鲅魚圈：新舉措服務(wù)口岸 新模式提高效率

10月8日，仁川至營口的“紫丁香”班輪——靠泊在鲅魚圈港58號泊位，該輪載運的集裝箱貨物立即開始卸載，直接裝入通往莫斯科的營滿歐集裝箱國際班列，極大地提高了海鐵聯(lián)運集裝箱的轉(zhuǎn)運效率。這是鲅魚圈邊檢站推行外貿(mào)集裝箱航線到港即卸服務(wù)舉措，服務(wù)口岸“一帶一路”經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的縮影。tpz大陸橋物流聯(lián)盟

營口港是聯(lián)通“一帶一路”的主要中轉(zhuǎn)港。去年，國務(wù)院正式批復了營口港擴大對外開放的申請，截至2016年底，鲅魚圈和仙人島港區(qū)將新增泊位39個，港區(qū)面積在原有基礎(chǔ)上擴增25%。面對口岸強勁的發(fā)展勢頭，鲅魚圈邊檢站黨委順勢而為，以大力推進“創(chuàng)新勤務(wù)模式挖潛力、創(chuàng)新服務(wù)舉措要效能、創(chuàng)新港區(qū)管控保安全”為抓手，主動適應(yīng)邊檢工作新常態(tài)，全力服務(wù)口岸“一帶一路”和“互聯(lián)港+”發(fā)展戰(zhàn)略，為億噸港口實現(xiàn)新跨越助力護航。tpz大陸橋物流聯(lián)盟

針對營口港現(xiàn)已開通的到莫斯科、華沙、岑特羅利特、布拉格4條營滿歐集裝箱國際班列，年初以來，鲅魚圈邊檢站對營口港運營集鐵聯(lián)運的“營口至仁川”、“營口至釜山”等外貿(mào)集裝箱航線船舶全面實行了預(yù)報預(yù)檢，確保船舶到港后即可裝卸貨物，并推行入港集裝箱免檢、出港集裝箱碼頭通過“三互”抽檢的工作模式，提高貨物裝卸效率，讓每艘集裝箱船舶每次作業(yè)時間節(jié)省近1個小時，每年節(jié)約非生產(chǎn)性費用近千萬元。同時，遼寧鲅魚圈邊檢站對來港參觀“營滿歐”國際班列運營的外地考察團、集體作業(yè)維修隊等整批進出口岸限定區(qū)域或登輪的團體，不再逐一發(fā)放紙質(zhì)證件，改為發(fā)放“一頁式”通行證明函的形式，既節(jié)約了行政成本，又提高了服務(wù)效率。目前，“一頁式”通行證明函已在全港推廣使用，已有7個外來考察團、16個登輪作業(yè)隊，享受到了高效便捷的通行審批服務(wù)。為更加密切與口岸企業(yè)的溝通互動，鲅魚圈邊檢站與港蓬船務(wù)等12家重點企業(yè)建立了聯(lián)絡(luò)機制，由企業(yè)、邊檢機關(guān)分別指定一名“聯(lián)絡(luò)員”，就需要通報、交流、協(xié)作的事宜進行聯(lián)絡(luò)溝通，有效提升了服務(wù)效率。同時，鲅魚圈邊檢站還推出了“企業(yè)服務(wù)專員”服務(wù)，通過定人、定位、定時、定責主動上門為企業(yè)提供邊檢法規(guī)和政策支持，實現(xiàn)了警企對接“零距離”。為滿足港區(qū)擴大開放帶來的出入境手續(xù)辦理業(yè)務(wù)劇增的實際，鲅魚圈邊檢站投入專項資金200萬元，建成了占地面積220平方米的現(xiàn)代化報檢服務(wù)大廳，將原有的2個報檢窗口擴充至6個，并推廣應(yīng)用邊檢網(wǎng)上辦事大廳和網(wǎng)上報檢(IDMS)系統(tǒng)，創(chuàng)新設(shè)立了邊檢微信公共服務(wù)平臺，充分發(fā)揮線上和線下平臺互補作用，贏得了服務(wù)對象的廣泛贊譽。（記者 劉鑫賀）tpz大陸橋物流聯(lián)盟

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