琿春鐵路口岸首次進口木材

6月25日11時58分，一列載有混裝貨物的俄羅斯列車緩緩駛入琿春鐵路口岸，列車上所載的不僅有煤炭和鐵精粉，還有一節車廂的板材。這是琿春鐵路口岸首次進口木材，標志著琿春鐵路口岸改變了過去進口貨物種類別單一的局面，也結束了琿春12年來沒有進口木材的歷史。Fge大陸橋物流聯盟

據琿春檢驗檢疫局車站辦事處主任羅公軍介紹，這列列車共25節車廂，其中23節車廂是煤炭，1節車廂鐵精粉、1節車廂（蓋車）樟子松板材。煤炭重達1583.55噸，鐵精粉重達68.85噸，樟子松板材重達63噸。這批板材的產地是俄羅斯西伯利亞阿爾泰邊疆區巴爾瑙爾市，于6月5日發車，經20天運輸到達琿春。Fge大陸橋物流聯盟

板材接貨單位負責人張澤功告訴記者，該公司本月共進口3車俄羅斯板材，共計200余立方米。此次運達琿春鐵路口岸的是第一車，第二車也已從產地發車，第三車正在裝車。這些進口的樟子松板材經過加工處理后，用來修建小木屋。今后預計每月至少從俄羅斯進口板材5至6車廂。目前，琿春鐵路口岸還不能直接從俄羅斯進口原木，他們公司希望下一步能夠直接從俄羅斯進口原木，用來生產深加工產品。“今天是琿馬鐵路一個值得紀念的日子，是這條鐵路開通12年來首次從俄羅斯進口木材。”琿春口岸管理辦公室主任崔勝龍說，過去琿春鐵路口岸進口的貨物主要是煤炭，貨物品種很單一，木材的成功進口，為琿春鐵路口岸今后貨物的大進大出奠定了基礎，也為琿春國際示范區發展、琿春融入國家“一帶一路”戰略奠定了基礎。Fge大陸橋物流聯盟

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