鄭歐班列第十班列車昨開(kāi)行 將經(jīng)二連浩特口岸出境

昨日上午，鄭歐班列開(kāi)行第十班。相對(duì)于之前的九班，這一次將不走尋常路，改變從阿拉山口口岸出境，而開(kāi)辟?gòu)膬?nèi)蒙古自治區(qū)的二連浩特口岸過(guò)境的新線，阿拉山口口岸線路同時(shí)開(kāi)行。aSA大陸橋物流聯(lián)盟

昨日，記者從鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司了解到，第十班列車從鄭州集裝箱中心站發(fā)車，國(guó)內(nèi)段的大方向上由西行至新疆阿拉山口，改為從鄭州經(jīng)焦作穿越山西、內(nèi)蒙古，一路北行，在內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境。境外段將增加蒙古這一沿途國(guó)家，并在蒙古達(dá)蒙烏鎮(zhèn)進(jìn)行第一次換軌，經(jīng)蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯，在白俄羅斯杜列斯特進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)后，就與原阿拉山口線重疊，再經(jīng)俄羅斯、波蘭，到達(dá)德國(guó)。aSA大陸橋物流聯(lián)盟

為啥又新增二連浩特線路？鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司綜合計(jì)劃部副部長(zhǎng)鄭國(guó)強(qiáng)介紹稱，“因?yàn)槎疚骶€天氣原因復(fù)雜，新辟線路和出境口岸，將使鄭歐班列多口岸、多線路開(kāi)行，班次頻率將更有保證，線路調(diào)配也靈活。這意味著今年年底前將實(shí)現(xiàn)口岸多元化的目標(biāo)。”aSA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，新線里程長(zhǎng)達(dá)10399公里，跟阿拉山口口岸出境路線的10214公里相差僅有185公里，因此用時(shí)也是15-18天左右。aSA大陸橋物流聯(lián)盟

另?yè)?jù)了解，這班列車上，機(jī)電產(chǎn)品、電壓器件唱主角，而目前鄭歐班列已經(jīng)輻射全國(guó)16個(gè)省，集貨半徑超過(guò)1500公里，涵蓋長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。aSA大陸橋物流聯(lián)盟

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