全球首家！京東物流開通中歐班列電商物流專列，開啟一帶一路跨境“直通車”

5月21日，伴隨著陣陣汽笛鳴響，一輛掛著京東物流標志，從德國漢堡始發的中歐班列，經過16天的行程，途徑波蘭、白羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，從阿拉山口入境中國，到達目的地西安國際港務區鐵路集裝箱中心站。京東物流此次開通的漢堡-西安精品專列，亦是電商物流首個中歐專列，此外還將開設德國另一大港杜伊斯堡為起運地的中歐專列。在為滿足電商多元化跨境鏈路的同時，也將西安打造成內陸跨境物流集散中心，發揮西安“絲綢之路經濟帶新起點”作用，將更多優質進口商品送到全國各地。jEz大陸橋物流聯盟

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西安跨境物流集散中心，帶領西部地區彎道超車jEz大陸橋物流聯盟

中歐班列自運行以來，已經成為“一帶一路”倡議推動下的全球化標桿。近幾年，隨著跨境電商的迅速發展，我國與歐洲之間的物流需求旺盛。中歐班列的開行，通過陸地運輸彌補了內陸城市不沿海，外向型經濟發展受阻的先天不足。據悉，目前京東物流每周都有從漢堡、杜伊斯堡、馬拉舍維奇、布達佩斯等歐洲城市發往西安的跨境商品，品類涉及到汽車用品，家居等快消品類。jEz大陸橋物流聯盟

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京東物流中歐精品專列選擇落腳西安，依托西安國際港務區管委會，西安鐵路集裝箱中心站、西安綜合保稅區等平臺，在西安國際陸港多式聯運有限公司的協調幫助下，整合公、鐵、海、空多種運輸方式，發揮西安國際、國內雙代碼的內陸港口優勢，搭載電商平臺，將西安建設為承東啟西、連接南北、貫通歐亞的重要跨境電商物流中心。jEz大陸橋物流聯盟

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京東物流國際供應鏈總經理韓鎏表示，“基礎設施互聯互通是一帶一路倡議的前提，與京東物流成為國際化社會供應鏈的基礎設施的愿景不謀而合。我們希望開通的中歐專列不再是一條簡單的中歐鐵路通道，它將在推動西安在跨境電商物流發展的同時，深化西安作為‘對外開放新高地’、一帶一路‘起始點’的貿易中心屬性，推動西部地區在跨境電商流通領域彎道超車，使更多進口商品通過西安，走向全國各地。jEz大陸橋物流聯盟

一站式“倉到倉”跨境物流解決方案，實現海外倉到保稅倉的無縫連接jEz大陸橋物流聯盟

中歐班列雖橫穿歐亞，但運輸成本只有空運的五分之一，時間卻比海運縮短了一半以上，適合對時效性要求不強、重量大等商品運輸，是一條安全、高效、便捷的跨境物流“直通車”。jEz大陸橋物流聯盟

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而相比公共班列，京東物流開通的精品專列為商家提供了一站式“倉到倉”的跨境物流解決方案，即直接將貨物從產地倉送到鐵軌上的“移動倉”——中歐專列，進入國門之后發往全國各地保稅倉或區域中心倉，全程不需要分開轉運、拼貨/集貨、長時間等待清關等，實現全程信息共享，可跟蹤可監控。據商家表示，“空運雖然快，但貨到之后的倉儲成本也很高。京東物流可以根據大數據預估銷售高峰，提前溝通我們備貨，將商品從外海廠家直接送到火車上。打通數據信息之后，我們可以做到在途可售，到達國內之后直接清關配送給消費者或者進入到離消費者最近的保稅倉，借助中歐班列（西安）的高效運輸，在時間和成本上都得以壓縮。”jEz大陸橋物流聯盟

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韓鎏表示，“通過前后延伸的服務鏈，從攬貨到落地配送，我們為電商提供的是綜合性的服務，來提升國際供應鏈的效益。為企業客戶、中國消費者引進更多歐洲優質商品。”jEz大陸橋物流聯盟

全球購“直通車”，正品好貨直達618jEz大陸橋物流聯盟

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據悉，此次京東物流中歐專列進口商品主要來自汽車用品、家居等消費品類。近幾年，隨著主流消費群體的消費需求逐漸從“溫飽型”轉向“品質型”，促進了跨境商品的銷量大幅增長。當消費升級遇上“618”購物節，碰撞出的購買力驚人。此次京東物流中歐精品專列的到港，為全球購“618”備足“彈藥”。產地直送，將更多正品進口好貨更快速的送達消費者。jEz大陸橋物流聯盟

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