新疆阿拉山口：連續(xù)9年的中國(guó)陸路口岸“老大”

阿拉山口口岸過(guò)貨量以年均27%的速度增長(zhǎng)，出口量、貿(mào)易額和海關(guān)稅收連續(xù)9年位居全國(guó)陸路口岸第一位，已成為新疆乃至國(guó)家向西開放的重要門戶。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

新疆阿拉山口市副市長(zhǎng)、口岸管委會(huì)副主任劉季洲9月11日對(duì)記者表示，阿拉山口口岸過(guò)貨量以年均27%的速度增長(zhǎng)，出口量、貿(mào)易額和海關(guān)稅收連續(xù)9年位居全國(guó)陸路口岸第一位，已成為新疆乃至國(guó)家向西開放的重要門戶。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市位于新疆博爾塔拉蒙古自治州東北部，介于阿拉套山與巴爾魯克山之間，北鄰哈薩克斯坦國(guó)。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

1990年6月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立阿拉山口口岸，并被國(guó)家列為重點(diǎn)建設(shè)和優(yōu)先發(fā)展口岸;2006年7月，中哈原油管道一期工程建成運(yùn)營(yíng);2010年7月博樂阿拉山口機(jī)場(chǎng)建成通航;2012年12月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立阿拉山口市。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

2013年，阿拉山口市形成“一市一委兩區(qū)”(阿拉山口市、阿拉山口口岸管理委員會(huì)、阿拉山口綜合保稅區(qū)、博州金三角工業(yè)園區(qū))四位一體的管理架構(gòu)。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

劉季洲介紹，截至2014年底，阿拉山口口岸累計(jì)過(guò)貨2.65億噸，其中，進(jìn)口原油8955萬(wàn)噸、金屬礦石5876萬(wàn)噸、鋼材及廢鋼3506萬(wàn)噸，三項(xiàng)物資占通關(guān)過(guò)貨總量的69.2%，累計(jì)進(jìn)出口貿(mào)易額1247.61億美元，海關(guān)稅收入庫(kù)累計(jì)972.53億元?？诎哆^(guò)貨量、貿(mào)易額、海關(guān)稅收三項(xiàng)數(shù)據(jù)分別占全疆口岸總量的46%、35.6%和60.8%，出口量、貿(mào)易額和海關(guān)稅收連續(xù)9年位居全國(guó)陸路口岸第一位。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

由于各國(guó)的鐵路軌距不統(tǒng)一，貨運(yùn)列車需要在通關(guān)口岸進(jìn)行換裝。11日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者在阿拉山口口岸海關(guān)監(jiān)管換裝區(qū)看到，進(jìn)關(guān)的整列貨物緩緩駛?cè)霌Q裝庫(kù)，等待換裝。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊鐵路局阿拉山口站副站長(zhǎng)蕭蔚介紹，阿拉山口鐵路最初設(shè)計(jì)年換裝能力為270萬(wàn)噸，1991年過(guò)貨量?jī)H為15.8萬(wàn)噸，2013年達(dá)到1775萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口國(guó)際道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)王建平告訴記者，阿拉山口公路口岸1995年12月2日正式開放，設(shè)計(jì)年通關(guān)能力100萬(wàn)噸。2013年過(guò)貨23.8萬(wàn)噸，2014年過(guò)貨24萬(wàn)噸。2013年中石油開始通過(guò)公路口岸用汽車?yán)\(yùn)液化石油氣，帶動(dòng)了公路口岸過(guò)貨量的增長(zhǎng)。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

劉季洲介紹，阿拉山口口岸進(jìn)出口貨物品種比較豐富，進(jìn)口貨物主要以中亞五國(guó)、俄羅斯為主，主要是石油、金屬礦石、鋼材、廢鋼、化工產(chǎn)品、化肥等;出口貨物主要是輕工業(yè)品、礦物性建材、工業(yè)及工程機(jī)械和過(guò)境集裝箱等。從進(jìn)出口結(jié)構(gòu)來(lái)看，口岸主要以進(jìn)口為主，進(jìn)口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口量。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

