霍爾果斯:亞歐腹地崛起貿易新城
2016-07-19 11:33:24
Landbridge平臺
地處亞歐腹地的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心里一派繁忙的景象。中國游客穿梭于幾棟大型的購物中心之間,享受“海淘”的樂趣。一輛輛懸掛著哈薩克斯坦牌照的白色通勤巴士,往返于哈方海關與購物中心之間,運送著來自中亞的“倒爺”和他們采購的商品。
游走在合作中心,熱鬧非凡,仿佛置身于繁華都市的商業街上。只有那兩座廢棄的瞭望哨,以及用中哈兩種文字標注的巨幅廣告在提醒著人們,這里是中哈兩國邊境。
中哈霍爾果斯國際邊境合作中心是中國與周邊國家建立的首個跨境貿易區。合作中心沿著中哈界河橫跨中國與哈薩克斯坦,其中中方區域3.43平方公里,哈方區域1.85平方公里。
進入合作中心的手續簡便,持中國護照辦理通關不超過兩分鐘,因此吸引了大量游客前來體驗“跨境游”。來自霍爾果斯邊檢站的數據顯示,合作中心自2012年4月封關運營以來,邊檢站共查驗出入園游客700多萬人次,數量呈逐年遞增的態勢,其中僅今年一季度就查驗旅客136萬人次。
熙熙攘攘的人流為合作中心帶來巨大商機。目前,合作中心里已經開設了30多家免稅店,在這里可以一站式選購來自德國、美國、以色列、俄羅斯、哈薩克斯坦、韓國等國的商品,品種涉及箱包、煙酒、化妝品、珠寶、手表等。
一家德國商品免稅店的負責人向記者介紹說,該店的日均銷售額在15萬元以上,最好賣的是德國乳制品、五金和日用品。由于商品由海外直供,并享受免稅政策,價格比市場價便宜30%左右。
合作中心還吸引了中亞國家的年輕人來“淘金”。來自吉爾吉斯斯坦的阿齊茲推著一輛平板車在購物中心里向商戶們推銷本國產的蜂蜜和果汁。他告訴記者,這一次他帶了600公斤蜂蜜和30箱果汁,坐了十多個小時的長途汽車來到霍爾果斯。
這樣的旅程,阿齊茲從去年初開始每個月都要重復兩次,一般在兩三天之內他就能把所有商品賣出去。他對和中國做生意充滿信心:“我們國家產的蜂蜜和果汁含糖量少,更加有益健康,在中國客戶中有很好的口碑,相信在中國會有很好的前景。”
相較于阿齊茲的辛苦,來自哈薩克斯坦的小伙子巴哈則要幸運得多。站在一堆大大小小的包裹前等待通勤車的巴哈,此行是為他和朋友合伙的服裝店采購即將上市的秋季服裝。
他對記者說,來霍爾果斯進貨,盡管要加上每公斤4歐元的關稅和運輸費用,但還是比在阿拉木圖進貨便宜得多。他們的服裝店已經開了兩年多,生意比較穩定,能讓他們在當地過上不錯的生活。
阿齊茲和巴哈只是眾多中亞客商的一個縮影,中國經濟的快速發展和對外開放程度的擴大為他們帶來了機遇,也帶來了“財運”。毋庸置疑的是,未來他們的命運或將因為中國實施的“一帶一路”戰略發生改變。
地處中國西部邊境的霍爾果斯已經成為“一帶一路”戰略的“先行者”和“試金石”。貫通中國東西的連云港-霍爾果斯高速公路已全線貫通,鐵路口岸通車運營,中亞天然氣管道實現通氣,這里成為中國對中亞和歐洲開放的一個重要窗口。
“一帶一路”戰略受到哈薩克斯坦方面的積極響應。今年7月1日,中哈霍爾果斯國際邊境合作中心哈方區域首個建設項目--金雕中央廣場一期建成運行,后期項目也將在近期開工建設,未來這里將建成集住宿、餐飲、旅游為一體的綜合商業體。
根據哈薩克斯坦媒體報道,哈方境內阿拉木圖至霍爾果斯段道路升級改造正在進行中,這也是從中國東部海港城市連云港通往俄羅斯圣彼得堡的跨洲高等級公路的一部分。建成通車后,從中國到歐洲的貨運時間將從海運的40天縮減到陸運的10天,大大降低運輸成本。
在格魯吉亞生活了5年的李斌去年來到霍爾果斯,在中哈合作中心內租了一個商鋪經營格魯吉亞紅酒批發業務。如今,他的業務范圍已經遍及中國十多個省份。
在互聯網經濟蓬勃發展的今天,李斌正在計劃開辦一個網店,把所有商品放到網上銷售。他說,格魯吉亞紅酒品質高,價格實惠,很受中國消費者的歡迎。
“是霍爾果斯的商業氛圍讓我選擇了在這里開始創業。”李斌說。
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