中國努力改善中蒙最大口岸通關(guān)擁堵現(xiàn)象

　　近日，中國政府以無償援助方式建設(shè)的連接中國二連浩特口岸和蒙古國扎門烏德口岸的公路貨運(yùn)專用線開工奠基。據(jù)了解，這一重載公路建成通車后，將大大緩解口岸通關(guān)壓力，提高通關(guān)效率。bbZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　隨著中蒙貿(mào)易的日益活躍，中蒙最大陸路口岸二連浩特至蒙古國扎門烏德口岸的進(jìn)出口貨運(yùn)量和出入境人數(shù)快速增長，口岸擁堵現(xiàn)象日益突出，在很大程度上制約了公路口岸過貨和人員來往。bbZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　為提高二連浩特－扎門烏德公路口岸通關(guān)疏運(yùn)能力，中蒙雙方達(dá)成援建合作協(xié)議，中方投資１３００萬元，修建這條全場１．１５公里、能行駛載重３０噸貨車的貨運(yùn)專用線，其中，中方境內(nèi)５４０米，蒙方境內(nèi)７００米，預(yù)計今年年內(nèi)將投入使用。bbZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　蒙古國工商會秘書長額·烏云特格希說：“中蒙貿(mào)易近６０％的貨物通過這個公路口岸進(jìn)入蒙古國。這條重載貨運(yùn)專線投入使用后，會大大改善中蒙兩個口岸間運(yùn)輸環(huán)境。”bbZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　作為貨運(yùn)專線的配套工程，蒙古國扎門烏德貨檢樓及其海關(guān)監(jiān)管庫的２．３公里公路和海關(guān)檢測系統(tǒng)場地擴(kuò)建工程也將于２０１３年７月投入使用。bbZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　１９５６年，連接中蒙兩國的鐵路正式開通，二連浩特市隨之誕生。２００１年，連接兩國口岸的公路開通。近年來，中國政府在努力改善中蒙口岸通關(guān)能力，除了提高公路口岸的疏運(yùn)能力之外，也在加緊解決鐵路運(yùn)輸存在的瓶頸問題。bbZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　今年７月，中蒙國境二連浩特－扎門烏德鐵路寬軌聯(lián)絡(luò)二線正式開通。據(jù)了解，這條新開通的鐵路線是繼１９５６年中蒙俄鐵路聯(lián)運(yùn)列車開通后，第二條連接中蒙國境的鐵路線。其開通后，二連浩特口岸和扎門烏德口岸的過貨通關(guān)能力將進(jìn)一步提高，從目前日通行８．５對列車增加到１６對。bbZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，今年上半年，中蒙貿(mào)易額達(dá)３３億美元，同比增長２１％。中國多年來一直是蒙古國重要投資國之一。bbZ大陸橋物流聯(lián)盟
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