人大代表唐林建議國家在重慶設立整車進口等特設口岸

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　　全國人大代表、重慶保稅港區開發管理有限公司董事長唐林建議國家在重慶設立整車進口口岸、肉類進境口岸、植物及木材進境口岸和藥品疫苗進境口岸等特設口岸。4C4大陸橋物流聯盟

　　唐林說,自2011年海南離島免稅政策施行后,上海、天津、廣東等發達地區都在積極爭取試點類似的免稅模式,“重慶有保稅港區,具有實施離區免稅政策的特定功能優勢。保稅港區已在水港、空港功能區內規劃了1平方公里的保稅倉儲和商店,并啟動了基礎設施建設。”唐林透露,重慶也正在向國家有關部門爭取這一政策的批復。4C4大陸橋物流聯盟

　　唐林認為,制約內陸開放主要有三大瓶頸:一是內陸地區遠離關境口岸,物流成本比較高。二是外貿依存度低,進出口規模偏小。他說,去年重慶的進出口總額創紀錄地達到532億美元,但其外貿依存度也只有25%,大大低于全國47%的平均水平。三是頂層設計的政策性支持不夠,缺乏國家層級的政策支持。4C4大陸橋物流聯盟

　　唐林舉例說,沿海已經有整車進口口岸,但包括重慶在內的整個內陸地區卻沒有一個。目前,重慶的整車、藥材、植物、肉類等進口都是從天津、上海、廣東報關后才運往重慶,這期間要收物流稅、倉儲占用費。“如果重慶有了整車進口口岸,至少可以節約40%的物流費用。”唐林建議國家能在頂層設計上考慮,批準重慶設立整車進口口岸、肉類進境口岸、植物及木材進境口岸和藥品疫苗進境口岸等特設口岸,賦予重慶內陸開放窗口以及進口商品集散分撥中心功能。  4C4大陸橋物流聯盟
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