青島：打造中日韓合作知名商務(wù)城市(圖)

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　　2012年5月13日，在中日韓三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同出席的第四屆中日韓工商峰會(huì)上，溫家寶總理正式提出“利用中國(guó)山東毗鄰日韓的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建設(shè)中日韓地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)，并積極考慮在日韓選擇合作的區(qū)域，建立三國(guó)產(chǎn)業(yè)合作基地”的倡議。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　中日韓自貿(mào)區(qū)的構(gòu)建，意味著一個(gè)覆蓋十幾億人口的東北亞經(jīng)貿(mào)市場(chǎng)即將形成一個(gè)世界性的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　青島，這座與韓國(guó)、日本合作的典范和先鋒城市，正在積極爭(zhēng)取成為中日韓地方經(jīng)濟(jì)合作先行先試的實(shí)驗(yàn)區(qū)。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　緣分?一座離日韓“最近”的城市0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　青島與日韓地緣相近，人文相通。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　早在1914年日本就在青島設(shè)立了商品交易所、信托投資公司，1916年大日本麥酒（株）開始經(jīng)營(yíng)青島啤酒廠，1920年三井物產(chǎn)在青島設(shè)立分公司。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　青島是改革開放以來(lái)最早與日韓開展經(jīng)貿(mào)交流的中國(guó)城市。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　1979年，青島與日本下關(guān)結(jié)為友好城市，青島第一個(gè)利用外資項(xiàng)目是與日本伊藤萬(wàn)的合作，是改革開放以來(lái)中國(guó)較早的利用外資項(xiàng)目，1984年與日本成立了第一家中日合資企業(yè)。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　日韓兩國(guó)政府均在青島設(shè)有總領(lǐng)館和半官方性質(zhì)的貿(mào)易機(jī)構(gòu)，建有山東省唯一的日本人學(xué)校、韓國(guó)人學(xué)校，并與10個(gè)日韓城市結(jié)為友好城市和友好合作關(guān)系城市。改革開放以來(lái)，青島累計(jì)批準(zhǔn)日資項(xiàng)目1848個(gè)，韓資項(xiàng)目10957個(gè)。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　青島與日韓經(jīng)貿(mào)往來(lái)密切。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　韓國(guó)和日本分別為青島第一和第三大外資來(lái)源地。截至目前，青島累計(jì)實(shí)際利用日資34億美元、韓資132.4億美元，分別占全省吸引日資和韓資的46.4%和47.6%。日本和韓國(guó)分別為青島市第二大和第三大貿(mào)易伙伴。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　企業(yè)“走出去”步伐加快，海爾收購(gòu)三洋白色家電，海信搶灘日本，中國(guó)家電開始進(jìn)軍日本平板電視市場(chǎng)。青島累計(jì)對(duì)日投資項(xiàng)目57個(gè)，對(duì)韓投資項(xiàng)目101個(gè)。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　機(jī)遇?財(cái)富發(fā)掘中的共贏0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　財(cái)富，將青島與韓國(guó)緊密相連。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　韓國(guó)韓聯(lián)社這樣描述過(guò)：“青島在中國(guó)國(guó)內(nèi)有‘小韓國(guó)’的稱號(hào)，自中韓建交以來(lái)，韓國(guó)在青島的投資持續(xù)增長(zhǎng)。在這里，即使只會(huì)講韓語(yǔ)，也能正常生活，已經(jīng)很難區(qū)分這是在韓國(guó)還是在青島。”0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　韓國(guó)政府對(duì)青島也非常重視。李明博總統(tǒng)一上任，繼北京之后訪問(wèn)的地方就是青島。韓國(guó)駐青島總領(lǐng)事強(qiáng)調(diào)，青島是追求世界化的韓國(guó)企業(yè)要成功定居扎根的地方。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　青島正在西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)規(guī)劃建設(shè)10平方公里的“中韓合作創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園”，努力在青島構(gòu)建韓國(guó)高端產(chǎn)業(yè)合作示范基地。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　而另一海濱之隅的日本與青島的經(jīng)貿(mào)往來(lái)亦相當(dāng)頻繁，已成為青島市企業(yè)第二大境外投資地。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，常住青島的日本人已經(jīng)近5000人，每年來(lái)青島旅游的日本游客超過(guò)20萬(wàn)人次，去日本旅游的青島游客超過(guò)70萬(wàn)人次。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　青島正在西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)規(guī)劃建設(shè)10平方公里的“中日創(chuàng)新合作產(chǎn)業(yè)園”，優(yōu)先引進(jìn)日本海洋科技、新能源、節(jié)能環(huán)保技術(shù)、生物技術(shù)、高端制造產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)引進(jìn)日本中小企業(yè)和生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)項(xiàng)目，打造新形勢(shì)下青島與日本合作的新平臺(tái)。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　鄰居?青島“日韓通道”正在形成0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在打造“日韓空中快線”。從今年下半年起，青島赴日、韓航線客貨航班數(shù)量每天超過(guò)14班和28班。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　屆時(shí)，青島“日韓通道”也將成為中國(guó)面向日韓所有口岸中資源最豐富口岸、通關(guān)最快捷口岸、航班最密集口岸以及中轉(zhuǎn)最方便口岸，成為中日韓經(jīng)貿(mào)合作的助推器。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，青島及周邊地區(qū)已開通日韓11條空中直達(dá)航線，每周往返班次超過(guò)170個(gè)，開通日韓海運(yùn)航線20條。青島到韓國(guó)各主要城市平均一小時(shí)就能直達(dá)，到日本平均三小時(shí)。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

　　與城市同齡的青島港，是位居全球十大港口之列的天然深水不凍港，位于亞歐、亞美和亞澳三大國(guó)際主航線上，連接著130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口，已成為東北亞重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。0jG大陸橋物流聯(lián)盟

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