新零售風口已來,電商轉型路在何方?
2018-05-17 10:49:51
Landbridge平臺
無論是從行業本身還是從資本層面,人們對于流量的關注開始減弱。強化對于現有流量的影響和轉化,找到流量紅利之外的全新增長方式對于以阿里、百度、騰訊為代表的互聯網巨頭以及移動互聯網時代崛起的獨角獸們至關重要。
這一跡象被很多人稱作是互聯網時代落幕的主要標志。而阿里提出的新零售則讓這一跡象得到了無限放大。在馬云在云棲大會上提出“新零售”的概念之后,阿里巴巴不斷通過實際行動強化著這一概念。將發展重心從線下轉移到線上被外界認為是阿里巴巴進軍新零售的主要標志。
在這種趨勢的引領下,一場由互聯網巨頭所發端的有關新零售的線下布局開始展開。永輝超市、銀泰百貨、三江購物、家樂福等傳統線下商超開始與互聯網巨頭產生聯系,不斷拉進他們與新零售之間的距離。
對于這場由新零售所引發的資本、技術和市場亂戰,人們莫衷一是。但是,在這場亂戰之下,我們似乎總是能夠找到一些規律在不斷隱現。那么,是什么促使互聯網巨頭不惜一切代價來布局新零售呢?
消費升級暗流涌動,是什么造就了新零售?
新零售誕生的大背景之下有一個脈絡相對較為清晰,那就是用戶的消費習慣和消費方式正在發生著潛移默化的變化。然而,我們如果僅僅將新零售的誕生和發展歸結為消費升級似乎又有些不夠全面,那么,我們不如從消費升級的大背景下說開去,探討一下究竟是什么造就了新零售的誕生。
1、用戶的興奮點已經發生了潛移默化的變化。回顧電商時代的發展,我們不難看出,人們在互聯網時代和移動互聯網時代的追求是如何方便、快捷、低廉地購買到心儀的商品。對于商品的考量標準主要是以價格作為主要的衡量標準,這也導致了諸多以低價為主要噱頭的商家的出現,但是,盡管這些商家滿足了人們追求低價的愿望,但是用戶依然受到劣質品、假冒商品的困擾,最終讓諸多電商平臺都在尋找破解這些問題的方式和方法。
同時,用戶的消費習慣也正在發生潛移默化的變化。在“互聯網+”時代,人們在購物的過程當中可能講究的是快速、低價,隨著用戶消費升級時代的來臨,用戶不僅需要快速、低價,他們還更加關注在購物過程當中的真實體驗。體驗式購物日益成為后互聯網時代越來越多用戶的新需求。在這種情況下,新零售通過打通線上和線下的渠道壁壘,能夠滿足用戶這種體驗式購物的需求,新零售便是在這樣一種條件下誕生的。
2、新技術的崛起。越來越多的跡象開始表明,以智能科技、大數據、云計算為代表的新技術正在成為推動下一輪行業發展的主要力量。而國內的BAT,國外的Facebook、亞馬遜等互聯網巨頭們對于這些新技術的布局則讓這種趨勢變得更加明顯。在新技術不斷推陳出新的時刻,將這些新技術應用到現有行業當中以實現現有行業的改造升級,并找到新的增長點,成為很多互聯網公司都在思考的重要課題。
新零售就是新技術與傳統電商相互結合的產物。通過將這些新技術應用到傳統電商領域當中,我們能夠找到破解傳統電商痛點和問題的方式和方法,并為新技術的應用找到場景和試驗田。另外,互聯網技術應用到傳統行業身上所產生的改變,越來越多無法起到真正有效的作用,對于傳統行業的痛點和難題的改造作用越來越弱。嚴格來講,這些痛點和難題并不是簡單通過將互聯網與傳統行業實現相加就能夠破解的,必須通過新技術與這些傳統行業實現融合才能實現。
除了以上兩點,用戶出現的新需求也需要這些新技術才能滿足。比如,用戶需要全方位地了解商品的生產,多角度地了解商品,這些僅僅借助互聯網技術是無法實現的,必須通過VR、AR等新技術才能完成。此外,對于商品營銷來講,我們不能再按照傳統的人工、手動的方式來實現,這種做法不僅無法給用戶提供他們想要的東西,而且甚至還讓用戶在購物過程當中的體驗有所降低。新技術的崛起讓破解用戶的這種痛點和難題有了新的思路和方法,而新技術在傳統互聯網產品上的應用所誕生的最為直接的物種便是新零售。
3、互聯網平臺思路的轉變。新零售之所以會出現,另外一個很重要的原因在于互聯網平臺思路的轉變。在互聯網時代和移動互聯網時代,互聯網平臺可能比較關注的是流量的獲取上。因為只有獲得了足夠多的流量,才能吸引B端用戶的不斷增長,才能不斷實現盈利。資本方對于流量的關注度也比較高,很多投資人關注某個平臺會將流量看作是一個主要指標。
于是,這就導致了電商平臺開始想方設法地獲取流量,不斷通過流量的方式來獲取B端和C端用戶,實現真正意義上的去中間化。
隨著互聯網時代的落幕,簡單地去中間化已經無法起到真正實質性的作用。因為用戶的痛點已經不再是中間環節、信息不透明造成的,而是更多的是產品本身造成的。在這種情況下,互聯網平臺不能再用去中間化的方式來實現盈利,而是應當通過新的方式來實現改變。
深度介入到行業的具體流程和環節當中,以此來改變產品本身成為很多互聯網平臺在后互聯網時代的全新選擇。對于B端來講,他們會提供相關的服務來實現產品的優化,讓產品本身上實現改變,從而為B端提供相應的產品和服務。對于C端來講,他們會借助新技術的手段來優化體驗,讓用戶體驗從互聯網為主的方式轉變成為新技術為主的方式,從而更好地實現流量的轉化。
從表面上,消費升級的暗流涌動最終造就了新零售的出現。從底層邏輯上看,用戶興奮點的轉移、新技術的崛起以及互聯網平臺發展思路的轉變造就了新零售的風生水起。在新零售日漸成為風口的當下,傳統電商轉型之路難道僅僅只有新零售這一條獨木橋嗎?未來,電商的發展之路究竟在哪呢?
