滿洲里口岸實現機械化換裝

　　日前，滿洲里鐵路口岸第二條化肥機械化換裝線的10套設備安裝調試合格，進入正常運行狀態。由此開始，滿洲里口岸取消人工換裝化肥的落后方式，成為我國唯一使用機械化換裝化肥的陸路口岸。此前，該口岸第一條換裝線10套設備于去年11月投入運行。目前，兩條機械換裝線每天可換裝80車約5000噸化肥，比人工換裝效率提高了一倍，而且也從根本上保證了化肥灌包計量的準確性。fRs大陸橋物流聯盟

　　滿洲里口岸一直是我國從俄羅斯進口化肥的主要陸路口岸，通過這里進口、換裝、運輸的化肥源源不斷地發往全國各地，極大地促進了農業增產增收，為保障國家糧食安全作出了重大貢獻。fRs大陸橋物流聯盟

　　近幾年，由于進口化肥數量急劇增加，加之勞動力匱乏，要求滿洲里口岸提升換裝速度和換裝質量的呼聲越來越高。為解決這些迫在眉睫的問題，2011年4月，中國五礦化工商會邀請國家發改委、鐵道部、商務部等有關部委共同派人來到滿洲里口岸，對口岸化肥換裝情況進行了實地調研。經過調研，達成一致意見，盡快上馬機械化換裝設備，提高換裝效率，保證換裝質量。fRs大陸橋物流聯盟

　　這個項目得到了哈爾濱鐵路局領導的大力支持，從項目審批到資金落實都是一路綠燈。經過緊張的設計、加工、安裝和調試，僅用半年時間，第一條換裝線10套設備于當年11月即投入運行。2012年4月，第二條換裝線的10套設備也安裝調試合格，進入正常運行狀態。由此開始，滿洲里口岸取消了人口換裝化肥的落后方式，并且成為我國唯一的使用機械化換裝化肥的陸路口岸。fRs大陸橋物流聯盟

　　目前，兩條機械換裝線已全部投入運行，運轉情況良好，每天可以換裝4批80車約5000噸。機械化換裝設備采用電子計量、雙線封包、傳送帶裝車，此舉大大緩解了滿洲里口岸換裝工人匱乏的緊張局面，灌包計量的準確性得到了企業的普遍認可。（李欣）fRs大陸橋物流聯盟

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