跨境電商成為“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作新引擎

在日前召開(kāi)的第四屆絲綢之路國(guó)際博覽會(huì)暨中國(guó)東西部合作與投資貿(mào)易洽談會(huì)商務(wù)合作(西安)圓桌會(huì)上了解到，截至2018年8月，我國(guó)已經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立35個(gè)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，基本覆蓋了主要一、二線(xiàn)城市。在“一帶一路”合作框架下，商務(wù)部目前已與越南、新西蘭、巴西、意大利等18個(gè)國(guó)家建立雙邊電子商務(wù)合作機(jī)制。預(yù)計(jì)到2021年，全球電商零售額將增長(zhǎng)到4.5萬(wàn)億美元，占零售總額的16%。Hjn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，跨境電商貿(mào)易價(jià)值占全球貿(mào)易的35%，全球12%的消費(fèi)者至少每周跨境網(wǎng)購(gòu)一次。2018年，我國(guó)跨境電商零售總額達(dá)1347億元，同比增長(zhǎng)50%，其中，進(jìn)口785.8億元，同比增長(zhǎng)39.8%。Hjn大陸橋物流聯(lián)盟

“預(yù)計(jì)到2021年，全球電商零售額將增長(zhǎng)到4.5萬(wàn)億美元，占零售總額的16%。”商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司司長(zhǎng)騫芳莉表示，隨著全球市場(chǎng)趨于融合，各國(guó)電子商務(wù)“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”的步伐不斷加快，網(wǎng)上“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”成為常態(tài)。Hjn大陸橋物流聯(lián)盟

去年，京東集團(tuán)開(kāi)行了首趟中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”跨境電商物流專(zhuān)列，為商家提供一站式“倉(cāng)到倉(cāng)”的跨境物流解決方案，即直接將貨物從產(chǎn)地倉(cāng)送到中歐專(zhuān)列——鐵軌上的“移動(dòng)倉(cāng)”，進(jìn)入國(guó)門(mén)之后發(fā)往全國(guó)各地，全程不需要分開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)、集貨、長(zhǎng)時(shí)間等待清關(guān)等，商家可以做到在途可售，到達(dá)國(guó)內(nèi)之后直接清關(guān)配送給消費(fèi)者或者進(jìn)入保稅倉(cāng)，將配送時(shí)間由原來(lái)的45天，壓縮至15天左右。目前京東物流每周都有從歐洲城市發(fā)往西安的跨境商品，品類(lèi)涉及到汽車(chē)用品、家居等快消品類(lèi)。Hjn大陸橋物流聯(lián)盟

京東物流國(guó)際供應(yīng)鏈總經(jīng)理韓鎏告訴記者，“海外倉(cāng)”與中歐班列相結(jié)合，運(yùn)輸成本只有空運(yùn)的五分之一，時(shí)間比海運(yùn)縮短一半以上。不僅發(fā)揮了“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)、資源共享作用，還為電商企業(yè)節(jié)省了兩頭倉(cāng)儲(chǔ)的成本，使國(guó)內(nèi)電商成為國(guó)際化社會(huì)供應(yīng)鏈。Hjn大陸橋物流聯(lián)盟

作為陜西省跨境電商最早啟動(dòng)進(jìn)出口雙向業(yè)務(wù)的試點(diǎn)區(qū)域，近年來(lái)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)依托“西安港”、“長(zhǎng)安號(hào)”、“洋貨碼頭”、對(duì)外開(kāi)放口岸等開(kāi)放平臺(tái)，為跨境電商企業(yè)構(gòu)筑了完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和物流貿(mào)易鏈條。目前累計(jì)注冊(cè)跨境電商企業(yè)超過(guò)300家，搭建起了一條“網(wǎng)上絲綢之路”。Hjn大陸橋物流聯(lián)盟

西安趕鴨子商貿(mào)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事銷(xiāo)售原裝進(jìn)口商品的跨境電商企業(yè)，已在澳大利亞悉尼、韓國(guó)首爾、德國(guó)法蘭克福等地建立了“海外倉(cāng)”。公司負(fù)責(zé)人林繼珂認(rèn)為，“走出去”建立“海外倉(cāng)”是未來(lái)跨境電商發(fā)展的必由之路，公司積極布局海外資源，同時(shí)成立線(xiàn)下貿(mào)易事業(yè)部，與國(guó)內(nèi)零售巨頭簽訂經(jīng)銷(xiāo)合同，加速線(xiàn)上平臺(tái)與線(xiàn)下業(yè)務(wù)的布局融合。Hjn大陸橋物流聯(lián)盟

“空港新城是西北唯一的國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，能夠?yàn)榭缇畴娚虡I(yè)務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)造便利條件。”陜西西咸新區(qū)空港新城管委會(huì)主任賀鍵賀鍵說(shuō)，今年4月8日，陜西省跨境電商保稅進(jìn)口首單業(yè)務(wù)在空港新城順利完成，打通了西北內(nèi)陸地區(qū)連通世界貿(mào)易的“網(wǎng)上絲路”。未來(lái)，隨著跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展，以高附加值貨物為主的航空物流將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用?？崭坌鲁菍⑻剿鏖_(kāi)設(shè)跨境電商國(guó)際航空物流專(zhuān)線(xiàn)、布局搭建“海外倉(cāng)”，打造跨境電商展示交易分撥集散基地。Hjn大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于“共建共享西安跨境電商國(guó)際合作示范區(qū)”，新加坡企業(yè)發(fā)展局中國(guó)司華西區(qū)副司長(zhǎng)陳鈺鑫提出，希望積極發(fā)揮新加坡在“一帶一路”上的優(yōu)勢(shì)，從“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”兩方面與西安展開(kāi)合作。“引進(jìn)來(lái)”方面，新加坡可以把保稅倉(cāng)、銷(xiāo)售平臺(tái)落戶(hù)到西安跨境電子商務(wù)區(qū)內(nèi)。“走出去”方面，新加坡企業(yè)可以幫助西安企業(yè)設(shè)立“海外倉(cāng)”，共同開(kāi)發(fā)第三國(guó)市場(chǎng)。Hjn大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）Hjn大陸橋物流聯(lián)盟

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