新零售風口已來,電商轉型路在何方?
不可否認的是,以阿里、騰訊為代表的互聯網巨頭的加持讓新零售的風口猝不及防地來到了我們身邊。積極擁抱新零售,迎接新風口的到來同樣成為諸多電商平臺的首要選擇目標。無人貨架、無人超市為代表的新零售模式的興起與衰落似乎又為新零售的發展蒙上了些許的不確定性。那么,在新零售風口已經到來的當下,電商轉型之路到底路在何方呢?
無人貨架和無人超市僅是新零售的早期雛形,新零售并非僅此而已。在新零售成為資本的關注點之后,以無人獲獎和無人超市為代表的新零售模式不斷獲得資本的關注,這便給人產生了一種假象,即人們片面地認為新零售就是無人貨架和無人超市。
但是,隨著資本的退場,特別是無人貨架和無人超市在實際推進過程當中出現的諸多問題,有關無人貨架和無人超市是新零售的判斷愈加模糊。傳統電商轉型為無人貨架和無人超市的道路開始出現阻礙,可見,新零售并非僅僅只是網點的鋪設、商品的供應這么簡單,真正實現新零售還有很長的路要走。
因此,我們并不能簡單地將新零售歸納為無人貨架和無人超市,而是應當拓展對于新零售的理解。轉型成為無人貨架或無人超市僅僅只是新零售的初級階段而已,除此之外,新零售還應當更多地關注商品本身、供應鏈的優化、用戶體驗的升級上。因此,在電商轉型成為新零售的道路上,我們不能僅僅將目光局限在無人貨架和無人超市這種場景化的網點鋪設上,這種發展思路只會將新零售帶入到互聯網的流量思維上。
對于新零售,我們還應當更多地關注相關的配套上。比如,產品本身的優化、供應鏈的優化、用戶體驗的提升等諸多方面,這些方面我們依然有很多工作要做。這樣,傳統電商在轉型過程當中同樣能夠獲得很多的增長點,從而實現真正的新零售布局。
產品本身的改變決定著新零售的成敗,電商轉型關鍵正在于此。無論是電商時代,還是新零售時代,我們追求的是商家把產品買出去,用戶買到心儀的商品。因此,產品本身是新零售的核心所在。如果我們僅僅只是改變了電商的叫法,而沒有改變產品本身,那么,新零售只能算做是一種營銷噱頭,無法真正實現真正意義上的轉變。
傳統電商在轉型過程當中應當著重關注產品本身的改變上。產品的展示方式、產品的生產方式、產品的設計方式等諸多方面。傳統電商在轉型過程當中,不能僅僅只是改變營銷方式和邏輯,而不改變產品本身,這樣的話,電商轉型便會只變成一件換湯不換藥的文字游戲,對于商品本身來講并未改變,用戶痛點同樣不會最終消減。
打通線上和線下渠道,實現真正的融合,才是新零售的最終歸宿。對于新零售來講,很多人的理解就是打通線上和線下,盡管這并不能夠代表新零售的全部,但是打通線上和線下渠道,實現真正的融合,才是新零售的最終歸宿。
因此,電商在轉型過程當中應當摒棄平臺邏輯和流量思維,將線上和線下渠道實現融合作為主要突破口來實現。而這也是阿里和騰訊之所以花費如此大的氣力進行線下商超布局的關鍵所在。實現了線上和線下的打通,用戶能夠在線下體驗,線上下單,同樣能夠線上預定,線下提貨,這種靈活多變的方式不僅能夠進一步提升行業的運行效率,而且能夠消除用戶痛點,從而讓新零售的發展進入到一個全新的階段。
從這個邏輯上來看,電商轉型思路在于打通線上和線下渠道,通過兩種渠道的優勢互補來找到破解當下電商發展過程當中的痛點和問題的方法,從而將電商行業的發展帶入到一個全新的階段。可以預見的是,未來,線下的商超、實體零售商店如同電商時代的線上店鋪一樣,用戶不僅能夠體驗產品,而且能夠下單,再憑借新零售搭建的供應鏈,實現線上和線下的完美統一,最終實現同物亦同價。
消費升級的表層邏輯下,新零售日漸成為一種全新的風口。電商平臺轉型成為新零售平臺成為一種潮流,然而,這一過程并不順利。隨著新零售發展的逐步深入,人們對于電商轉型的脈絡同樣逐漸清晰。可以確定的是,只有抓住了電商轉型新零售的模式、關鍵點和突破口,才能真正實現電商向新零售的蛻變,最終完成電商的完美進化。
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司