中國最大陸路口岸成為對外開放新的“試驗(yàn)田”
2012-11-25 13:35:24
Landbridge平臺
新華網(wǎng)呼和浩特11月21日電(記者柴海亮張玥)冬天的滿洲里街頭,呵氣成冰,一撥撥穿戴嚴(yán)實(shí)的俄羅斯人提著貨物走過。對初來乍到者而言,滿洲里只不過是利用毗鄰俄羅斯的地域特點(diǎn)吸引游客和投資者的中國邊城。
日益龐大的口岸過貨量,僅僅折射出中俄貿(mào)易的興盛,并沒有給這個口岸城市帶來對等的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)。當(dāng)?shù)毓賳T形容說,過貨,只是“穿腸而過”,留下的“東西”不多。目前這里仍是中國經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)之一。
但隨著滿洲里被確定為中國重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū),所有的一切將可能發(fā)生改變。
2010年,內(nèi)蒙古滿洲里、廣西東興、云南瑞麗被中國政府確定為重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)。今年夏天,三大試驗(yàn)區(qū)建設(shè)實(shí)施方案獲批,隨后中國政府首次召開了重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)工作會議,這標(biāo)志著試驗(yàn)區(qū)建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。
此前,中國政府單獨(dú)批復(fù)建設(shè)新疆喀什、霍爾果斯兩個特殊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和吉林琿春國際合作示范區(qū)。
中國政府期望通過這六個點(diǎn)的先行先試,以點(diǎn)帶面加速提升中國沿邊地區(qū)開放水平,進(jìn)而形成海陸統(tǒng)籌的全方位的對外開放新格局。
位于歐亞第一大陸橋中國北方門戶的滿洲里,是中國最大的沿邊陸路口岸,承擔(dān)著中俄貿(mào)易60%以上的陸路運(yùn)輸量。800多年前,成吉思汗的勇士們曾縱橫馳騁在它所處的這片草原,對他一生影響最大的母親、妻子等女人也都出生在這里,他們的后代今天也還生活在這里。
滿洲里政府寄希望于這一國家戰(zhàn)略帶來優(yōu)惠的政策和更多的投資。滿洲里重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的總體思路是建設(shè)面向東北亞的區(qū)域性國際貿(mào)易基地、跨境旅游基地、進(jìn)出口加工制造基地、能源開發(fā)轉(zhuǎn)化基地、國際物流中心、科技孵化合作平臺。
雖然試驗(yàn)區(qū)建設(shè)可大膽嘗試,不怕犯錯誤,但如何推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新,培育可持續(xù)發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè),是當(dāng)?shù)卣媾R的首要難題。
滿洲里市委書記王偉說:“我們當(dāng)前的工作重點(diǎn)是政策爭取、規(guī)劃編制、項(xiàng)目策劃和招商引資,但爭取政策是當(dāng)前最大的項(xiàng)目。”
目前,滿洲里正在爭取政策支持籌建綜合保稅區(qū)。這個保稅區(qū)總規(guī)劃面積超過6平方公里,已有6個項(xiàng)目入?yún)^(qū)在建,還有不少已簽訂投資意向的項(xiàng)目,包括一個整車進(jìn)口寶馬等德系汽車的項(xiàng)目,這個項(xiàng)目規(guī)劃2013年進(jìn)口德系汽車3萬輛,2014年達(dá)到6萬輛。
滿洲里政府將2012年確定為“試驗(yàn)區(qū)建設(shè)年”。年初,有120個項(xiàng)目舉行了集中開工儀式,全年新建億元項(xiàng)目69個。一個投資11億元的國際木材交易市場已拔地而起,滿洲里最大的商場、投資15億元的萬達(dá)廣場已封頂,一批因金融危機(jī)而停工的半截子工程全面復(fù)工……這一切表明,試驗(yàn)區(qū)的吸引集聚效應(yīng)已開始顯現(xiàn)。
滿洲里萬達(dá)廣場有限公司總經(jīng)理胡榮說:“我們就是沖著滿洲里建設(shè)重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)而來的,我們想借助它的政策優(yōu)勢打造全國獨(dú)創(chuàng)的新興商業(yè)模式——國際娛樂休閑免稅購物中心(IESC)。”
萬達(dá)集團(tuán)是中國著名的商業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)軍企業(yè),已在中國70余個城市進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)。
對國外奢侈品的喜好,使免稅購物店在中國成為聚集人氣的法寶。滿洲里年接待游客約600萬人次。免稅購物中心的建成,無疑對旅游會有助推。
聽說中國政府出臺新政策支持滿洲里進(jìn)一步發(fā)展,48歲的謝爾蓋既羨慕又失落。“我們那里與滿洲里的差距越來越大了。”這名來自俄羅斯赤塔市的貨車司機(jī)受雇當(dāng)?shù)氐墓哌M(jìn)口公司每周來滿洲里拉一趟貨,一路顛簸八九個小時(shí),掙5萬盧布。
但是,他21的兒子阿列克謝則有自己的看法,“中國有句俗語說遠(yuǎn)親不如近鄰,滿洲里發(fā)展好了,我們也受益,工作好找了,生意好做了,生活休閑有去的地方了……這似乎與國境線沒關(guān)系了!”
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