2015年綏芬河口岸進口鐵礦砂266.3萬噸

2015年綏芬河口岸進口鐵礦砂266.3萬噸，同比增加95.5%；價值9.5億元人民幣，同比增長26.3%。vGi大陸橋物流聯盟

據悉，目前我國鐵礦石行業進入新階段，面臨新挑戰。一是新常態下，我國經濟發展速度由高速到中速，發展方式從規模速度型粗放增長轉向質量效益型集約增長，經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并存的深度調整，經濟發展動力正從傳統增長點轉向新的增長點，導致對鋼鐵需求呈現穩中有降的趨勢，對鐵礦行業的影響隨之而來。同時，我國廢鋼利用率逐步提高，國內對鐵礦石的需求進入峰值平臺區。二是新《環保法》的出臺，體現了我國對環境保護的重視和對違法企業嚴懲的決心，鋼鐵、礦山等領域成為環保“高壓區”，面臨更為嚴峻的要求。三是礦產資源開采條件趨于惡化。礦產資源稟賦是礦山企業發展的基礎，鐵礦企業尤其是大型國有礦山基本都建立在計劃經濟時代，經過幾十年的開采，資源逐漸枯竭，采深不斷增加，開發成本不斷上升，競爭力被嚴重削弱。我國鋼鐵企業、礦山企業今后的發展方向是實現綠色化、減量化、差異化、服務化、智能化、國際化。vGi大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682