策克口岸進口原煤近三年首次呈現大幅正增態勢

4月23日，記者在策克口岸看到，滿載蒙古國原煤的大型貨運車一輛接一輛地入境，經聯檢單位檢驗后駛往物流園區卸貨。有的車輛應時間允許往返，出境后又向蒙古國境內的那林蘇海圖煤田急駛而去。策克口岸經濟開發區管委會副主任孟克吉雅告訴記者，今年以來，策克口岸進口原煤呈現大幅正增長態勢，日均出境車輛300多輛，進口原煤3萬多噸。Qgm大陸橋物流聯盟

據悉，今年第一季度，策克口岸進出口貨物2049298.85噸，比上年同期增長123.63%;其中，進口原煤2049202.35噸，比上年同期增長123.65%。進出口貿易額33967.52萬元人民幣，比上年同期增長56.24%;其中進口額33683.52萬元人民幣，比上年同期增長60.39%。至此，策克口岸有效扭轉其2012年以來進口原煤持續下滑局面，并呈現穩步上升態勢。一季度，口岸煤炭企業累計銷售170.09萬噸，其中公路汽運銷售原煤累計96.79萬噸，鐵路外運銷售原煤累計73.3萬噸。一季度，策克口岸實現關稅、進口煤炭增值稅、地方稅收收入共計8062.89萬元人民幣，其中關稅754.45萬元人民幣，進口煤炭增值稅4824.44萬元人民幣，地方稅收2484萬元人民幣。Qgm大陸橋物流聯盟

策克口岸是1000公里半徑內陜、甘、寧、青、蒙西北五省區共有的陸路口岸。它與蒙古國西伯庫倫口岸對應，對外直接輻射蒙古國南戈壁、巴彥洪格爾、戈壁阿拉泰、前杭蓋、后杭蓋等五個礦產資源較為豐富的省區。Qgm大陸橋物流聯盟

2004年，酒泉鋼鐵公司投資19.2億元修建的嘉峪關至策克口岸酒鋼運煤專用鐵路，于2005年11月24日全線鋪軌貫通，2006年4月25日正式投入運營;2006年10月，由呼鐵局、中國鐵路總公司、首鋼控股公司、內蒙古慶華集團、包鋼集團公司聯合投資42.7億元修建的臨策鐵路于2009年12月26日正式開通。這兩條鐵路近期運力為2350萬噸，其中嘉策鐵路400萬噸，臨哈鐵路線1950萬噸，遠期運力為3720萬噸，其中嘉策鐵路800萬噸，臨哈鐵路線2920萬噸。該兩條鐵路線為策克口岸發展提供了充足的運力保障。該兩條鐵路建成運營后，蒙古國也計劃修建烏蘭巴托至策克口岸的鐵路。Qgm大陸橋物流聯盟

去年8月簽署的《中華人民共和國和蒙古國關于建立和發展全面戰略伙伴關系的聯合宣言》中提出，將積極推動策克——西伯庫倫口岸升格為國際性口岸，對策克口岸的大發展帶來了大機遇。Qgm大陸橋物流聯盟

為推動策克口岸經濟多元化發展，改變口岸“一煤獨大”現狀，應對煤炭市場低迷局面，促進邊境小額貿易健康發展，口岸經濟開發區管委會加強與蒙古國交流合作，創建交易平臺，在策克口岸入境監管區內規劃建設中蒙邊民互市貿易市場，并于2014年9月24日揭牌運營，吸引了大批蒙古國臨近省市邊民和國內商戶前來開展貿易活動。目前，在策克口岸注冊入駐的企業近30 家。Qgm大陸橋物流聯盟

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