武漢新鐵路口岸10月投用 可直接報關出境

武漢新鐵路口岸10月投用Kdd大陸橋物流聯盟

　　可直接報關出境 “漢新歐”貨運專列赴歐時間有望縮至15天Kdd大陸橋物流聯盟

　　日前，在東西湖區吳家山國際鐵路集裝箱中心站，一個一類鐵路口岸正加緊建設，預計10月投入使用。從武漢出口歐洲的貨物可從此驗放出關，較以前從異地沿海口岸出關效率更高。Kdd大陸橋物流聯盟

　　去年10月24日，首趟“漢新歐”鐵路國際貨運專列，滿載著富士康的電子產品，從東西湖中心站出發，經安康、西安、蘭州、烏魯木齊，橫跨中西部五省，經新疆阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克等亞歐六國，運行10863公里抵達捷克梅林克站。“漢新歐”專列是我市繼巴黎航線、江海直達航線后開辟的一條武漢直達歐洲的陸上貨運大通道。Kdd大陸橋物流聯盟

　　市商務局口岸處有關負責人介紹，過去武漢江岸漢西就有鐵路口岸，1962年3月20日，首趟供港澳鮮貨快運列車從此站始發運輸活豬等生鮮直達香港，2005年終止。此后，隨著東西湖鐵路集裝箱中心站的建設，又重新選址，將鐵路口岸恢復重建。Kdd大陸橋物流聯盟

　　武漢市交委人士介紹，在新的口岸建成前，“漢新歐”專列通關驗放必須到新疆阿拉山口口岸，一旦車輛多還得排隊，影響國際貨運效率，一般需要20多天，首趟專列因專門協調采取特殊政策快速通關，才縮短至17天。而一旦建設國際口岸，可直接在武漢報關出境，“從武漢發往歐洲的鐵路集裝箱預計最快只需15天抵達捷克。”Kdd大陸橋物流聯盟

　　該鐵路口岸站承擔進口貨物的換裝、出口貨物的運輸組織及國際旅客聯運工作，由鐵路、海關、商檢、檢驗檢疫等多部門聯合作業。屆時，還將吸引更多東湖高新乃至中部其他省市出口歐洲的貨物從武漢出境。東西湖保稅物流中心管委會主任翟玉峰表示，目前正在加緊建設，保證10月份建成投用。Kdd大陸橋物流聯盟

　　市物流局介紹，為實現“漢新歐”專列的常態化運行，目前我市正在積極向國家有關部門申請，將該專線納入國際貨運班列運輸計劃，并將武漢市列入中歐安全智能貿易航線試點計劃的城市。“安智貿”如同一張VIP門票，進入企業在通關時能獲得更便捷的海關待遇，目前深圳、上海、重慶港口已納入試點。(記者韓瑋)Kdd大陸橋物流聯盟

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