“一帶一路”經(jīng)濟(jì)區(qū)的跨境電子商務(wù)發(fā)展模式探索

摘要：電子商務(wù)技術(shù)的發(fā)展與時(shí)俱增，這種經(jīng)營(yíng)模式可以打破傳統(tǒng)商業(yè)在時(shí)間和地區(qū)上的限制，給各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)模式帶來(lái)巨大的改變。以前，電子商務(wù)只在發(fā)達(dá)國(guó)家存在，如今，電子商務(wù)已經(jīng)在發(fā)展中國(guó)家得到普及。這幾年我國(guó)的電子商務(wù)模式在不斷地創(chuàng)新，作為全球貿(mào)易最大的國(guó)家之一，電子商務(wù)技術(shù)對(duì)我國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易起到了巨大的作用。基于時(shí)勢(shì)發(fā)展，我國(guó)提出了“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)倡議，共有60多個(gè)國(guó)家參與。本文分析了在“一帶一路”倡議指導(dǎo)下的電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展戰(zhàn)略。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

在世界經(jīng)濟(jì)全球化的作用下，國(guó)家與國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)水平差距不斷被拉開，其中的原因既有每個(gè)國(guó)家的國(guó)情因素，也有每個(gè)國(guó)家的制度因素。電子商務(wù)技術(shù)的發(fā)展給傳統(tǒng)貿(mào)易的模式帶來(lái)了巨大的改變，同時(shí)也在貿(mào)易發(fā)展過(guò)程中帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，電子商務(wù)的發(fā)展在縮小經(jīng)濟(jì)區(qū)域差距的過(guò)程中起著不可忽視的作用。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

1、“一帶一路”與跨境電商XKC大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”被譽(yù)為21世紀(jì)的絲綢之路，這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展倡議所涉及的國(guó)家多達(dá)60多個(gè)，而且這60多個(gè)國(guó)家都是發(fā)展中國(guó)家，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中對(duì)電子商務(wù)技術(shù)的需求極高。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

與傳統(tǒng)的商業(yè)模式相比，電子商務(wù)因其不受時(shí)間和區(qū)域限制的獨(dú)特之處而得到飛速發(fā)展，從發(fā)達(dá)國(guó)家拓展到發(fā)展中國(guó)家，極大地改變了發(fā)展中國(guó)家的積極發(fā)展模式，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展倡議的引導(dǎo)下，各個(gè)國(guó)家間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)更加密切，跨境電子商務(wù)的發(fā)展到了黃金期。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

2、“一帶一路”倡議下的我國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀XKC大陸橋物流聯(lián)盟

2.1 跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速XKC大陸橋物流聯(lián)盟

我國(guó)的電子商務(wù)發(fā)展水平處于世界領(lǐng)先地位，去年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前注冊(cè)的網(wǎng)名已經(jīng)有7.9億，已經(jīng)上市的互聯(lián)網(wǎng)公司達(dá)到100多家。在2016年，在線推廣和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的比例占到購(gòu)物總數(shù)的近一半，這其中，跨境購(gòu)物比例不容忽視;同時(shí)，電子商務(wù)也極大地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)間的貿(mào)易交流合作。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

2.2 電子商務(wù)區(qū)域發(fā)展不平衡XKC大陸橋物流聯(lián)盟

央視財(cái)經(jīng)聯(lián)合中國(guó)社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院發(fā)布了《2017年中國(guó)電子商務(wù)半年報(bào)》，浪潮天元大數(shù)據(jù)提供了數(shù)據(jù)支持。從2016年12月到2017年5月，半年間我國(guó)的電商網(wǎng)絡(luò)零售總額首次突破了3萬(wàn)億元，超過(guò)了2014年的全年總額，創(chuàng)下了中國(guó)電商零售同期的最高紀(jì)錄。但繁榮發(fā)展的背后，電商區(qū)域發(fā)展不均衡的問(wèn)題也十分突出，如何解決問(wèn)題、推動(dòng)電子商務(wù)的新發(fā)展值得我們深思。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

