二連浩特市積極融入“一帶一路” 打造海鐵聯運新模式

二連浩特訊隨著“一帶一路”戰略的推進，二連浩特市不斷加強與天津港的合作，通過開通鐵路班列、公路班車運輸，徹底實現內陸物流業務與天津港的無縫對接，打造海鐵聯運的全新模式。ojH大陸橋物流聯盟

二連浩特口岸是我國陸路連接歐亞最捷徑的通道之一，作為我國對蒙貿易最大的陸路口岸，從天津港通往二連浩特只有800多公里，兩地的海鐵聯運通道經蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭延伸至歐洲。這為往返貨物在二連口岸集中轉運提供了便利。ojH大陸橋物流聯盟

同時，天津港開通至二連浩特的國際過境“五定”班列，使過境運輸駛上快車道，二連浩特過境達到每天一班列，成為中蒙經貿走廊的主動脈。ojH大陸橋物流聯盟

從2013年至今年5月，二連海關與天津關區過境業務往來貨運量達到150萬噸，出口轉關過境主要以舊汽車、家具、電器、建筑材料等為主。ojH大陸橋物流聯盟

今年，我區大力發展國際聯運業務，加大運力投放和貨源組織力度，吸引沿海海港加密增開到二連浩特和滿洲里方向的海鐵聯運集裝箱過境班列。ojH大陸橋物流聯盟

海鐵聯運是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之后由鐵路運出的一種運輸方式，只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程。根據行業的測算，一個標準箱可以給港口地域帶來直接經濟效益6000元。推動集裝箱海鐵聯運，不僅讓二連浩特市的對外貿易優勢不斷增強，還可以拓寬經濟腹地。ojH大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682