綏芬河口岸全力打造“一帶一路”龍江出海口

綏芬河市位于黑龍江省東南部，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，總人口10萬(包括5萬流動人口)。1992年國務院批準為中國首批沿邊擴大開放城市。1999年6月，經中俄兩國政府外交換文，設立綏芬河中俄互市貿易區。是目前中國通往日本海的唯一陸路貿易口岸。aZi大陸橋物流聯盟

綏芬河市是濱綏鐵路和俄羅斯遠東大鐵路的聯接點，距俄對應口岸波格拉尼奇內21公里，距俄遠東最大的港口城市海參崴230公里，距俄自由經濟區納霍卡270公里，有公路和鐵路兩個國家一類口岸，是中國通向日本海的主要陸海聯運通道，也是東北亞地區經貿合作的重要國際通道。20世紀20至30年代，曾有美國、英國、日本、韓國等18個國家和地區的商賈支集于此，時稱“國境商業都市”。據了解，綏芬河有兩條公路、一條鐵路與俄相對接。通過俄羅斯的海參崴、納霍德卡港口，連接中、俄、日、韓、朝等國家和地區陸海通道的關結點，是中國參與東北亞多邊國際經濟合作與競爭的“窗口”和“橋梁”?，F有開通的口岸二個，一個鐵路口岸，一個公路口岸。鐵路口岸每天24小時開關，公路口岸實行12小時無午休工作制。aZi大陸橋物流聯盟

綏芬河口岸作為國際通商口岸已有近百年歷史。中華人民共和國成立后，定為國家一類口岸，一直承擔著中蘇貿易進出口運輸和分撥任務。為更好的發展口岸經濟，綏芬河市按照適度超前的原則，發展交通、建設、能源等基礎設施建設及城市建設，根本改善了投資環境和生活環境，初步形成了功能完善的現代化城市格局。鐵路口岸年過貨過客能力達500萬噸、100萬人次，公路口岸年過貨過客能力達100萬噸、50萬人次。市區形成了以高等級路面為主、橋路相接、四通八達的公路網絡。aZi大陸橋物流聯盟

下一步，綏芬河市將努力跟隨“一帶一路”戰略的逐步實施以及“龍江絲路帶”的穩步推進，把所具有的地緣優勢加速發展，打造構建黑龍江經俄羅斯至日本、韓國的高速運輸走廊。aZi大陸橋物流聯盟

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