從網(wǎng)絡(luò)零售銷售額占比分析，近半年，網(wǎng)絡(luò)零售銷售額占比較大的省市為廣東、上海、北京、浙江、江蘇、福建，合計(jì)占比超過(guò)了80%，這幾個(gè)省市是我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的“領(lǐng)頭羊”，經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、物流最便利;而新疆、甘肅、西藏、貴州、海南、寧夏、青海占比較就相對(duì)很小，合計(jì)占比不超過(guò)5%，存在很大的提升空間。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

從各省份近半年網(wǎng)絡(luò)零售銷售額與全國(guó)平均水平的對(duì)比情況可以得出，近半年全國(guó)共有7個(gè)省份(廣東、浙江、上海、山東、北京、福建、江蘇)高于全國(guó)平均水平。而從各省網(wǎng)絡(luò)零售銷售額同比增長(zhǎng)速度來(lái)看，全國(guó)僅有6個(gè)省處于全國(guó)平均水平以上，而絕大多數(shù)省份都未達(dá)到平均值。這反映出了我國(guó)各省份電子商務(wù)發(fā)展存在較大差距，區(qū)域發(fā)展極不均衡，東部電子商務(wù) 產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，在全國(guó)占主導(dǎo)地位，而中西部則需要從政策、人才、產(chǎn)品等方面進(jìn)一步加大投入力度。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

2.3跨境物流與電子商務(wù)的發(fā)展不平衡XKC大陸橋物流聯(lián)盟

雖然電子商務(wù)在我國(guó)的發(fā)展越來(lái)越快，但是“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)倡議是近幾年提出的，還處于發(fā)展的初始階段，很多經(jīng)濟(jì)體制建設(shè)的不夠完善，也導(dǎo)致了物流行業(yè)不管在時(shí)間成本還是在貨物成本方面都存在著諸多問(wèn)題，所以導(dǎo)致物流的發(fā)展跟不上跨境電子商務(wù)的發(fā)展步伐。而且，由于我國(guó)的快遞都是國(guó)內(nèi)的普通快件形式，在國(guó)際快遞中缺乏經(jīng)驗(yàn)，這也會(huì)導(dǎo)致跨境物流在電子商務(wù)的應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)很多弊端。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

2.4 滿足要求的電商企業(yè)少XKC大陸橋物流聯(lián)盟

搭建電子商務(wù)平臺(tái)關(guān)乎到“一帶一路”的發(fā)展前景，所以對(duì)這些電子商務(wù)企業(yè)的質(zhì)量要求比較高。需要選擇發(fā)展規(guī)模大，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的經(jīng)濟(jì)體。但是“一帶一路”所涉及的國(guó)家都是發(fā)展中的國(guó)家，沒有發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，因此選擇合適的電子商務(wù)平臺(tái)作為經(jīng)濟(jì)主體是相對(duì)困難的。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

3、“一帶一路”倡議下我國(guó)跨境電子商務(wù)的發(fā)展策略XKC大陸橋物流聯(lián)盟

3.1 加強(qiáng)政策保障XKC大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電子商務(wù)不僅涉及企業(yè)和個(gè)人，同時(shí)也涉及國(guó)家之間的交易，所以就需要國(guó)家出臺(tái)相應(yīng)的政策對(duì)其進(jìn)行保障。由于“一帶一路”經(jīng)濟(jì)倡議涉及多個(gè)國(guó)家，由于各個(gè)國(guó)家的政策國(guó)情不同，因此，在貿(mào)易中難免會(huì)出現(xiàn)沖突。要想使得國(guó)與國(guó)之間的貿(mào)易能夠順利進(jìn)行，就要解決匯率、關(guān)稅等各種問(wèn)題，這些問(wèn)題如果不能得到合理的協(xié)調(diào)，那么貿(mào)易的過(guò)程中就會(huì)遇到挫折。所以就需要政府在這些方面給予政策方面的保障，使得“一帶一路”順利發(fā)展。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

