鄭歐國際鐵路貨運班列一次性檢疫 離鄭后不再開箱

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由鄭州開往歐洲的貨運班列今日出發 河南商報首席記者楊東華/攝1oF大陸橋物流聯盟

　　在亞歐大陸橋上，鄭歐國際貨運鐵路連通鄭州與德國漢堡。這一路上，貨物都會經歷些什么呢？商報君帶你去一探究竟。1oF大陸橋物流聯盟

　　運輸流程1oF大陸橋物流聯盟

　　打個電話就能“門到門”1oF大陸橋物流聯盟

　　河南商報：鄭歐國際鐵路貨運班列實現了“門到門”運輸，具體流程是什么樣呢？1oF大陸橋物流聯盟

　　鄭州鐵路局副總經濟師尚書亭：以前貨運都是“站到站”的運輸，而鄭歐國際鐵路貨運班列率先推出“門到門”的新理念，普通貨物打個電話就能解決問題。1oF大陸橋物流聯盟

　　鄭州國際陸港開發建設有限公司綜合計劃部副部長鄭國強：以前，客戶需要把貨送到車站，再通過鐵路物流運輸。現在我們內部會建立一個物流網絡，詳細記錄客戶的出口量、目的地、貨物類型。客戶打一個電話，我們的車隊會拉著空集裝箱上門。我們在國外有合作公司，貨物到目的地后，合作公司通過他們精細的網絡送貨上門。1oF大陸橋物流聯盟

　　雖然客戶要為此專門付一筆費用，但客戶的總體成本降低了。1oF大陸橋物流聯盟

　　貨物安全1oF大陸橋物流聯盟

　　全程監控，開箱會報警1oF大陸橋物流聯盟

　　河南商報：如何保障貨物的安全呢？1oF大陸橋物流聯盟

　　鄭國強：與普通貨運不同的是，鄭歐國際鐵路貨運班列實現了全天24小時“門到門”的全程監控。1oF大陸橋物流聯盟

　　貨物到哪兒了，光線、傾斜、震動、溫度、濕度都能全程定位監控。如果中途有開箱情況，會立即開啟警報，當地鐵路單位與公安部門將及時對箱門開啟警報作出回應。1oF大陸橋物流聯盟

　　溫度監控是貨物安全保障的一大亮點，對于溫度條件要求較高的貨物，我們設計了專門的冬季包裝方案。通過給貨物穿“衣服”，讓它保持在恰當溫度。1oF大陸橋物流聯盟

　　一次性檢疫1oF大陸橋物流聯盟

　　離開鄭州后不再開箱1oF大陸橋物流聯盟

　　河南商報：在出入境檢驗檢疫方面，鄭歐國際鐵路貨運班列有何優勢？1oF大陸橋物流聯盟

　　河南出入境檢驗檢疫局駐鄭州東站辦事處副主任趙振鐘：鄭歐國際鐵路貨運班列首次實現從阿拉山口出關后不再開箱檢驗檢疫，換軌后直接駛往哈薩克斯坦等5國。1oF大陸橋物流聯盟

　　貨物在鄭州海關辦理了接管手續，進行檢驗檢疫后，在阿拉山口進行檢驗檢疫申報，不用開箱，因為所有檢驗檢疫在鄭州一次性辦完了。今年5月，我們和新疆出入境檢驗檢疫局簽署了直通放行合作備忘錄，出境后不再重新開箱檢驗，目的就是縮短貨運時間，提高效率。在鄭州，我們會進行嚴格的空箱檢驗檢疫。1oF大陸橋物流聯盟

　　貨物特點1oF大陸橋物流聯盟

　　將運輸高附加值商品1oF大陸橋物流聯盟

　　河南商報：在運送的貨物上，鄭歐國際鐵路貨運班列和以往的貨運列車有哪些不同？1oF大陸橋物流聯盟

　　鄭國強：在人們印象中，貨運列車運輸的大多是大宗低附加值貨物，但鄭歐國際鐵路貨運班列不一樣，今后它將運送大量的高附加值商品，如歐洲機電產品、汽車整車及零部件、工程設備、醫療設備等。1oF大陸橋物流聯盟

　　比如說18日開行的首班貨運班列，包括出口德國漢堡的汽車配件8箱、出口比利時安特衛普的高級磨料29箱、出口荷蘭鹿特丹的高檔棉紡品1箱、工業絲2箱、高檔鞋帽服裝11箱，總重614噸。1oF大陸橋物流聯盟

　　貨源保證1oF大陸橋物流聯盟

　　貨源地輻射七八個省份1oF大陸橋物流聯盟

　　河南商報：貨源地主要分布在哪里？今后的貨源有保證嗎？1oF大陸橋物流聯盟

　　鄭國強：首班貨運班列的貨源地包括河南、浙江、福建、江西等省份。因為處于京廣、隴海、石武、徐蘭高鐵的米字形交會處，區位優勢很明顯，貨源潛力也很大。1oF大陸橋物流聯盟

　　我們前期進行了1年的市場調研，發現貨源地輻射河南周邊的七八個省份。1oF大陸橋物流聯盟

　　由于貨源分布較廣，輻射面大，長期穩定的貨源量還為今后班列班次的增加提供了寬松的條件，開行后很快就能體現出很強的聚集效應。1oF大陸橋物流聯盟

　　這樣就能形成一種良性循環，由于這個貨運班列運送時間更短，一些注重時效的貨物，如農副產品，也會源源不斷地從周邊運到鄭州運輸。1oF大陸橋物流聯盟

　　新聞1+11oF大陸橋物流聯盟

　　“鄭歐貨運線”是怎么“誕生”的1oF大陸橋物流聯盟

　　河南商報訊（首席記者鄭筱倩）鄭歐國際鐵路，為啥選中鄭州經開區？1oF大陸橋物流聯盟

　　3月29日，副省長趙建才主持召開會議，專題研究鄭歐國際鐵路貨運班列（以下簡稱班列）開行工作。也就是在這次會議上，明確了由鄭州經開區和河南物資集團抓緊聯合籌建平臺公司，作為班列開行運營主體，負責具體研究落實公司化運作的有關工作。1oF大陸橋物流聯盟

　　為什么經開區入選籌建平臺公司？1oF大陸橋物流聯盟

　　經開區新興產業服務局局長袁衛東列舉出四大理由：作為全國18個鐵路集裝箱中心站之一，鄭州鐵路集裝箱中心站起始點位于經開區，經開區本身就是鄭州航空港的一個有機組成部分，物流產業已很發達，經開區是工業產業集聚區，本身就是貨源集散地。1oF大陸橋物流聯盟

　　鄭州市、經開區相繼成立市、區兩級工作領導小組，一個月后，經開區與河南物資集團簽署投資合作協議，雙方共同出資組建平臺公司，即鄭州國際陸港開發建設有限公司。經開區占51%的股份。1oF大陸橋物流聯盟

　　平臺公司初步搭建，就開始謀劃以河南省為基礎，在18個省轄市建設鄭州國際陸港分港，以建立廣泛深入的貨物集散物流網絡，并逐步擴展至中部各省，以保障下半年班列發車頻率達到每月一班。1oF大陸橋物流聯盟

　　（線索提供：趙桂榮）1oF大陸橋物流聯盟

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