滿洲里口岸為進口企業量身打造俄羅斯散裝食用原油運輸方式

2015年5月以來，滿洲里口岸首次進口俄羅斯產菜籽原油，此后出現了嚴寒地區無法換裝散裝食用油的歷史難題。滿洲里檢驗檢驗局通過各部門專家多方研究論證試驗，終于解決了此難題。2nL大陸橋物流聯盟

根據進口商的具體情況，采用以下三種形式進行運輸散裝食用油：2nL大陸橋物流聯盟

一是向有資質的（中國鐵路集團總）公司定制50噸和25噸集裝箱式油罐運輸。集裝箱式油罐缺點是制造成本高，罐材是食品級不銹鋼；二運輸成本高，卸貨后可能要空罐返廠并且要清洗。優點是能夠重復使用，重復使用次數越多攤低成本越快，是“一次性投資終生受用”，運輸與換裝時安全性高并且換裝效率高，食用原油損失少，可以直接運輸到精煉廠。進口商資金雄厚，簽約貨物量大，產品銷售渠道廣并且已經多次進口散裝食油的企業可以采用這類方式運輸散裝食用油。2nL大陸橋物流聯盟

二是向有資質的集裝箱液袋有限公司定制液袋運輸。在集裝箱里放置20英尺或者更大尺寸液袋，在液袋底部與集裝箱之間放置加熱毯。液袋的優點：結構簡單，安裝快速，僅需2至3人可在20分鐘內完成裝貨準備工作；價格便宜，且在空袋配送時可折疊以降低運輸的收費基準，折疊后體積僅為1立方米，卸空后不需返回及清潔，一次性使用，每次使用的都是全新的液袋，從而有效避免了貨物被污染的危險。液袋滿足美國FDA標準，可安全儲運食品級貨物；液袋內層是四層0.125毫米厚的半透明的聚乙烯材料，總厚度為0.5毫米，且材料全部從歐美進口，安全性方面也可以提供最大的保障；最外層是由一層210克的聚丙烯布制成，使用全聚丙烯制造的裝卸料閥門，安裝容易，安全可靠，可用來裝運食品和其他無害的液體。該液袋經中國出入境檢驗檢疫總局中心實驗室，按GB/T5009.60-2003標準進行檢測，產品衛生達到GB9687-88標準要求，適合盛裝出口食品。該方式換裝效率高，食用原油損失少，可以直接運輸到精煉廠。缺點：使用過的液袋不能重復利用，容易造成壞境污染。對于進口商資金小，銷售渠道窄并且初次進口散裝食油的企業可以采用這類方式運輸散裝食用油。2nL大陸橋物流聯盟

三是利用傳統油罐裝運，利用滿洲里車站列車庫的閑置車位換裝運輸。這種方式的運輸適合進口量少的企業，換裝能力有限，效率低，食用原油損失多（夏季可以選擇這種方式運輸）。2nL大陸橋物流聯盟

進口企業采用上述運輸方式，運輸散裝食用油不再受漫長冬季的限制，使滿洲里口岸冬季食用原油換裝能力大幅度提高。2nL大陸橋物流聯盟

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