中國新疆霍爾果斯鐵路口岸正式開放

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新疆霍爾果斯鐵路口岸通過國家驗收it4大陸橋物流聯(lián)盟

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在新疆克拉瑪依跨境電商公共監(jiān)管倉國檢查驗室，海關(guān)人員正在檢查貨物。it4大陸橋物流聯(lián)盟

6月7日，對于新疆霍爾果斯口岸來說是個具有紀(jì)念意義的日子，就在這一天，期盼已久的霍爾果斯鐵路口岸終于通過國家驗收，自此正式對外開放，此舉使得這座“百年口岸”、“千年驛站”再次邁入發(fā)展的新征程。it4大陸橋物流聯(lián)盟

國家聯(lián)合驗收組由國家口岸辦、外交部、公安部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、鐵路總局、軍委聯(lián)合參謀部、鐵路總公司共同組成，驗收內(nèi)容包括貨運查驗現(xiàn)場、換裝場、國際聯(lián)運樓、客運樓，同時實地查看了邊檢前哨班、出入境檢驗檢疫消毒設(shè)施、海關(guān)H986設(shè)備及圍網(wǎng)監(jiān)控設(shè)施、旅檢通道查驗設(shè)施等相關(guān)情況，聽取海關(guān)、檢驗檢疫、邊檢等部門對鐵路口岸監(jiān)管情況的介紹。it4大陸橋物流聯(lián)盟

在霍爾果斯鐵路口岸正式對外開放國家驗收會上，新疆伊犁州副州長扎克·左爾東介紹了霍爾果斯口岸的建設(shè)和開放情況。驗收組認(rèn)為，新疆霍爾果斯鐵路口岸檢查檢驗場所及其配套設(shè)施已經(jīng)建成，現(xiàn)場監(jiān)管條件基本符合有關(guān)規(guī)定，查驗單位業(yè)務(wù)用房滿足查驗工作需要；人員能夠承擔(dān)口岸對外開放后的檢查檢驗任務(wù)；有關(guān)軍事設(shè)施保護措施已落實到位，驗收組同意霍爾果斯鐵路口岸對外開放通過國家驗收。it4大陸橋物流聯(lián)盟

驗收組組長、國家口岸辦副主任白石表示，霍爾果斯鐵路口岸自2014年2月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放至今，經(jīng)過兩年多的建設(shè)，終于完成驗收并投入運行，這一成果來之不易。他表示，在“一帶一路”建設(shè)實施后，新疆作為向西開放的橋頭堡，戰(zhàn)略地位日益凸顯，霍爾果斯鐵路、都拉塔公路、伊寧機場相繼開放或擴大開放，目前正在編制的《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》也將重點向新疆傾斜。it4大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯最早的歷史可追溯到隋唐時期，那時候這里便是古代絲綢之路新北道上的重要驛站。近些年，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，霍爾果斯立足于“兩個市場、兩種資源”，確立“以對外貿(mào)易為中心，以進出口加工業(yè)和旅游業(yè)為兩翼”的發(fā)展思路，創(chuàng)造順暢的通關(guān)環(huán)境，對外貿(mào)易發(fā)展迅速，儼然成為中國西北五省區(qū)聯(lián)合“走西口”和中國對中亞、歐洲貿(mào)易的重要窗口之一?；魻柟硅F路口岸通過國家驗收，無疑會為對外開放添翼。it4大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯鐵路口岸于2010年10月正式開工建設(shè)，2012年12月22日經(jīng)國家口岸辦批準(zhǔn)對外臨時開放。2012年12月22日，中哈霍爾果斯——阿騰科里鐵路口岸首趟列車開通。2015年10月15日，霍爾果斯鐵路口岸通過新疆維吾爾自治區(qū)的預(yù)驗收。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計，霍爾果斯鐵路口岸臨時開放以來，截止到2016年4月，該海關(guān)共監(jiān)管列車7335列298854節(jié)，進出境貨物總量258.48萬噸，其中，轉(zhuǎn)關(guān)貨物86.35萬噸，過境貨物140.4萬噸，口岸進出口貨物31.73萬噸。it4大陸橋物流聯(lián)盟

作為新亞歐大陸橋第二通道的重要節(jié)點之一，霍爾果斯鐵路口岸在這條大通道中扮演的角色具有特殊意義。it4大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋，東起中國黃海之濱的連云港，向西依次包括隴海鐵路的徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽、渭南、西安、寶雞、天水等站點，還有蘭新鐵路的蘭州、武威、金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、哈密、吐魯番、烏魯木齊等站點，由此再往西，經(jīng)過新疆北疆鐵路到達中國新疆的阿拉山口口岸，通過這里進入哈薩克斯坦，再經(jīng)過俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。這條橫貫東西方的線路跨越了歐洲和亞洲，連接著太平洋和大西洋，全長約10800千米，將東亞、中亞、西亞、東歐和西歐40多個國家和地區(qū)連接了起來。it4大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯鐵路口岸是溝通中亞、中歐大商貿(mào)、大物流的大通道，是中國西北最便捷、最高效的大通道。它依托霍爾果斯獨特的區(qū)位優(yōu)勢，通過精伊霍鐵路與國內(nèi)鐵路網(wǎng)連接，通過哈薩克斯坦阿騰科里鐵路口岸站與哈薩克斯坦的鐵路網(wǎng)連通，發(fā)揮鐵路、公路國際大通道交通優(yōu)勢和政策疊加優(yōu)勢，對于加快霍爾果斯發(fā)展，打造外引內(nèi)聯(lián)、東聯(lián)西出、西來東去的開放型合作平臺的意義重大。it4大陸橋物流聯(lián)盟