3.2 建立具有區(qū)域特色的跨境電子商務(wù)平臺(tái)XKC大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)倡議中涉及到了各種產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品，在我國(guó)所有的省份都參與到了這種經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中。目前，我國(guó)的電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r良好的地區(qū)是東部地區(qū)，但是這些地區(qū)沒有明顯的經(jīng)濟(jì)特色。在全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的過(guò)程中，要想在市場(chǎng)上脫穎而出就必須要發(fā)揮其產(chǎn)品的差異性，因?yàn)楫a(chǎn)品的差異性可以直接導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)的成與敗，西部地區(qū)的電子商務(wù)技術(shù)相對(duì)東部而言比較落后，但是具有豐富的貿(mào)易資源，所以面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的貿(mào)易趨勢(shì)，應(yīng)該建立符合西部的地理、政策的電子商務(wù)模式，這樣就可以促進(jìn)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及對(duì)縮小東西方經(jīng)濟(jì)差異起到明顯作用。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

3.3 發(fā)揮金融引導(dǎo)的作用XKC大陸橋物流聯(lián)盟

金融方面的支持是“一帶一路”經(jīng)濟(jì)倡議的基礎(chǔ)，尤其是對(duì)于跨境電子商務(wù)，更加離不開金融方面的服務(wù)。發(fā)展資金來(lái)自于國(guó)家的債券以及亞投行，或者投資者的手中。但是資金的安全性又是需要我們考慮的一大問(wèn)題，目前，大部分的電子支付還僅限于本國(guó)國(guó)內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)支付全球化的僅有少數(shù)，這就要求政府在金融引導(dǎo)方面出臺(tái)相應(yīng)的保障措施，減少跨境電子商務(wù)的金融風(fēng)險(xiǎn)。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

3.4 跨境電商與物流企業(yè)合作XKC大陸橋物流聯(lián)盟

在物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中往往要考慮貨物的丟失以及破損等問(wèn)題，目前唯一的辦法就是在國(guó)外建立貨物的存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，但是要考慮在國(guó)外當(dāng)?shù)氐恼咭约胺孔獾纫蛩兀驗(yàn)橥捎诟哳~的房租費(fèi)用會(huì)為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)政策為國(guó)外的市場(chǎng)開辟了巨大的空間，所以電商企業(yè)就需要與物流企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系，政府應(yīng)該為促進(jìn)企業(yè)之間的合作提供低息貸款等優(yōu)惠政策，緩解在國(guó)外建立倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的政策壓力以及經(jīng)濟(jì)壓力。為了提高企業(yè)之間的合作信譽(yù)，政府可以增強(qiáng)對(duì)假貨的懲罰措施，對(duì)海關(guān)方面的程序盡量?jī)?yōu)化，提高辦事的效率。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

4、結(jié)語(yǔ)XKC大陸橋物流聯(lián)盟

我國(guó)的電子商務(wù)技術(shù)還處于成長(zhǎng)的階段，不能與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，面臨的問(wèn)題還有很多，比如經(jīng)驗(yàn)不豐富，企業(yè)在合作的過(guò)程中遇到不少問(wèn)題，以及服務(wù)落后等。隨著“一帶一路”的開展，我國(guó)在跨境電子商務(wù)以及海外物流等很多方面取得了巨大的進(jìn)步，開拓了我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的新局面，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有了更加廣闊的發(fā)展前景。尤其是給電商帶來(lái)了很大的發(fā)展空間，同時(shí)對(duì)我國(guó)的電子商務(wù)技術(shù)也是一種挑戰(zhàn)。我們要抓住“一帶一路”帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，在國(guó)家各項(xiàng)優(yōu)惠政策的保障下克服困難，迎難而上，促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展更上一層樓。XKC大陸橋物流聯(lián)盟

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