出口跨境電商升溫 倒逼“中國制造”轉型升級

“傳統的To C（對消費者）跨境電商現在已經是‘紅海’，To B（對企業）特別是對小企業的跨境電商正成趨勢，大量的海外二三級買家，正越過一級買家在Alibaba.com (阿里巴巴國際站)平臺上直接向中國采購，目前這個勢頭非常‘兇猛’。”阿里巴巴集團副總裁余涌近日向記者如是說道。rlG大陸橋物流聯盟

作為國際貿易的一種新渠道，出口跨境電商近年來保持快速增長。在近日舉行的“2018阿里巴巴華東跨境電商生態峰會”上，余涌表示，今年Alibaba.com (阿里巴巴國際站)上面海外客戶的訂單量同比增長了200%，其中無線端的訂單量增長了逾60%。“近期阿里網站上有很多亞馬遜網站用戶來中國拿貨，他們以前都是在海外當地拿貨”。rlG大陸橋物流聯盟

據余涌介紹，目前在阿里巴巴平臺上，“一帶一路”沿線國家的客戶量約占40%，目前來看，東南亞、印度、東歐等地的客戶需求都很大。rlG大陸橋物流聯盟

阿里巴巴網站數據顯示，2017年“一帶一路”沿線國家的活躍買家數增長了43.4%，比網站整體（不包含中國）活躍買家數增速高出11個百分點。rlG大陸橋物流聯盟

出口跨境電商幫助中國制造業更加便捷地拓展國際化市場。無錫市振生針織品有限公司總經理陸勇告訴記者，企業目前80%客戶都來自線上的電商。加入跨境電商后，公司面對的顧客面更廣，也增加了新的營銷渠道。rlG大陸橋物流聯盟

“目前中國電商發展走在全球前列，占據全球跨境電商份額的40%左右，跨境電商規模呈現高速增長。”商務部原部長、中國外商投資企業協會會長陳德銘表示，近三年來，通過海關、跨境電商的管理平臺，跨境電商在進出口貿易中的滲透率持續攀升，保持年均30%的增速。rlG大陸橋物流聯盟

阿里巴巴中小企業國際貿易事業部聯合阿里研究院發布的《2018中小企業跨境B2B發展報告》指出，采購碎片化正成為當前出口跨境電商的新趨勢。在經濟全球化大環境下，市場需求多變，如果將數量過高的訂單壓在運輸和倉儲過程中，對從事跨境采購的買家而言具有很高的風險和資金壓力，高頻小單采購方式可以更好地規避庫存積壓風險，加速資金周轉。rlG大陸橋物流聯盟

余涌告訴記者，出口跨境電商當前訂單量增加的原因包括訂單變小和碎片化。這使國內供應商面臨的問題是，處理訂單變得更為復雜，但好處在于中間環節減少，議價能力更強。中小企業必須面對這種趨勢，進行生產模式的重構。rlG大陸橋物流聯盟

對中小企業來說，開展跨境電商面臨諸多障礙。陸勇告訴記者，在拓展電商業務過程中，他的企業遇到難題主要還是對客戶群不熟悉。比如說每個客戶有不同的需求，通過他在網上的詢盤，如何來分析其背后的真正需求，客戶的需求點究竟在哪些地方，企業如何更好地展示商品、回答客戶問詢等，這些都是非常專業的問題，企業在這些方面也需要得到指導和幫助。rlG大陸橋物流聯盟

針對中小企業在跨境電商過程中面臨的挑戰，余涌認為主要包括三方面，一是中小企業做電商普遍缺乏信息和數據，特別是結構化的數據；二是運營能力有待提高；三是在成本和供應鏈效率上需要不斷提升競爭力。rlG大陸橋物流聯盟

陳德銘指出，國內中小企業需要科學制定電商規劃，強化大數據應用，積極探索如何發揮大數據力量，打造有效的個性化跨境電商營銷組合，根據不同客戶需要，輸出千人千面的產品服務等。而對電商平臺來說，則要把大數據拿出來為中小跨境電商企業賦能，同時也要在更簡約的流通渠道以及監管上面做好服務。rlG大陸橋物流聯盟

（來源：半島+）rlG大陸橋物流聯盟

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