新疆博爾塔拉蒙古自治州副州長(zhǎng)巴圖11日在接受記者采訪時(shí)表示，國(guó)家實(shí)施“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略進(jìn)一步提升了阿拉山口市在國(guó)家向西開放戰(zhàn)略中的地位。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

巴圖表示，阿拉山口市地處西部開放最前沿，憑借全長(zhǎng)10900公里、輻射國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)13億人口的“第二座亞歐大陸橋”優(yōu)勢(shì)，使其處在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。獨(dú)特的區(qū)位地緣優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿κ蛊渚哂谐蔀?ldquo;絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上重要的國(guó)際物流中心、交通樞紐中心和新的經(jīng)濟(jì)高地的可能，發(fā)展前景廣闊、空間巨大。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，我們正重點(diǎn)打造連接歐亞的進(jìn)出口商品國(guó)際中轉(zhuǎn)分撥配送中心，使大量有色金屬、礦產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品、進(jìn)出口整車、消費(fèi)品等大宗商品進(jìn)入綜保區(qū)聚集，在綜保區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)落地交付和啟運(yùn)。”阿拉山口綜合保稅區(qū)管委會(huì)副主任潘澤明告訴記者，該保稅區(qū)擁有寬準(zhǔn)軌鐵路、公路、管道三位一體的運(yùn)輸方式，大宗商品通過(guò)延伸至綜保區(qū)的鐵路寬軌直接推進(jìn)入?yún)^(qū)，在區(qū)內(nèi)進(jìn)行集裝箱換裝或散貨換裝，利用延伸至綜保區(qū)的鐵路準(zhǔn)軌運(yùn)送出區(qū)，可以向全國(guó)各地進(jìn)行分撥配送。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

潘澤明介紹，阿拉山口綜合保稅區(qū)已經(jīng)中國(guó)鐵路總公司批復(fù)擁有鐵路集裝箱換裝資質(zhì)，不同目的地的大量貨物在綜保區(qū)實(shí)現(xiàn)聚集落地后，可充分利用綜保區(qū)貨物集拼運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，采用鐵路、集裝箱及公鐵、海鐵多式聯(lián)運(yùn)向國(guó)外和國(guó)內(nèi)定點(diǎn)配送，以實(shí)現(xiàn)貨物快速、安全、低成本的運(yùn)輸和配送，有效控制物流成本，提高貨物物流配送效率。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

記者從阿拉山口市了解到，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)省市也緊緊抓住國(guó)家建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略機(jī)遇期，通過(guò)阿拉山口良好的通關(guān)條件和優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障，借助第二座亞歐大陸橋開通了“渝新歐”、“漢新歐”、“鄭新歐”、“義新歐”等16個(gè)我國(guó)內(nèi)陸城市至歐洲市場(chǎng)的中歐班列。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市口岸辦主任李河新介紹，今年1至7月，阿拉山口累計(jì)監(jiān)管中歐國(guó)際貨運(yùn)班列234列，17136個(gè)標(biāo)箱，貨重77227.53噸，同比分別增長(zhǎng)1.72倍、1.3倍和9.58倍。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

2014年，阿拉山口市完成地方生產(chǎn)總值42.7億元，同比增長(zhǎng)16%;實(shí)現(xiàn)公共財(cái)政預(yù)算收入2億元，增長(zhǎng)20%;完成固定資產(chǎn)投資15.3億元，增長(zhǎng)31%;全市規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值6.8億元，增長(zhǎng)35.5%;全年實(shí)現(xiàn)通關(guān)過(guò)貨2545萬(wàn)噸;進(jìn)出口貿(mào)易額155億美元;海關(guān)稅收入庫(kù)106億元。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

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正在行駛中的中歐班列。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

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阿拉山口站貨運(yùn)調(diào)度人員正在工作。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐鐵路軌距明顯不同。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳镌诎⒗娇诳诎逗ｊP(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行換裝。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳镌诎⒗娇诳诎逗ｊP(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行換裝。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳镌诎⒗娇诳诎逗ｊP(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行換裝。右側(cè)的為來(lái)自境外的貨物。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

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新疆阿拉山公路口岸國(guó)門。Dmi大陸橋物流聯(lián)盟

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