江蘇蘇州:為長三角跨境電商“買全球”“賣全球”插上騰飛翅膀
2021-06-03 10:46:36
Landbridge平臺
“選對了賽道,就等于站在了風口。”在蘇州高新區落戶成立不到一年,就完成了454.62萬美元出口業務額,蘇州市賽鼎供應鏈有限公司堪稱業內傳奇。
傳奇背后,是蘇州高新區深度融入長三角一體化物流發展格局,通過暢通航空、鐵路、公路運輸通路,大力發展跨境電商業務,為相關企業產品“買全球”“賣全球”插上了騰飛的翅膀。
降成本 打通蘇滬跨境電商轉關通道
物流是企業生產運營中的一個重要環節。物流通路是否暢通,關系到企業能否合理控制運營成本并擴大銷售。
4月27日,隨著蘇州新慧易達電子商務服務有限公司的一批跨境電商商品施封直發上海浦東國際機場,蘇州海關與上海浦東國際機場海關跨境電商協作監管機制宣告運行。這批商品將不再像以往一樣通過郵路轉關,而是直接搭乘上海浦東國際機場的國際航班出境。這意味著從廠家到消費者,整個流程時間縮短至原來的五分之一。
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跨境電商首單出口轉關貨物
據介紹,此次轉關通道的打通,不僅方便了跨境電商企業,也為高新區以及蘇州本土的制造業企業實現了線下至線上的轉型升級。未來,原本只能通過快遞出口產品的蘇州傳統企業,現在可以按照“9610”(跨境貿易電子商務)模式通關,匯總報關并辦理退稅,享受海關監管改革帶來的優惠和便利。
“建立蘇州海關與上海口岸海關轉關合作機制,既是做深做實‘長三角一體化發展戰略’‘滬蘇同城化’的需要,也是蘇州新業態加速發展的重要機遇。”蘇州海關駐虎丘辦事處主任顧福根介紹。未來,蘇州海關將繼續與上海海關進行溝通合作,推動更多長三角企業產品從蘇州進出口,助力蘇州以及周邊企業獲得更強勁的增長動力。
走出去 打造國際一流貨運班列品牌
火車一響,黃金萬兩。2012年11月,首列“蘇滿歐”國際鐵路貨運班列開出。此后三年,“蘇滿歐”班列進入快速發展期,不僅發運量一直穩居全國中歐班列前三名,還開出多條線路,形成了以“蘇滿歐”為代表的中歐班列(蘇州)系列路線。
一條橫貫亞歐大陸的新絲路,源源不斷地將蘇州以及長三角地區的貨物輸向歐洲國家。自開出以來,蘇州中歐班列一直積極幫助長三角企業參與國際經濟貿易合作,為維護全球供應鏈穩定發揮著重要作用。
2020年,一場疫情突如其來。在國內疫情得到有效控制后,如何助力企業復工復產,確保經濟增長?中歐班列就是眾多力量之一。
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中歐班列
就在這一年,中歐班列(蘇州)榮獲年度中國鐵路互信共創戰略伙伴,并獲批國務院復工復產推進工作機制國際物流工作專班第一批國際物流運輸重點聯系企業。蘇州市國際班列貨運有限公司總經理張帆介紹:“為充分發揮‘中歐班列+自貿片區’的雙重疊加優勢,我們在2020年開出了蘇州自貿片區專列,幫助蘇州高新區及周邊地區企業出口貨物。2021年3月,中歐班列(蘇州)跨境電商專列也成功發運。”
更靈活 公路運輸開拓東南亞市場
主動融入“一帶一路”倡議和長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略,創新的腳步不停歇。
2019年,高新區精心打造蘇州首個東南亞跨境物流平臺,建設了中國(蘇州)——東南亞卡航項目,推出中國(蘇州)——東南亞卡航專線平臺。這是繼中歐班列后,高新區為長三角地區企業開拓東南亞市場推出的又一創新物流服務舉措。
蘇州綜保物流有限公司總經理陳志華介紹:“卡航平臺主要以卡車為載體,承接蘇州及華東地區出口東南亞的散貨集拼及進出口整車業務。其運輸時效比海運快,與空運接近;價格卻只有空運的三分之一到四分之一,更靈活、更便捷。”
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蘇州高新區綜合保稅區
2019年3月26日,首列由蘇州開往越南的東南亞卡車航班順利發車。從2020年下半年開始,卡航平臺業務量逆勢上升。2021年,平臺經過兩年多的發展,已實現天天發班,不僅客戶量急劇增多,還新增了泰國、柬埔寨、馬來西亞等線路。
好風憑借力。依托便利的空運、鐵路、陸運通道,高新區帶動了整個片區跨境電商產業的飛速發展。
早在2016年,為幫助企業拓寬外貿渠道,高新區就成立了海貿通跨境電子商務“一站式”綜合服務平臺。截至目前,高新區已完成跨境電商B2C出口業務224.39萬票,總貨值9078.08萬元,連續兩年跨境電商B2C出口業務量穩居全市第一。
如今,該平臺已經涵蓋了多種業務模式,并吸引了大批蘇州本地和長三角地區的企業發展線上貿易。高新區還制定了首個同時面向小微外貿企業、跨境電商企業的融資服務方案——“海貿貸”,有效化解了跨境電商企業在出口貿易中出現的融資難等問題。
(來源:蘇州日報)
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