綏芬河明確對俄物流貨運方向 措施得利

 綏芬河市委確定2016年為“執行落實年”。為將今年市委、市政府工作報告精神落到實處，綏芬河梳理出20項重點工作任務。這20項工作貫穿于經濟社會發展全局，是當前推動經濟社會發展的核心和重點。Vw4大陸橋物流聯盟

目標任務明確Vw4大陸橋物流聯盟

綏芬河依托國際陸海聯運大通道，聯接國內外物流網絡，形成陸海內外流通、產業內外聯動、區域雙向開放的一體化大交通、大物流格局，建成“龍江絲路帶”聯接歐亞的區域性物流中心。Vw4大陸橋物流聯盟

一是實現哈綏俄亞陸海聯運常態化運營。組建“綏芬河陸海絲路國際物流有限公司”，實現“哈綏俄亞”陸海聯運周班列常態化運營。探索利用“外中外”模式經我省開通歐亞陸海聯運。Vw4大陸橋物流聯盟

二是積極建設國際物流園區。加快申辦綏芬河口岸中俄貨運“綠色通道”，籌建境內物流園區和保稅倉庫，與俄方合作建設格城保稅物流園區，為企業提供倉單質押、綠色通關、保稅物流及分銷服務，逐步建成對俄進出口商品保稅物流基地。Vw4大陸橋物流聯盟

相關分析到位Vw4大陸橋物流聯盟

近兩年，綏芬河市重點協調俄方降低了鐵路運費，擴大了內貿貨物跨境運輸的品種和港口范圍，赴上海、寧波等港口城市協調解決了貨物報關、收費等問題，進行了9個批次的試運行，并實現哈綏俄亞班列開通運行，與招商局物流、北大荒物流、長久物流、天津海鐵聯捷合作組建了運營公司，大通道常態化運營的條件已經基本成熟，但目前運輸成本還比較高，常態化運營后成本就會降下來。當前，俄方也高度重視“濱海1號”項目，并提出將綏芬河至納霍德卡區間的通關和運輸時間壓縮至8小時，態度非常積極。今年要突出“公司運營、組織貨源和爭取補貼”三個關鍵環節開展工作，要推動“綏芬河陸海絲路國際物流有限公司”盡快成立運轉，突出各公司的優勢，理順運行機制；要加強與省絲路辦的匯報溝通，爭取運輸補貼早日到位；要借助省商務廳、交通廳、哈鐵等廳局的力量，廣泛對接日韓貿易企業，把貨源集中到哈綏俄亞班列上來，實現常態化運營的目標。Vw4大陸橋物流聯盟

措施辦法得利Vw4大陸橋物流聯盟

市推進大通道常態化運營□本報記者張曉姝目標任務明確相關分析到位措施辦法得利建立哈綏俄亞國際陸海聯運通道。明確哈綏俄亞運營線路。開通以哈爾濱為核心，連接“哈牡綏東”外向型產業帶，以綏芬河為樞紐，經俄羅斯東方港或符拉迪沃斯托克港至韓國釜山的“中——外——外”國際陸海聯運班列；開通以哈爾濱為核心，連接“哈牡綏東”外向型產業帶，以綏芬河為樞紐，經俄羅斯東方港或符拉迪沃斯托克港至上海、寧波、黃埔等港口的“中——外——中”內貿貨物跨境運輸班列。開通哈俄班列。建設以哈爾濱（綏芬河）為起點，連接“哈牡綏東”外向型產業帶，以綏芬河為窗口，經俄羅斯格城或符拉迪沃斯托克鐵路編組站，至莫斯科的鐵路聯運國際貨物運輸走廊。Vw4大陸橋物流聯盟

設計哈綏俄亞運營方案。哈綏俄亞國際陸海聯運實行周班列常態化運營。在保證周班列常態化運營的前提下，根據貨源的實際情況可以逐步增加周班列的班次。Vw4大陸橋物流聯盟

規劃哈綏俄亞運營模式。組建哈綏俄亞國際陸海聯運公司，負責運營哈綏俄亞國際陸海聯運業務。待哈綏俄亞國際陸海聯運周班列運營開通后，積極引入中遠集團等國內大型物流企業，參與哈綏俄亞國際陸海聯運運營，開通東方港、符拉迪沃斯托克港至上海、寧波、黃埔等港口的航線。Vw4大陸橋物流聯盟

推進跨境聯運常態運營。一是積極落實省里給予哈綏俄亞國際陸海聯運班列的補貼政策；二是爭取國家完善跨境運輸運營機制。三是努力推進“龍江絲路帶”對接俄羅斯“濱海1號”，加快實現中俄雙方跨境通道的戰略對接。Vw4大陸橋物流聯盟

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