霍爾果斯,迎來連云港“兒子娃娃”
2015-06-19 10:27:19
Landbridge平臺
4395公里長的連霍高速公路,連接橫貫中國東、中、西部相距最遠(yuǎn)的兩個口岸:連云港和霍爾果斯。連云港一批批援疆干部參與霍爾果斯口岸建設(shè),讓8000多里的距離不再遙遠(yuǎn)。在火熱的霍爾果斯,當(dāng)?shù)赝居眯陆窖苑Q贊連云港來的干部:“好樣的,兒子娃娃(男子漢的意思)!”
6月5日,連云港港口局副局長王國超告訴記者,兩個月前他們剛剛送走了來自新疆伊犁都拉塔口岸委的來訪同志,因為連云港援疆共建霍爾果斯口岸,連云港口岸已經(jīng)成為伊犁州各個口岸的共同朋友。
王國超本人,也曾經(jīng)有過一段難忘的援疆經(jīng)歷。他回憶說,2008到2010年援疆,自己親歷了霍爾果斯口岸從公路口岸到鐵路口岸轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時刻。霍爾果斯口岸與紅其拉甫、阿拉山口并稱為新疆三大口岸,霍爾果斯口岸地處伊犁河谷,自然條件是三個口岸中最好的,規(guī)模也最大。1983年,霍爾果斯口岸對外開放,比全國首批沿海開放城市連云港還要早1年。但是,因為長期是公路口岸,霍爾果斯口岸的建設(shè)和管理受到傳統(tǒng)觀念局限,眼光主要局限在中西部—新疆—中亞。2008年,省委組織部開始選派連云港的援疆干部到霍爾果斯口岸工作,2010年12月,連云港市對口支援工作組正式入駐霍爾果斯口岸,正是因為連云港和霍爾果斯口岸合作和發(fā)展的前景廣闊。而橫貫歐亞的鐵路線開通,不斷把霍爾果斯同志的眼光引出內(nèi)陸,放大到遼闊的亞太、歐洲。
連云港援疆干部到霍爾果斯口岸任職后,都把那里當(dāng)作了自己的第二故鄉(xiāng),從提升霍爾果斯在國家戰(zhàn)略層面的地位和作用的角度,把沿海地區(qū)的工作理念與口岸的現(xiàn)實發(fā)展階段相結(jié)合,激情滿懷地投入到援疆工作中去。他們積極向自治區(qū)、伊犁州兩級公路、鐵路主管部門爭取事關(guān)口岸當(dāng)前和長遠(yuǎn)發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施重大項目,并向有關(guān)方面積極爭取開通連云港至霍爾果斯大陸橋國際運(yùn)輸新通道。
“最令我難忘的是有幸參與到中哈鐵路在霍爾果斯口岸對接點的現(xiàn)場勘查、中哈高速公路在霍爾果斯口岸對接點的談判工作,這兩項工作都事關(guān)霍爾果斯口岸更好地發(fā)揮國家戰(zhàn)略層面的作用,意義重大。對此,我感到十分榮幸!”王國超說。
說來也是緣分,2011年12月,霍爾果斯口岸迎來的第一個鐵路貨運(yùn)專列,就是從連云港口岸開來的,當(dāng)時哈方鐵路還未通車,集裝箱在霍爾果斯口岸卸下,用卡車轉(zhuǎn)運(yùn)阿拉木圖。2012年12月,在時任連云港援疆工作組組長趙守才推動下,霍爾果斯口岸迎來第一個鐵路貨運(yùn)班列,又是來自連云港。這個貨運(yùn)班列開通后就運(yùn)行良好,從連云港西行的大陸橋運(yùn)輸不再局限于阿拉山口一個通道,而是通過阿拉山口和霍爾果斯兩個口岸,源源不斷地運(yùn)往中亞、歐洲。中哈(連云港)國際物流基地今年2月開通連云港到阿拉木圖的中亞國際班列,又是經(jīng)過霍爾果斯口岸。每一個“首列”的背后,都包含著連云港援疆干部、連云港口岸部門和霍爾果斯口岸共同努力。
與此同時,連云港企業(yè)也積極參與霍爾果斯的開發(fā)建設(shè),呼應(yīng)新疆甚至口岸對面哈薩克斯坦的開發(fā)建設(shè)。港口集團(tuán)在國門附近合作投資建設(shè)的霍爾果斯物流場站,占地面積約550畝,投資估算2.85億元,目前項目正加快推進(jìn),一期工程力爭年內(nèi)建成。
記者曾經(jīng)先后采訪過阿拉山口和霍爾果斯兩個口岸。伊犁河谷氣候溫和,塞外江南的景物,與著名“風(fēng)口”阿拉山口戈壁灘小鎮(zhèn)情況大不一樣。2011年8月,記者去霍爾果斯采訪時,這里已經(jīng)是繁華的開發(fā)區(qū),目前正在伊犁的連云港援疆工作組組長陳中本通過電話告訴記者,去年霍爾果斯已經(jīng)建立縣級市,成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最年輕的城市。而連云港對霍爾果斯的支持,也正從口岸向整個城市延伸,目標(biāo)是將霍爾果斯打造成為伊犁州最具活力、最有魅力、最精致的小城。
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