅斯2016年煤炭產能有望增長4.3%,至3.9億噸。其中,煤炭內需大約為2億噸,出口大約為1.58億噸,較之2015年增長1.3%,供給充足,預計近幾個月,進口煤數量會出現小幅增加。
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