與新疆其他邊境口岸相比，霍爾果斯鐵路口岸擁有一些無法比擬的發(fā)展優(yōu)勢。it4大陸橋物流聯(lián)盟

首先就基礎(chǔ)設(shè)施和吞吐能力而言，其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和場站面積，為通關(guān)服務(wù)效率奠定了基礎(chǔ)。2015年12月底，霍爾果斯海關(guān)協(xié)調(diào)霍爾果斯車站、霍爾果斯鐵路建設(shè)指揮部在國際列車入境點、準(zhǔn)軌海關(guān)查驗平臺建設(shè)完成兩臺大型集裝箱檢查設(shè)備，實現(xiàn)對進出口貨物的全自動圖像掃描作業(yè)，強化海關(guān)信息化監(jiān)管水平，提升口岸通關(guān)效率，助力霍爾果斯鐵路口岸進出口貿(mào)易快速發(fā)展?；魻柟箍诎墩疽黄诠こ态F(xiàn)已全部建成，建筑面積9萬多平方米，準(zhǔn)軌場、駝峰場、邊檢場、客場、寬軌場、換裝場等設(shè)施符合使用標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)預(yù)測，2020年霍爾果斯鐵路口岸進出口運量將達到1800萬噸，國內(nèi)貨運量100萬噸，旅客出入境客流30萬人次；2030年進出口運量3150萬噸，國內(nèi)貨運量200萬噸，旅客出入境客流40萬人次。it4大陸橋物流聯(lián)盟

其次，霍爾果斯距離哈薩克斯坦曾經(jīng)的首都阿拉木圖市最近，從這里到哈薩克斯坦的鐵路運輸距離比較短。阿拉木圖市是哈薩克斯坦最大的城市，也是中亞第一大城市，是哈薩克斯坦的金融、貿(mào)易、教育等中心，對周邊國家、城市的發(fā)展具有較大的輻射和帶動作用。2012年12月，中哈霍爾果斯—阿騰科里口岸站接軌，結(jié)束了霍爾果斯沒有鐵路的歷史。霍爾果斯鐵路線是中國距離阿拉木圖最近的西行鐵路線，比新疆阿拉山口口岸至阿拉木圖的鐵路里程縮短了200公里，運距更短、通關(guān)量更大，為中哈兩國之間的經(jīng)濟、貿(mào)易、文化交流提供了更為便捷的渠道和更廣闊的空間。it4大陸橋物流聯(lián)盟

來自霍爾果斯海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2013年至2016年4月，霍爾果斯鐵路口岸實現(xiàn)進出口貿(mào)易額38.58億美元，完成過貨量445.45萬噸?？瓦\方面，2013年底霍爾果斯—烏魯木齊國內(nèi)旅客列車正式開行，截至2016年5月共發(fā)送旅客19.6萬人次?；魻柟购ｊP(guān)已將促進鐵路口岸業(yè)務(wù)發(fā)展作為年度重點工作，利用“渝新歐”、“蓉新歐”等西行等班列由霍爾果斯鐵路口岸出境的契機，結(jié)合烏魯木齊市設(shè)立“多式聯(lián)運”中心，著力打造“通得快、管得住”的物流大通道。2020年，霍爾果斯鐵路口岸將建設(shè)完成年過貨量為1900萬噸的大型鐵路口岸，而在此前，海關(guān)監(jiān)管設(shè)施、設(shè)備的“升級”成為必然。it4大陸橋物流聯(lián)盟

還是一個不能忽視的重要優(yōu)勢是，這里還是特殊監(jiān)管區(qū)域。中哈霍爾果斯國際邊境合作中心和中方配套區(qū)具有獨特的政策優(yōu)勢，這是中國與其他國家建立的首個國際邊境合作區(qū)，吸引了不少外貿(mào)、物流企業(yè)入駐。加之2015年霍爾果斯整車進口業(yè)務(wù)的開展，鐵路運輸作為運量最大的運輸方式之一，未來勢必會與整車進口口岸、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心及中方配套區(qū)聯(lián)動發(fā)展。it4大陸橋物流聯(lián)盟

正如白石所言，鐵路口岸的設(shè)立使得新疆霍爾果斯成為中國西部在亞歐大陸橋上同時擁有鐵路、公路口岸的國際交通新樞紐，成為中國向西開放戰(zhàn)略的前沿窗口和戰(zhàn)略節(jié)點。未來，霍爾果斯鐵路口岸無疑會成為中國推進“一帶一路”、促進互聯(lián)互通的貨運集散地，絲綢之路經(jīng)濟帶交通大動脈的重要節(jié)點和關(guān)鍵樞紐，對加快中國與中亞、西亞、歐洲經(jīng)貿(mào)往來將發(fā)揮積極的作用。it4大陸橋物流聯(lián)盟

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