全國領先的跨境電商“廣州速度”是如何煉成的？

7月1日0時起，海關總署統一版跨境電商B2B出口在南沙、白云機場和廣州開發區等口岸同時啟動，11家企業率先品上“頭啖湯”。不到9分鐘的時間，第一批10000單申報跨境電商B2B出口業務的貨品便完成了結關，順利駛向海外市場。廣州也成為全國首個成功試點跨境電商B2B出口業務的跨境電商綜合試驗區。啟動以來，截至目前，廣州已實現了3.9萬票、2.7億元的跨境B2B出口。SdQ大陸橋物流聯盟

自2016年廣州獲批國家跨境電商綜合試驗區以來，廣州不斷加強部門聯動，以線上綜合服務平臺為載體，跑出全國領先的跨境電商“廣州速度”。據海關統計，2020年1—5月，全市通過海關跨境電商管理平臺進出口139.8億元，同比增長2.8%。SdQ大陸橋物流聯盟

新政落地：SdQ大陸橋物流聯盟

跨境電商迎來“新風口”SdQ大陸橋物流聯盟

跨境電商B2B出口業務的正式開啟，對跨境電商企業將帶來怎樣的影響？SdQ大陸橋物流聯盟

“新規落地后，跨境電商企業能以最快速度完成貨品的申報、通關，在保證了出貨時效性的同時，也利于企業擴大業務范疇，讓企業享受更多紅利。”參與到首批試點出口業務的廣東高捷航運物流有限公司（下稱“高捷物流”）副總經理鄭永嘉總結道。SdQ大陸橋物流聯盟

據他介紹，以往跨境電商企業在進行出口業務的報關時，一直使用的是“9610”（B2C出口）通關模式，這一模式主要針對的是小體量的國際快遞發貨。“簡單來說，就是消費者在電商平臺上下單購買指定的商品后，國內企業以小包裹的形式進行報關、發貨，海關放行后運送至海外消費者手中。”SdQ大陸橋物流聯盟

而在今年7月啟用的“9710”（跨境電商B2B直接出口）和“9810”（跨境電商出口海外倉）兩個新的海關監管方式，則能夠讓消費者收貨的時間大幅縮短。“使用這兩種模式通關后，境內企業的貨品通過跨境電商平臺能大批量直達境外企業倉庫或平臺海外倉。消費者在平臺上下單后，商品將直接從境外的倉庫發貨完成終端派送，效率大大提高。”SdQ大陸橋物流聯盟

政策紅利也在新規落地后不斷釋放。鄭永嘉說，過去跨境電商B2B出口業務由于沒有單列的海關監管代碼，在有相關業務需求時只能走一般外貿出口的流程，“現在有了‘9710’和‘9810’，符合條件的企業開展B2B出口業務時，也能享受跨境電商在稅收、外匯等方面的優惠待遇。”SdQ大陸橋物流聯盟

速度更快、成本更低，企業因此也能獲得更廣闊的發展空間。SdQ大陸橋物流聯盟

“B2C模式下，企業發貨只能面向終端的消費者發一兩公斤的包裹；B2B業務開展后，更大的體積、更重的貨運能直接輸送到海外倉或境外企業的倉庫，因此商品的品種能夠更豐富，產品拓展到大件。”鄭永嘉說。SdQ大陸橋物流聯盟

廣州市商務局副局長魏敏表示，從微觀的層面上看，跨境電商B2B出口業務得到規范化監管，并配套推出通關便利化措施，將為跨境電商出口企業疏解困難、擴大規模；從宏觀的層面上看，跨境電商B2B出口業務的開展，也將有利于促進跨境電商新業態發展，推動外貿促穩提質，為保就業保市場主體提供支撐。SdQ大陸橋物流聯盟

平臺支撐：SdQ大陸橋物流聯盟

完善服務讓企業投下“信任票”SdQ大陸橋物流聯盟

近年來，跨境電商發展勢頭迅猛，發展成廣州外貿領域新的增長點。2019年，廣州通過海關跨境電商管理平臺進出口385.9億元，郵快件電商包裹58.5億元，跨境電商總規模達444.4億元，同比增長80.1%，居全國第一。SdQ大陸橋物流聯盟

跨境電商在廣州何以得到蓬勃發展？在魏敏看來，廣州為跨境電商企業打造的線上線下雙平臺“功不可沒”。SdQ大陸橋物流聯盟

“在線上，我們加快推進廣州跨境電商公共服務平臺建設，不斷完善線上公共服務平臺進出口、稅務、外匯、數據分析應用等功能；在線下，結合海港、空港、陸港區位優勢，打造特色園區載體。”魏敏介紹道，廣州國際貿易“單一窗口”跨境電商模塊已經具備進出口通關、大數據分析等10個子功能。目前平臺備案跨境電商企業超2300家，2019年申報清單超1.8億份。SdQ大陸橋物流聯盟

在今年1月，平臺新上線的電商出口退貨功能，同樣讓廣州成為“全國首創”。SdQ大陸橋物流聯盟

此前，在面對滯銷或消費者退貨商品時，跨境電商出口企業會礙于商品價值、退運物流成本、入境稅收成本等因素而采取境外打折的方式處理，無形中增加了企業的運營成本，影響了企業擴大出口的積極性。SdQ大陸橋物流聯盟

上線退貨功能后，企業可以通過平臺向海關發出跨境電商出口退貨商品申請，結合線下作業，得到快速查驗通關放行，有效降低企業運營成本。SdQ大陸橋物流聯盟

“因為廣州跨境電商公共服務平臺能夠為企業提供的服務足夠完善、操作也方便，已經吸引了不少外地企業來使用我們的平臺進行進出口通關業務的申報。”魏敏透露，已經有越來越多的跨境電商企業向廣州投下“信任票”。SdQ大陸橋物流聯盟

而在線下，一批批特色園區載體為跨境電商產業的成長創造了更廣闊的空間。SdQ大陸橋物流聯盟

北部的白云機場綜合保稅區，跨境電商樞紐港建設正呈如火如荼之勢，跨境電商進出口總值連續5年居全國空港首位；南部的南沙保稅港區通過深化粵港澳合作，推出“粵港跨境貨棧”、粵澳跨境電商直通車項目支持港澳貨物南沙清關。SdQ大陸橋物流聯盟

由北至南、從線上到線下的平臺支撐，讓廣州的“跨境電商軍團”不斷壯大。目前，廣州已培育出唯品會、洋蔥、棒谷、卓志、高捷、中遠、鴻杰、國祥等一批跨境電商龍頭企業，并成功推薦高捷物流香港海外倉入選2019年廣東省公共海外倉。SdQ大陸橋物流聯盟

多級聯動：SdQ大陸橋物流聯盟

創新讓營商環境“更上一層樓”SdQ大陸橋物流聯盟

“跨境電商在很多年前就誕生了，當時的國內消費者們從eBay、亞馬遜等海外電商平臺上下單，再通過郵政包裹、國際轉運等方式運送至國內，一般都要花上十幾天的時間。”作為資深跨境物流從業者，鄭永嘉見證了跨境電商的“飛躍”。SdQ大陸橋物流聯盟

他還記得，跨境電商產業在興起伊始，往往是進口業務大于出口業務。而現在，隨著國內跨境電商平臺的不斷成長，跨境電商的出口業務量也日益上漲，“未來，跨境電商的進出口會逐漸趨于平衡的結構。”鄭永嘉說。SdQ大陸橋物流聯盟

產業規模的擴大，對成長環境又提出了更高要求。推進營商環境的全面優化，通過多部門的聯動創新，促進市場主體做大做強，是廣州發展跨境電商面臨的“新課題”。SdQ大陸橋物流聯盟

“接下來，我們將在打通線上線下資源、做大做強數字貿易規模、深入推進跨境電商綜試區建設、開拓‘一帶一路’國家市場、借力新業態等領域協同發力，推動廣州貿易高質量發展。”魏敏表示。SdQ大陸橋物流聯盟

統籌規劃下，廣州瞄準跨境電商企業的具體需求，從制度上放寬準入限制，降低跨境電商零售企業準入門檻，推動跨境電商企業登記便利化，并安排專項資金對本市跨境電商重點企業、項目、網購保稅進口倉租、物流費用等進行扶持、獎勵，降低企業運營成本。SdQ大陸橋物流聯盟

“為進一步降低跨境電商進出口查驗率，我們還將理順零售出口退貨機制，提升通關效率，同時明確企業所得稅核定征收細則，便利跨境資金結算，簡化小微企業貿易收付匯手續。”魏敏介紹道。SdQ大陸橋物流聯盟

今年以來席卷全球的新冠肺炎疫情，也對跨境電商市場帶來了新的機遇與挑戰。“疫情發生以來，為幫助跨境電商企業有序復工復產，我們聯合海關、外匯、稅務等部門，協調解決企業復工后的通關、結匯、退稅等問題。”魏敏提到，結合在海外建倉企業受疫情影響小的實際情況，廣州也在企業有序復工復產后，引導跨境電商企業在歐美日等發達國家、“一帶一路”沿線國家（地區）建設海外倉、物流園區、物流基地等基礎設施，構建境外營銷體系，提升企業供應鏈抵御風險能力。SdQ大陸橋物流聯盟

值得注意的是，直播電商也成為當下廣州跨境電商企業聚焦的營銷新渠道。“今年3月，廣州在全國率先出臺了直播電商三年行動方案，我們也將以此為契機，引導跨境電商企業調整經營策略，讓直播成為跨境電商的‘帶貨利器’，為跨境電商未來長遠發展注入新活力。”魏敏說。SdQ大陸橋物流聯盟

（來源：南方plus客戶端）SdQ大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682